honda - skoda - mazda ???

[X3MAL]

Всем привет.
Тоже мучался с выбором между:
1. Skoda Octavia A5 2.0 FSI (1.8 TSI) (Elegance)
2. Mazda3 2.0.

Сейчас вроде как склоняюсь к шкоде.

Много форумов перечитал, отзывов наслушался...

Сейчас как бы осталось пару вопросов:
1. Если брать шкоду - ожидать ли 1.8 TSI? Или все же брать 2.0 FSI?
А то читал о каких-то проблемах с FSI движками, но так и не понял в чем же суть.

2. Что за приколы с 98м бензином для Шкоды? Этого я вообще не пойму... Или это просто слухи от энтузиастов-гонщиков? Если на 95м она не сильно хочет ехать... Зачем такая машина?

3. Как насчет оббивки салона в шкоде? Как по моему - ткань эта не очень практична... не очень качественная, маркая, цепкая. (В мазде в этом плане гораздо лучше). Или я не прав? Кто что может сказать?

так .. пока вроде все

[Gamester]

X3MAL :Всем привет.
Тоже мучался с выбором между:
1. Skoda Octavia A5 2.0 FSI (1.8 TSI) (Elegance)
2. Mazda3 2.0.

Сейчас вроде как склоняюсь к шкоде.

Много форумов перечитал, отзывов наслушался...

Сейчас как бы осталось пару вопросов:
1. Если брать шкоду - ожидать ли 1.8 TSI? Или все же брать 2.0 FSI?
А то читал о каких-то проблемах с FSI движками, но так и не понял в чем же суть.

2. Что за приколы с 98м бензином для Шкоды? Этого я вообще не пойму... Или это просто слухи от энтузиастов-гонщиков? Если на 95м она не сильно хочет ехать... Зачем такая машина?

3. Как насчет оббивки салона в шкоде? Как по моему - ткань эта не очень практична... не очень качественная, маркая, цепкая. (В мазде в этом плане гораздо лучше). Или я не прав? Кто что может сказать?

так .. пока вроде все

1. если брать шкоду то ее нужно ждать 3 месяца, так что велика вероятность что получишь уже 1.8. Далее в базовую комплектацию стоит заказать допы: ЕСП, парктроник, климат, датчик дождя, максидот, подогрев сидух.
Прелести 1.8 это прирост мощности на 10 лошадей и наличие турбины, которая дает максимальный вращающий момент уже на 1750 оборотах и держит его до 5000 и он больше чем максимальный вращающий момент у 2.0 FSI который достигается на 3500. Соответственно машинка с 1.8 будет чуть подинамичнее чем с 2.0.
Но для живучести турбины ее нужно охлаждать после поездок, т.е. дать некоторое время поработать на холостых а не сразу глушить машину.
2. Нет никаких приколов с 98. Кроме как для движка 2.0 TFSI, что на Октавии RS и движка 1.6 FSI который не завозиться в Украину (не путать с 1.6 MPI). Движек 2.0 адаптирован для нашего 95 бензина.
Зимой я переодически лью 95 евро4. так как зимой холодно и наш бензин горит хуже.
3.Нормальная оббивка салона. А если взять кожу+ткань или просто кожу так ваще рулез.

[X3MAL]

Хм...
Получается 2.0 FSI Elegance 26164$
+ Металлик 465 $
+ Климат 555 $
+ ESP, подогрев сидух и т п

В итоге около 28000 - 28500 $ (как я себе представляю)

Если же это будет 1.8 TSi - еще + 1000 $
Получится 29000 - 29500 $, что является не такой уж и сладкой покупкой...
Мазда со старта 26000 $, причем там уже есть это все в комплектации... Вот и вопрос выбора...

[oXid]

X3MAL :Хм...
Получается 2.0 FSI Elegance 26164$
+ Металлик 465 $
+ Климат 555 $
+ ESP, подогрев сидух и т п

В итоге около 28000 - 28500 $ (как я себе представляю)

Если же это будет 1.8 TSi - еще + 1000 $
Получится 29000 - 29500 $, что является не такой уж и сладкой покупкой...
Мазда со старта 26000 $, причем там уже есть это все в комплектации... Вот и вопрос выбора...

А еще в Шкоде доплатишь около 500 уе за музыку.

Вот и думай: стоит ли Шкода своих денег?
Альтернатива в цене 30.000: новая Мазда 6 2.0, Авенсис 2.0, Фокус Ghia 1.8 ТДИ, Субару Легаси 2.0.

[X3MAL]

oXid :А еще в Шкоде доплатишь около 500 уе за музыку.

Музыка там идет в базе. Хоть это радует

[oXid]

X3MAL :

oXid :А еще в Шкоде доплатишь около 500 уе за музыку.

Музыка там идет в базе. Хоть это радует

Неожиданно Тогда радует
Тогда думай.

[storm]

X3MAL :Хм...
Получается 2.0 FSI Elegance 26164$
+ Металлик 465 $
+ Климат 555 $
+ ESP, подогрев сидух и т п

В итоге около 28000 - 28500 $ (как я себе представляю)

Если же это будет 1.8 TSi - еще + 1000 $
Получится 29000 - 29500 $, что является не такой уж и сладкой покупкой...
Мазда со старта 26000 $, причем там уже есть это все в комплектации... Вот и вопрос выбора...

Странно вы сравниваете цену мазды 1,6 и шкоды 2,0
Двухлитровая мазда стартует со 138 т.

[storm]

oXid :

X3MAL :Хм...
Получается 2.0 FSI Elegance 26164$
+ Металлик 465 $
+ Климат 555 $
+ ESP, подогрев сидух и т п

В итоге около 28000 - 28500 $ (как я себе представляю)

Если же это будет 1.8 TSi - еще + 1000 $
Получится 29000 - 29500 $, что является не такой уж и сладкой покупкой...
Мазда со старта 26000 $, причем там уже есть это все в комплектации... Вот и вопрос выбора...

А еще в Шкоде доплатишь около 500 уе за музыку.

Вот и думай: стоит ли Шкода своих денег?
Альтернатива в цене 30.000: новая Мазда 6 2.0, Авенсис 2.0, Фокус Ghia 1.8 ТДИ, Субару Легаси 2.0.

А каким боком извините меня здесь фокус?

[Capers]

storm :

oXid :

X3MAL :Хм...
Получается 2.0 FSI Elegance 26164$
+ Металлик 465 $
+ Климат 555 $
+ ESP, подогрев сидух и т п

В итоге около 28000 - 28500 $ (как я себе представляю)

Если же это будет 1.8 TSi - еще + 1000 $
Получится 29000 - 29500 $, что является не такой уж и сладкой покупкой...
Мазда со старта 26000 $, причем там уже есть это все в комплектации... Вот и вопрос выбора...

А еще в Шкоде доплатишь около 500 уе за музыку.

Вот и думай: стоит ли Шкода своих денег?
Альтернатива в цене 30.000: новая Мазда 6 2.0, Авенсис 2.0, Фокус Ghia 1.8 ТДИ, Субару Легаси 2.0.

А каким боком извините меня здесь фокус?

Оксид же не мог не впарить самую лучшую в мире машину, на которой он езит...

[Sergentuy]

Capers :Оксид же не мог не впарить самую лучшую в мире машину, на которой он езит...

это уже закон, в каждой теме по форду