Моторное масло (все модели)

[bumblebee93]

(03-05-2015 21:45)Mechanic :  505.01 и 507 взаимозаменяемы, так что можете на него перейти, только смысл.
Ваговский Кастрол можете залить, там подделок наверняка нет, только цена космическая)

Так,да не совсем взаимозаменяемы. Лично я бы не советовал лить 507,если у вас по букварю 505.01. Можно или нельзя лить одно вместо другого можно узнать только тогда,когда пробег будет тыщ эдак 250-300,при этом у вас не будет траблов с распредвалами,гидриками и форсунками....а так на глаз конечно "перекрывает допуск".

[Nazariy_R]

(03-05-2015 18:15)Alexa :  

(03-05-2015 11:41)SkodaTDi :  Шкодаводы, посоветуйте на что перейти дизелю 1,9 BXE с Castrol Magnatec Diesel 5w 40 DPF 505.1
Вот жопой чую, что надо перейти, хоть и нет никаких предпосылок. Машинка масла вообще не берет, к работе претензий нет.

лучшее враг хорошего, я бы масло не менял, если нет претензий.

---

---

(03-05-2015 12:33)Nazariy_R :  В мене в книжці по авто допуск 501, 502. Авто skoda fabia new 2011
Хочу брати з масло з допуском 504/507, все таки вищий допуск має бути кращий і розрахований на більше мотогодин.

Все таки хотів перепитати, чи можна лити вищий допуск, якщо його не прописано в інструкції до авто?

вищий допуск на жаль дуже чутливий до поганого палива, пару заправок і воно вже ні чим не краще а може і гірше мастила з простішим допуском , а ще і більша ціна.
які потреби в мастилі з вищим допуском? е якісь проблеми? чимось не влаштовуе мастило з рекомендованим допуском?
по моему краще лити мастило з допуском, вказаним в інструкції до авто і міняти частіше, ніж дорожче мастило міняти рідше.

Різниця в ціні між допуском 502 і 504 50-100грн.
Я собі так порахував, що якщо буду робити заміну раз в 11-12 тис км масла вищого допуску, це буде вигідніше чим брати 502 допуск і міняти частіше 8-10 тис км.
Якщо по ціні виходить не дорожче, то чому не лити краще масло ?

Пробіг в мене на 80% траса, середня швидкість десь в районі 50-60 км
Заправки тільки в мережі ОККО. На пальне від даних АЗС вроді скарг не надходило.

Хочу почути оцінку адекватності моїх розрахунків, тому й пишу тут.

Буду вдячний за будь-які поради

П.С. Масла, які розглядаю
Shell helix Ultra
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1544762/
Shell helix uktra ECT
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1607427/

[Mechanic]

(04-05-2015 19:24)bumblebee93 :  

(03-05-2015 21:45)Mechanic :  505.01 и 507 взаимозаменяемы, так что можете на него перейти, только смысл.
Ваговский Кастрол можете залить, там подделок наверняка нет, только цена космическая)

Так,да не совсем взаимозаменяемы. Лично я бы не советовал лить 507,если у вас по букварю 505.01. Можно или нельзя лить одно вместо другого можно узнать только тогда,когда пробег будет тыщ эдак 250-300,при этом у вас не будет траблов с распредвалами,гидриками и форсунками....а так на глаз конечно "перекрывает допуск".

У мене в мануалі прописано 507, але сказано що можна експлуатувати на 505.01

---

---

(04-05-2015 19:35)Nazariy_R :  

(03-05-2015 18:15)Alexa :  

(03-05-2015 11:41)SkodaTDi :  Шкодаводы, посоветуйте на что перейти дизелю 1,9 BXE с Castrol Magnatec Diesel 5w 40 DPF 505.1
Вот жопой чую, что надо перейти, хоть и нет никаких предпосылок. Машинка масла вообще не берет, к работе претензий нет.

лучшее враг хорошего, я бы масло не менял, если нет претензий.

---

---

(03-05-2015 12:33)Nazariy_R :  В мене в книжці по авто допуск 501, 502. Авто skoda fabia new 2011
Хочу брати з масло з допуском 504/507, все таки вищий допуск має бути кращий і розрахований на більше мотогодин.

Все таки хотів перепитати, чи можна лити вищий допуск, якщо його не прописано в інструкції до авто?

вищий допуск на жаль дуже чутливий до поганого палива, пару заправок і воно вже ні чим не краще а може і гірше мастила з простішим допуском , а ще і більша ціна.
які потреби в мастилі з вищим допуском? е якісь проблеми? чимось не влаштовуе мастило з рекомендованим допуском?
по моему краще лити мастило з допуском, вказаним в інструкції до авто і міняти частіше, ніж дорожче мастило міняти рідше.

