Моторное масло (все модели)

[Алекс.]

(04-03-2015 21:41)ИгорьЛ :  

(04-03-2015 16:17)Алекс. :  Пользую Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30" Это масло рассчитано на большее время до замены. Ща прошел год и 7 тык пробега, оффы кричат менять. Как вы считаете?

А официалы заливали?

Да

[ИгорьЛ]

(04-03-2015 22:35)Алекс. :  

(04-03-2015 21:41)ИгорьЛ :  

(04-03-2015 16:17)Алекс. :  Пользую Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30" Это масло рассчитано на большее время до замены. Ща прошел год и 7 тык пробега, оффы кричат менять. Как вы считаете?

А официалы заливали?

Да

И каково их объяснение необходимости замены столь недешевого масла на таком пробеге? В чем смысл украинского Longlife?

[Vitaly_N]

(04-03-2015 23:21)ИгорьЛ :  В чем смысл украинского Longlife?

в цене и заработке

[Maxie]

и в регламенте обслуживания = раз в год или через 15000км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Мда, я тоже был сторонником оригинального Long Life III 5w30, но после озвученного ценника в 3000грн за баклажку чуть не крикнул "да пошли вы на й..х". Думаю, что на ТО пойдёт Shell Ultra ECT 5w30, те же яйца, только в 4 раза дешевле. Аналогично и с фильтрами.

[Алекс.]

(05-03-2015 00:29)Maxie :  и в регламенте обслуживания = раз в год или через 15000км, в зависимости от того, что наступит раньше.
Мда, я тоже был сторонником оригинального Long Life III 5w30, но после озвученного ценника в 3000грн за баклажку чуть не крикнул "да пошли вы на й..х". Думаю, что на ТО пойдёт Shell Ultra ECT 5w30, те же яйца, только в 4 раза дешевле. Аналогично и с фильтрами.

Последний раз брал на екзисте

02.02 TI-0056773 VAG G 052 195 M4 Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л 1 450,00 сертификат присутствует, а оффы пошли лесом.

[D.Lus]

(04-03-2015 21:40)Алекс. :  

(04-03-2015 17:00)Alexa :  для информации какова средняя скорость по БК2 ?

30

Отже, 7000 - це 233 мотогодини.
В принципі, можна докатати до 10000 - вийде 333 мотогодини за тих же умов.

---

---

(05-03-2015 03:58)Алекс. :  Последний раз брал на екзисте

02.02 TI-0056773 VAG G 052 195 M4 Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л 1 450,00 сертификат присутствует, а оффы пошли лесом.

А в чому сенс оригінального масла на давно негарантійній машині?
Така сама якість без оригінальної каністри коштує в рази дешевше

[Alexa]

(05-03-2015 09:13)D.Lus :  

(04-03-2015 21:40)Алекс. :  

(04-03-2015 17:00)Alexa :  для информации какова средняя скорость по БК2 ?

30

Отже, 7000 - це 233 мотогодини.
В принципі, можна докатати до 10000 - вийде 333 мотогодини за тих же умов.

---

---

(05-03-2015 03:58)Алекс. :  Последний раз брал на екзисте

02.02 TI-0056773 VAG G 052 195 M4 Масло моторное синтетическое "Longlife III 5W-30", 5л 1 450,00 сертификат присутствует, а оффы пошли лесом.

А в чому сенс оригінального масла на давно негарантійній машині?
Така сама якість без оригінальної каністри коштує в рази дешевше

+1... до 10000 можна ще катати... якщо бензин якысний заливаете... взагалы для наших умов та ще ы з малим пробыгом раджу не переплачувати за мастило з допуском 504/507. лийте звичайне 502 і міняйте раз у рік...

[D.Lus]

(05-03-2015 09:20)Alexa :  взагалы для наших умов та ще ы з малим пробыгом раджу не переплачувати за мастило з допуском 504/507. лийте звичайне 502 і міняйте раз у рік...

Ну тут ще така справа, що 504/507 значно стійкіші до зносу, аніж 502/505. І навіть на 5000 чи 10000 пробігу стан 504/507 масла буде кращим, аніж 502/505.
Хоча якісне 502/505 за 10000 без екстремальних умов буде як раз в стані "час міняти".

