Подымаем Тур

[Макс]

DEM :

Sharlaychik :Как ты это подсчитал? А то я никак не могу понять что такое высота, это соотношение к чему? Подскажи пожалуйста.
А то моя 205/55/16 такова же радиуса как и у друга 65/15 но вот его ширину не помню, вроде 215. Как это можно просчитать, а то я хотю диски 17, но резину хочу оставить 55, ну максимум 50, мне интересно как увеличитса радиус колеса (чтобы он не начал затирать).

Шинный калькулятор http://www.euroshina.com.ua/calc.php
Второе число в обозначении размера резины это соотношение высоты к ширине в %.
195/65/15 - 195х0,65=127мм.
205/55/16 - 113мм. (+12,7мм. железа, - 14мм. резины к радиусу колеса)
По поводу 17" дисков, нужно сначала понимать резина какой ширины может быть установлена на этот диск. Чтоб соотношение было 55% и общий диаметр колеса не изменился шина покрышки должна быть 185мм., думаю такой узкий 17 дюймовый диск не найти.
Реально там действительно должно быть 225/45/17. Но для дорог, по которым мне приходится ездить в нашем славном городе, такой профиль неприемлем. Колесо получается дубовое и вероятность погнуть обод диска на кочках и ямах очень большая.

Езжу по нашему славному городу на такой резине, давление в передних шинах 2,5атм, в задних 2,3атм

[DEM]

Макс :Езжу по нашему славному городу на такой резине, давление в передних шинах 2,5атм, в задних 2,3атм

Та нивапрос, при желании можно и 18е катки поставить и рассекать на них по свежевырезаным и незаделаным латкам на дорогах, брусчатке, трамвайным переездам под углом в 45", может кроме пятой точки опоры при этом ничего не пострадает. Если проехаться по грунтовке, годами засыпаемой строительным мусором типа битого кирпича, кусков бетона, а у меня на дачу идет именно такая, дицки приобретут жалкий вид.
Каждому свое, что для пацанской тачилы круто, то для семейной машины непрактично.
Давайте в этой теме советовать как поднять тур людям, которым это актуально, а не как сделать из него рулежную табуретку.
Я в ближайшее время проверю как будут стоять и насколько в реальности увеличат клиренс колеса 205/60/16, уже купил занидорага комплект б/у-шной резины.

[DreamS]

sander :После вчерашних ползаний брюхом по траве, и цепляний защитой кочек,(Октавия тур на штатном матадоре 195-650-15), задумался о увеличении клиренса

куда я только не запирался на своей машинке - всё пучком..

как то проехал в Пущуводицу и пробравщись по одному из проездов через лес к озеру (мощет я просто не знал другого подьезда - но тот был реально ужасным) я понял, что высота машины реально оптимальная . это реально проходимая машина, не задел брюхом даже там, где уже зажмурился и ждал худшего.
просто нужно уметь

а вот амортизаторы более жосткие не помешали б

[Sharlaychik]

Гаврила :ты уж определись, как ты свой болид пилотируешь, ога

я писал для разных людей так как они и думали о разных видах дорог в городе (скоростные или с тяжолым трафеком). Я думаю они миня поняли, так что не стоит миня подкалывать.

"сразу поймешь зачем те, кто активно водит ставят жесткие стойки и занижают авто" - я вижу ты спец в этом, так обьясни зачем не только ужесточать но и ЗАНИЖАТЬ.

"а резка пружин - это мероприятие с непредсказуемым итогом, небезопасное к тому же..." - какая ценная информация! главное взята из надёжного источника! проверенна практикой! и наведено куча примеров не дающих сомнений!!!
Вы миня убиваете!

Всё, хватит, тему занижения закрыли. Извините что обидел ваше самолюбие и быть может вашу уже заниженную машинку.

[smip]

Не бывает двух онинаковых(по каталожному) пружин- 100% одинаковых по жесткости. Только примерно.

[Sharlaychik]

DEM :Каждому свое, что для пацанской тачилы круто, то для семейной машины непрактично.
Давайте в этой теме советовать как поднять тур людям, которым это актуально, а не как сделать из него рулежную табуретку.
Я в ближайшее время проверю как будут стоять и насколько в реальности увеличат клиренс колеса 205/60/16, уже купил занидорага комплект б/у-шной резины.

Капец, незнал что с шириной из 215 на 225 изминяетса и радиус колеса. Похоже нада брать диски а потом уже думать как резину втюхать.

