Машина для отца. D-класс, паркетники.

[smt]

Capers :У меня адаптивный би-ксенон со светом в поворотах(дополнительные фары)

AFS II у VW Group енто изменение светового пучка по вертикали (в зависимости от нагрузки на заднюю ось), по горизонтале (небольшое поворачивание руля и фары также поворачиваются в диапазоне 7,5-15 градусов), а также есть четыре режима работа фар (город, дождь, трасса и загородное шоссе) при которых полностью меняется геометрия светового пучка. Например, в дождь - короткий и узкий, город - широкий и короткий, загородное шосе - более узкий и длиннее, чем город, трасса - узкий и очень длинный....

А по поводу освещения в поворотах (грубо говоря под 90 градусов и при скорости не более 40 км/ч), то у Суперба так же есть данная функция даже у Comforta. Называется "передние ПТФ с функцией Corner"

Capers :Давайте линейкой замеряем расстояние за сиденьями, чтобы увидеть разницу она более, чем заметна, по сравнению с А5

Нема пытань

[smt]

Deneshi :Не совсем так! Если будешь отвлекаться от дороги, искать какую кнопку нажать то никакая ЕСП не поможет. Факт!

Согласен, ЕСП - законы физики не отменяет

[Александр_DN]

Capers :Может, Скаут и чуток опций?

Может быть. Кто знает, где глянуть перечень опций на него.

[Capers]

Про ЕСП - это ненормально, что этой системы безопасности нет в базе авто Д-класса!!! Я же не говорил, что тогда можно и руль не крутить...

А это пусть автор темы решает, много ли пассажиров будет перевозиться...

На сегодня Пассат более выгодная покупка, чем Суперб

[Capers]

Александр_DN :

Capers :Может, Скаут и чуток опций?

Может быть. Кто знает, где глянуть перечень опций на него.

опции те же, что и на а5.

База:
Дизайн
Пластиковые накладки на крылья спереди и сзади, серые защитные боковые молдинги, черные багажные рейки, внешние зеркала с подсветкой пространства возле двери и со встроенными повторителями поворотов, амортизирующий пластиковый бампер с алюминиевой вставкой (передний и задний), полированная двойная выхлопная труба, логотип Sсout на задней двери, атермические тонированные стекла, легкосплавные диски PROTEUS 7.0Jx17", запасное колесо 16" со стальным диском не занимающим места, эксклюзивная тканевая обивка сидений Scout, пороги передних дверей ALU-дизайн с логотипом Scout, ручка для пассажира над перчаточным отделением с логотипом Scout, малый кожаный пакет (рычаг переключения передач, рукав коробки переключения передач и рычаг стояночного тормоза в черной коже), 4-хспицевый кожаный руль, съемные тканевые коврики;

Безопасность
Иммобилайзер, ESP (включая ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA+DSR), задние дисковые тормоза, подушка безопасности водителя, подушка безопасности переднего пассажира, два регулируемых по высоте ремня безопасности с трехточечной фиксацией и с электронным натяжителем спереди, три автоматических трехточечных ремня безопасности сзади, WOKS подголовники спереди, две ISOFIX подготовки на заднем сиденье, пакет "плохая дорога" для 4Х4, дополнительная защита двигателя;

Функциональность и комфорт
Электрокорректор фар, регулируемая рулевая колонка, электромеханический усилитель руля, антенна, фильтр от попадания пыли в салон, сиденье водителя с регулировкой по высоте, разделенное 1/3:2/3 и складывающееся заднее сиденье с подлокотником, комплект сеток для крепления багажа в багажном отделении (2-х видов), бортовой компьютер, противотуманные фары, центральный замок, передние электростеклоподъемники, электрическая регулировка и обогрев наружных зеркал заднего вида, световой ассистент (Coming Home, Tunnel Light), внутреннее зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и датчиком дождя, обогрев заднего стекла, омыватель и очиститель заднего стекла, подлокотник передний + Jumbo Box, радиоподготовка – 4 динамика, радио "SWING" 2-DIN с CD и MP3-плейером, индикатор внешней температуры.

[Александр_DN]

Deneshi :

Capers :Безопасности способствует ЕСП и подушки безопасности, котрых не будет в Супербе...

Не совсем так! Если будешь отвлекаться от дороги, искать какую кнопку нажать то никакая ЕСП не поможет. Факт!
Во время столкновения первую роль играет корпус авто, насколько продуманы силовые элементы машины. Если каркас не выдержал, то понадобится только одна подушка - та что ложится в деревянный ящик
Когда садился в Суперб ничего не отвлекало, только подстроил под себя руль и кресло. За Пассат не скажу, но в Аккорде просто жуть. Кнопок как звёзд на небе, глаза разбегаются . Навороты от дороги отвлекать не должны.
В Пассате места сзади хватает, а в Суперб садится всё равно удобней будет. А чем удобней пассажирам садится, тем меньше они пачкают оббивку сидений и дверей. В чистой машине ездить приятней

Попрошу без крови и ужасов со столкновениями
В достаточно дорогой машине ЕСП должна быть по определению ИМХО.
Сидел в Аккорде - с кнопками проблем не заметил, но не понравилась посадка - очень низко. По ощущениям качества классический интерьер Суперба и Пассата понравился больше.

[smt]

Александр_DN :

Capers :Может, Скаут и чуток опций?

Может быть. Кто знает, где глянуть перечень опций на него.

у офф. дилера полюбому должен быть.

Хотя, лично мое имхо, стоимость Йети и Скаута практически одинакова. Я б наверно смотрел в пользу первого. Правда его еще живьем надо увидеть

[Александр_DN]

smt :

Александр_DN :

Capers :Может, Скаут и чуток опций?

Может быть. Кто знает, где глянуть перечень опций на него.

у офф. дилера полюбому должен быть.

Хотя, лично мое имхо, стоимость Йети и Скаута практически одинакова. Я б наверно смотрел в пользу первого. Правда его еще живьем надо увидеть

неправильно выразился имел в виду не опции, а доп. оборудование

[smt]

Capers :опции те же, что и на а5.

почти, но тока стоимость совсем другая

К примеру:
Climatronic на A5 FL=865$, Scout=2405$

[smt]

Александр_DN :неправильно выразился имел в виду не опции, а доп. оборудование

могу скинуть на пошту, якшо треба