1.8 Т на Фабию ! Обсуждения о трудностях с установкой.

[Tasmanec]

(14-04-2010 18:38)BB :  

(14-04-2010 08:22)Ulisss :  Документы никто ж на 1,8 не переделает

200 долларов и на руках бумага, с которой в гаи перерегистрируют авто на новый объем

---

(14-04-2010 18:37)Tasmanec :  Перешить иммо это плевое дело...либо гаражный умелец с ваг командером либо даже теже официалы сделают...вы главное перекиньте двиг и всю проводку..а иммо не проблема

проблема еще та
вы скорее всего не понимаете вообще, что там нужно сделать

а по теме автору, можно будет сделать
бюджет около 600-700 долл.

Понимаю отлично и готовы сделать в Харькове )
это Вы видать не знаете всей процедуры

П.С. тот же иммо перешивается при замене приборки, и кому это вставало в 600 - 700 баков? ))

[Ivan_Oleynik]

-----

[PolIceMan]

(15-04-2010 08:55)Ivan_Oleynik :  

Цитата:там наверно проблема в том что на октаве и на фабе разные поколения иммобилайзеров...

Да иммобилайзеры действительно разные, я просматривал схемы Fabia 1.2 и Octavia 1.8T то у Fabia иммобилайзер вынесен в отдельный блок J362 а на Octavia он находится в приборке. Подойдет ли блок иммобилайзера к ECU можно узнать просмотрев устройство Polo GTI.

По поводу PIN кода, вот здесь на примере Touran расказывается как его доставть. Ассоциация диагностов, автоэлектриков и чип-тюнеров > Диагностика > VAG Судя по описанию нужен VAG EEPROM

Цитата:Находим логин (в моторном еепром 95320). Он выглядет 1234

так что берем в руки шнур и пробуем

Интересно! Но там проблема в основном в прописании ключа к щитку приборов, а мне нужно прописать новый блок управления ДВС. Думаю система намного сложнее будет.

[Ivan_Oleynik]

-----

[PolIceMan]

(15-04-2010 09:36)Ivan_Oleynik :  Блин ну я же с сайта Ross-tech тебе бросил процедуру замену Блока управления двигателем (см выше)

У тебя есть комп с адаптером? Или ты имел в виду что потом залезть в блок и там паяльником поорудовать)

[Ivan_Oleynik]

-----

[PolIceMan]

(15-04-2010 10:03)Ivan_Oleynik :  У меня есть шнур VAG COM 8.12 с прогой, нужен ноутбук. Могу предварительно попробовать считать EEPROM ECU моей машины и посмотреть PIN на выходных (если найду ноут)
Паяльников тоже не страшно лазить если знаешь что делаешь, но тут это не надо

другое дело. У тебя кабель у меня ноут). А как он у тебя подключается( через ЮСБ или другой порт ).

[Ivan_Oleynik]

-----

[PolIceMan]

(15-04-2010 10:33)Ivan_Oleynik :  USB вот такой
VAG COM
Который 8.05

Прикольно!!! А когда можно его испытать? И работал ли ты с ним?

[Ivan_Oleynik]

-----