Різниця в ціні між допуском 502 і 504 50-100грн.
Я собі так порахував, що якщо буду робити заміну раз в 11-12 тис км масла вищого допуску, це буде вигідніше чим брати 502 допуск і міняти частіше 8-10 тис км.
Якщо по ціні виходить не дорожче, то чому не лити краще масло ?

Пробіг в мене на 80% траса, середня швидкість десь в районі 50-60 км
Заправки тільки в мережі ОККО. На пальне від даних АЗС вроді скарг не надходило.

Хочу почути оцінку адекватності моїх розрахунків, тому й пишу тут.

Буду вдячний за будь-які поради

П.С. Масла, які розглядаю
Shell helix Ultra
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1544762/
Shell helix uktra ECT
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1607427/

Щодо адекватності розрахунків і сервісу "Longlife" вище я наводив посилання
http://vwts.ru/service/longlife_rus.pdf

[1.2HTP]

1 а как у Вас разница 50-100 грн получилась ? Можно конкретно ссылку для сравнения ?
2 лучше уточнить 8 или 10 и в другом случае 11- или 12 ? ведь между 8 и 12 + 50% , а между 10 и 11 только +10%
А вообще согласен с Alexa

(04-05-2015 08:20)Alexa :  ....от нечего делать.

И еще о картинках по допускам на прошлой странице, Виталий написал что для наглядности, понимаю, но это все равно, это просто картинки ниочем по отношению к маслам.
Даже если допустить, что пропорциональность требований к допускам там соблюдается, если стравнить 502 и 504 - ого какая разница ! А если к 502 добавить MB 229.51 ( это то что еще есть у масла которое использую ), так не такая уж и разница, а кое где и ого какой прорыв в требованиях...
Но опять же, на сколько правильно понимаю ту картинку, то это типа только разница по требованиям, а реальные свойства масел могут или соответстовать или перекрывать эти требования...
Это все из области теории...

[Nazariy_R]

(04-05-2015 19:56)1.2HTP :  1 а как у Вас разница 50-100 грн получилась ? Можно конкретно ссылку для сравнения ?

Shell helix Ultra допуск 502
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1544762/
Shell helix uktra ECT допуск 504
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1607427/

[1.2HTP]

Уже ссылки увидел, хорошая цена, вообще Шелл в последнее время ценами удивляет

[Ronald]

(04-05-2015 20:13)Nazariy_R :  

(04-05-2015 19:56)1.2HTP :  1 а как у Вас разница 50-100 грн получилась ? Можно конкретно ссылку для сравнения ?

Shell helix Ultra допуск 502
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1544762/
Shell helix uktra ECT допуск 504
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1607427/

бери хелікс ультра і не мороч собі голову

[Nazariy_R]

(04-05-2015 21:01)Ronald :  

(04-05-2015 20:13)Nazariy_R :  

(04-05-2015 19:56)1.2HTP :  1 а как у Вас разница 50-100 грн получилась ? Можно конкретно ссылку для сравнения ?

Shell helix Ultra допуск 502
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1544762/
Shell helix uktra ECT допуск 504
http://rozetka.com.ua/shell_helix_ultra_.../p1607427/

бери хелікс ультра і не мороч собі голову

Дякую за пораду, поки ще думаю.
Мені важливі думки більш досвідчених людей з форуму.



Ще хто як думає ?

[D.Lus]

(03-05-2015 12:33)Nazariy_R :  В мене в книжці по авто допуск 501, 502. Авто skoda fabia new 2011
Хочу брати з масло з допуском 504/507, все таки вищий допуск має бути кращий і розрахований на більше мотогодин.

Все таки хотів перепитати, чи можна лити вищий допуск, якщо його не прописано в інструкції до авто?

Дивлячись який вищий.
504/507 можна. У Ельзі навіть для авто 90-х вказано: 500.00, 502.00, 504.00.
Тільки не заправлятись казна-де із малозольником 504.00.

---

---

(04-05-2015 08:20)Alexa :  еще раз, что даст новый допуск? причина сомнений в старом допуске?
как понял машине масло нравится, а остальное - домыслы от нечего делать.

Ліпший захист двигуна, як мінімум.
   

Хоча зв'язка "502 + 229.5" буде не набагато гіршою.
   

[ИгорьЛ]

(04-05-2015 21:03)Nazariy_R :  Дякую за пораду, поки ще думаю.
Мені важливі думки більш досвідчених людей з форуму.



Ще хто як думає ?

Как определяете " досвідчених"?