Та й відпочатку 504/507 по всім показникам значно перевищує 502/505.
   

пс. я наступну заміну свою повнолітню дівчинку переводжу з 5w40 502/505 на 5w30 504/507 з інтервалами заміни ~7.5-8 тисяч.

[Alexa]

(05-03-2015 09:29)D.Lus :  

(05-03-2015 09:20)Alexa :  взагалы для наших умов та ще ы з малим пробыгом раджу не переплачувати за мастило з допуском 504/507. лийте звичайне 502 і міняйте раз у рік...

Ну тут ще така справа, що 504/507 значно стійкіші до зносу, аніж 502/505. І навіть на 5000 чи 10000 пробігу стан 504/507 масла буде кращим, аніж 502/505.
Хоча якісне 502/505 за 10000 без екстремальних умов буде як раз в стані "час міняти".

Та й відпочатку 504/507 по всім показникам значно перевищує 502/505.


пс. я наступну заміну свою повнолітню дівчинку переводжу з 5w40 502/505 на 5w30 504/507 з інтервалами заміни ~7.5-8 тисяч.

якщо е багато грошей... то тоді переплачуйте...
як на мене то при такому інтервалі взагалі нема сенсу в 504/507
до речі тут можете подивитсия результати тестів масел ...
http://www.oil-club.ru/forum/
тест масла 502 на пробеге 10000 http://www.oil-club.ru/forum/topic/13459...e-10200km/
По анализу масло норм. Вязкость упала чуть чуть. TBN в норме, интересно бы было бы посмотреть на TAN. Но думаю он все равно ниже TBN. Оно бы и 15 000 отходило бы. Как раз скорее всего на 15 000 TAN=TBN было бы. GTL норм справился. И вот еще одно подтверждение того, что 40 ка меньше угорает в TSI\TFSI чем 30ки (будь то пао, кряки).

Вообще как итог - это же у нас первая нормальная отработка Shell HU 5w40 на GTL. И мое мнение - масло показало себя достойно. Конечно не хватает TAN. Но результат гуд - вязкозть почти не просела (так как мало загустителя, да и масло изначально в базе густое), TBN в норме. Интересно было бы посчитать моточасы. terwar2 - какова средняя скорость на бортовике 2 (долгоиграющем)? На износ бы я вообще не смотрел, ибо показатели все равно не особо объективные, так как при разных режимах работы движка уроверь фильтрации масла разный, так как часть масла может спокойно идти в обход фильтра и это нормально. Тем более VAG - там и на 50 000 железа может быть норм.

В общем по мне - конкретно для этого двигла - масло норм и я менять бы его не стал на другую марку\вязкозть. Каасемо антифриза - лично мне кажется, что течей нет, ибо если бы была бы течь, то не 100 мл ушло бы, а больше, намного. Обычное испарение воды из него.

Ну вот ЧТД. Правда - если его не сбрасывали с начала эксплуатации авто, то погрешность в МЧ будет значительная, но на вскидку на масле отъездили ну где то моточасов 250-300 на этом. ГУД.

Оставайтесь на этом масле. По поводу бортовика 2 - я бы советовал бы сбрасывать его после каждой замены масла, тем самым сможете без проблем считать моточасы (там по идее они тоже отображаются (у меня да)), причем VAG считает моточасы сразу после запуска двигла (даже если авто не едет) и, думаю, можно спокойно катать до 350 моточасов на масле этом. Вы ТО у дилера проходите? Или масло сами меняете - в какой интервал? При таких условиях, в которых отработало это масло сейчас, можно запросто менять его раз в 10000-15000 (как удобнее будет). Но не более 350 моточасов.

[D.Lus]

(05-03-2015 10:03)Alexa :  якщо е багато грошей... то тоді переплачуйте...
як на мене то при такому інтервалі взагалі нема сенсу в 504/507
до речі тут можете подивитсия результати тестів масел ...
http://www.oil-club.ru/forum/

Ну тут кожному своє, а я інколи оберти у 5-7 тисяч люблю
Аби отримати допуск 504/507 масло має пройти чи не найскладніший тест на знос - VAG-івський 650-годинний радіонуклідний RNT test. Він є складнішим за тести MB чи BMW.
Хоча в цілому згоден, 502/505 без екстремальних умов чудово виїжджають 10т.