По поваду клиренса, думаю резина это мало эффективное изминение (соотношение цена-эффект), для начало стоит минять то что более влияет на высоту. Я думал о нескольких вариантах:
1. сделать проставки под передние пружины в то место где стоят заводские по 2,4мм. Вместо них можно поставить несколько обычных резиновых проставок которые продают на перова для ланосов, жужиков и т.д. но нужны большого радиуса, чтобы пружина на них давила, а не только на тарелку в которрую она упираетса. (если не совсем понятно - могу нарисавать). Это самое реальное и лёгкое. Можно их поставить с помощью домкрата и стяжек для пружин в течении 20мин, настраивая на зиму или на грунт. Зад - только заменой пружин, проставки не поставиш, но можно и прикрутить, дело вкуса.
2. поставить просто высокие пружины. (у мя есть телефон чела который делает пружины под заказ, о качестве и долговечности незнаю, но еси не дорого, то пока не просядут будет кайф, а там можно и определицца нужно ли это вообще и купить качественные). Это еси переезжать большие горбы и ямы.
3. если цепляисся васнавном изза того что машинка сильно "кивает", то тут для начала жоские аморты нужны, а если не хочетса терять конфорт то нужно использовать систему двух пружин, она есть на модных стойках, можно и создать самому если есть голова на плечах.
4. Самый кайфовый, о котором я постоянно думаю - создать пневмодонкраты которые будут упиратьса от кузова к рычагу и при надобности из салона включаеш насос для калёс (не китайский) который уже подключен к ним и он накачивает эти амортоподобные-домкраты и машинка становицца выше пака это нужно. Аналог - гидравличиские стойки стабилизатора в Паджеро.
За обычные пневмостойки которые для этого предназначены я молчу, а то их цена позволяет купить джип вместо них.
Одну из компаний я встречал на выставке "Охота и рыбалка", может на этой выставке - дета 23-26 октября, эта компания снова будет выставляцца и можно узнать как они решили эти нюансы. И вапсче палюбавацца на их изобретения, хотя они васнавном для джипов.

[Sharlaychik]

smip :Не бывает двух онинаковых(по каталожному) пружин- 100% одинаковых по жесткости. Только примерно.

+1
как и распределение нагрузки в салоне и багажника автомобиля в повседневной езде.

[Гаврила]

Sharlaychik :

Гаврила :ты уж определись, как ты свой болид пилотируешь, ога

я писал для разных людей так как они и думали о разных видах дорог в городе (скоростные или с тяжолым трафеком). Я думаю они миня поняли, так что не стоит миня подкалывать.

оке, вот ты и внес ясность
не злись, просто разница в двух постах ну уж очень резала глаз

Sharlaychik :"сразу поймешь зачем те, кто активно водит ставят жесткие стойки и занижают авто" - я вижу ты спец в этом, так обьясни зачем не только ужесточать но и ЗАНИЖАТЬ.

для красоты, "VRC-лук лайк" стайл рулед

я тя умаляю, какой из меня спец?
я - конкретный "овощ", езжу аки трамвай - прямо. иногда езжу быстро, но только иногда

Sharlaychik :"а резка пружин - это мероприятие с непредсказуемым итогом, небезопасное к тому же..." - какая ценная информация! главное взята из надёжного источника! проверенна практикой! и наведено куча примеров не дающих сомнений!!!
Вы миня убиваете!

именно, проверено практикой
источник - надежный, лично Я склонен ему доверять на 100%, ибо этот источник - я сам
примеров - не куча, но мне - хватило, спсбэ, боле не хочу - галимый колхоз - ф топку
а по поводу убиваете - да, "колхоз" сбособен убить

Sharlaychik :Всё, хватит, тему занижения закрыли. Извините что обидел ваше самолюбие и быть может вашу уже заниженную машинку.

никаких обид, просто общаемся в форуме
моя бибика не занижена сейчас
и скорее всего - не будет занижена никогда
просто потому, что грамотно занижение - совсем небюджетный вариант и несколько другие конструктивные схемы, чем то, что предлагается для серийного авто.

[SlavaP]

Sharlaychik :Зад - только заменой пружин, проставки не поставиш, но можно и прикрутить, дело вкуса.

Не только!!!
У меня друг поднимает зад та Турах без замены пружин и резиновых прокладок. Он вытачивает у токарей какие-то приблуды из метала и подкладывает их под низ задней пружины (между пружиной и стаканом балки). На безопастность не влияет

[Макс]

SlavaP :

Sharlaychik :Зад - только заменой пружин, проставки не поставиш, но можно и прикрутить, дело вкуса.

Не только!!!
У меня друг поднимает зад та Турах без замены пружин и резиновых прокладок. Он вытачивает у токарей какие-то приблуды из метала и подкладывает их под низ задней пружины (между пружиной и стаканом балки). На безопастность не влияет

Куда еще на ТУРе зад поднимать он и так задранный Зачем было покупать Октавию а потом пытаться сделать из неё джип, надо было Ниву покупать