Увеличился расход топлива

[streetfighter]

(18-08-2017 09:45)Moonlight :  Добрый день, форумчане,
А подскажите одну вещь, может кто сталкивался? если ли возможность на туре AGR заменить маслосьемные колпачки без снятие головы?
Спасибо!

Да, можно

[Moonlight]

(18-08-2017 11:19)streetfighter :  

(18-08-2017 09:45)Moonlight :  Добрый день, форумчане,
А подскажите одну вещь, может кто сталкивался? если ли возможность на туре AGR заменить маслосьемные колпачки без снятие головы?
Спасибо!

Да, можно

Я так и подозревал, значит пытались нажухать, спасибо большое!

[Мавпун]

(18-08-2017 09:45)Moonlight :  Добрый день, форумчане,
А подскажите одну вещь, может кто сталкивался? если ли возможность на туре AGR заменить маслосьемные колпачки без снятие головы?
Спасибо!

да, мне менял на 150 000, здешний форумчанин Брага по причине дымности при заводке двигателя и после старта на светофоре... (брала масло)
оказалось, что МСК были в отличном состоянии..
почистили впускной коллектор (он был забит сажей на 50%), заглушили ЕГР и все стало на свои места.. масло от замены до замены, не дымит и т.д..

[Mr_Maksi]

Господа - Панове

Вдруг откуда не возьмись, появилась ошибка по наддуву

17964 — Регулирование давления наддува: Выход из диапазона регул. (меньше нижнего предела)
P1556 — 35-10 — — — Непостоянно

Если в кратце - недавно чистил егр/впускной, кулек и заменил датчик давления в кульке (на оригинальный) - и после этого выскочила подобная ошибка. Логи еще пока не снимал. Субъективно после замены датчика иногда чувствуются провалы в динамике (до этого ездил вообще без датчика и без турбины толком - возможно отвык)
Кто сталкивался с подобным?
Может кто подскажет, где в Одессе можно сделать опресовку?

[Moonlight]

(18-08-2017 18:44)Мавпун :  

(18-08-2017 09:45)Moonlight :  Добрый день, форумчане,
А подскажите одну вещь, может кто сталкивался? если ли возможность на туре AGR заменить маслосьемные колпачки без снятие головы?
Спасибо!

да, мне менял на 150 000, здешний форумчанин Брага по причине дымности при заводке двигателя и после старта на светофоре... (брала масло)
оказалось, что МСК были в отличном состоянии..
почистили впускной коллектор (он был забит сажей на 50%), заглушили ЕГР и все стало на свои места.. масло от замены до замены, не дымит и т.д..

Вот у меня те же симптомы 1 в 1 Через неделю собрался чистить впуск.

---

---

(18-08-2017 23:19)Mr_Maksi :  Субъективно после замены датчика иногда чувствуются провалы в динамике (до этого ездил вообще без датчика и без турбины толком - возможно отвык)
Кто сталкивался с подобным?

Тоже пол года ездил до 120, после данной отметки турбина уходила в аварийный режим, заменил все клапана N75 и т.д., и теперь могу тулить 150, но так же как у Вас есть провалы на при разгоне от 70 до 90 и от 110 до 130, а потом нормально едет. Собираюсь почистить впуск и проверить саму турбину на стенде, она у меня кидает масло.

[kurto]

На AGR моторах турбина без геометрии она работает ровно а провалы могут быть из за MAF (датчик массового расхода воздуха) а вообще что бы о чем то говорить надо снимать логи и смотреть а так это гадание на кофейной гуще

[Mr_Maksi]

Господа, помогите расшифровать логи
При попытке разогнаться больше 120 - двигатель переходит в аварийный режим
При езде до 120 - бывают просадки в наддуве, и вроде как чувствуется что динамика упала

[streetfighter]

(22-08-2017 20:15)Mr_Maksi :  Господа, помогите расшифровать логи
При попытке разогнаться больше 120 - двигатель переходит в аварийный режим
При езде до 120 - бывают просадки в наддуве, и вроде как чувствуется что динамика упала

по логам недодув. может впуск негерметичен или протерта вакуумная трубка. н75 клапан заменить тоже не помешает для чистоты эксперимента
а может клапан сброса в турбине не закрывается полностью. начните с того, что проще для Вас

[Mr_Maksi]

Спасибо
В принципе я для начала "проверю" герметичность соединений и потом сделаю опрессовку.
Дальше замена n75 со всеми шлангами под замену

А там посмотрим

[Idt19]

Уважаемые, подскажите, подушки двигателя у тди регулируются или только замена?