Постройка мотора 1.8т

[gregori]

Турба-800 Австралия 1100 -США орг.-2860рс
Коллектор - 500-600
Форсы-потолок 90 шт.-360
Насос -130
Фронтальный с патрубками силиконом хамутами - 250
Выхлоп -76 труба в 3500грн впишемся
Валы можно от атмосферника поставить -200
Буст -600
Приборка-4 шт 350
Чип - 400-600
+- работа
Потолок 4400
+ еще гейт

---

Можно поставить ковку комплект выходит она 1150 баков мак.на прямую то1000-1050
Берем не2860,а на пример 2871
НУ конечно блокировка затягивает 900 б.
Комплект сцепы с маховиком до 500 б.
И там далеко не 300 сил будит

[DDD_Xleb]

(17-08-2010 09:27)gregori :  Турба-800 Австралия 1100 -США орг.-2860рс
Коллектор - 500-600
Форсы-потолок 90 шт.-360
Насос -130
Фронтальный с патрубками силиконом хамутами - 250
Выхлоп -76 труба в 3500грн впишемся
Валы можно от атмосферника поставить -200
Буст -600
Приборка-4 шт 350
Чип - 400-600
+- работа
Потолок 4400
+ еще гейт

---

Можно поставить ковку комплект выходит она 1150 баков мак.на прямую то1000-1050
Берем не2860,а на пример 2871
НУ конечно блокировка затягивает 900 б.
Комплект сцепы с маховиком до 500 б.
И там далеко не 300 сил будит

Блин ребята. вы все извините конечно теоретики. Вы сначала постройте а потом бюджетики озвучте. Вы очень многое по мелочам забыли сюда посчитать, да и не только по мелочам.

[Udjin]

(16-08-2010 22:02)Владислав :  

(16-08-2010 21:43)Udjin :  а теперь покажите хоть одного вложившегося

Есть минимум 2-е вложившихся в меньше чем 4- е . По моим прикидкам я б в 3500 вложился.

В тормоза и сцепление только 1-1,5 тыс у.е. пойдет

1200 турбокит
320 форсунки
400 программа
400 интеркулер + патрубки
300 коллектор
300 байпасс
500-600 приборы
1000 работа

это минимальный список
попытайтесь меня переубелить, что хоть какойто из этих компонентов
не нужен

Б.у. в рассчет не беру, т.к. из б.у. себе дороже будет.

Можно канечна и от Камаза турбу поставить - но это езды на 300 метров и в
ремонт.

Без тормозов я помню уже 2 чела покатались - один в тупичке и еще
одного знаю на бывшей октавии с 300 л.с., у которой по подвеске и
днищу ничего не осталось. И машину страхова оценила в тотал - он потом
здесь кит свой за 8 т.у.е продавал.

[Владислав]

(17-08-2010 12:08)Udjin :  В тормоза и сцепление только 1-1,5 тыс у.е. пойдет

1200 турбокит
320 форсунки
400 программа
400 интеркулер + патрубки
300 коллектор
300 байпасс500-600 приборы
1000 работа


попытайтесь меня переубелить, что хоть какойто из этих компонентов
не нужен

Ну вот смотри , по выделенному 2920 , дальше:
1. приборы.... х.з. я думаю ,что на мощность они не влияют ,а стокового мозга вполне хватает для повседневной эксплуатации.
2. Сцепление ... на 300 л.с. на моноприводе вполне справится и стандартное сцепление.
3. Работа ..... ну тут в принципе согласен ,но оценка работы может быть очень разной т.к. много факторов влияющих на цену. Работу я бы вписал в ценник " от 500 " до 1000.
4. Тормоза ..... тут согласен но на достижение 300 л.с. они не влияют.
И того для достижения 300 л.с. - 3920 у.ё. А дальше уже можно как угодно деньги тратить и имея тех же 300 л.с. добавить к машине еще примерно 3-4 Ку.е. на брендовые запчасти.
Всё естественно ИМХО

[Udjin]

(17-08-2010 12:48)Владислав :  Ну вот смотри , по выделенному 2920 , дальше:
1. приборы.... х.з. я думаю ,что на мощность они не влияют ,а стокового мозга вполне хватает для повседневной эксплуатации.
2. Сцепление ... на 300 л.с. на моноприводе вполне справится и стандартное сцепление.
3. Работа ..... ну тут в принципе согласен ,но оценка работы может быть очень разной т.к. много факторов влияющих на цену. Работу я бы вписал в ценник " от 500 " до 1000.
4. Тормоза ..... тут согласен но на достижение 300 л.с. они не влияют.
И того для достижения 300 л.с. - 3920 у.ё. А дальше уже можно как угодно деньги тратить и имея тех же 300 л.с. добавить к машине еще примерно 3-4 Ку.е. на брендовые запчасти.
Всё естественно ИМХО

300 л.с. на этом двигателе с этой турбой - часто есть ситуации, когда двигатель можно загнать в экстремальный режим
у меня несколько раз было, что температуру выхлопа загонял в выше 900 градусов - пару минут езды в таком режиме и турбе каюк
давление топлива - умирает бензонасос и даже программа не сможет откатить детонацию и уже каюк двигателю
у меня на просто чипованном двигателе пару паз сцепление перегревалось
и начинало буксовать - что сним будет на 300 л.с.?, а если его беречь
то зачем эти 300 л.с.

про тормоза я уже писал

Я в понятие 300 л.с вкладываю 300л.с. + относительно безопасное использование машины и долгая жизнь двигателя и его компонентов
и исходя из этого рисую комплектацию

окончательный комплект у каждого свой и каждый сам принимает решение чем рисковать, а помочь в этом деле могут только профи, которые уже на
этом уже все ошибки прошли на своей шкуре

в принципе можно для 300 л.с. обойтись турбой-коллектор + форсунки +
расходомер + программа но жизнь у этого двигателя будет яркая, но короткая

я вот например за 2,5 года проехал ок 50 т.к. и проблем никаких - тьху-тьху-тьху через левое плечо

[gregori]

Вот бюджетная приборка
4шт в раене 350 http://stores.ebay.com/GLOWSHIFT-GAUGES_...ec0Q2em322
Келлектор на пример
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/Audi-VW-1...ccessories
или
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-1-8T-2...ccessories
цена в раене 220
или хоть такой http://cgi.ebay.com/ebaymotors/OBX-EQUAL...ccessories
цена 580
Турбу тож можно выбирать с каким фланцем
оригинал у нас 2860рс 1100
Австралия не чем не отличатся 800
Фронт например
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/RED-INTER...ccessories
цена 250
Форсунки 440сс
потолок 280
Вот хороший сайт http://www.intengineering.com

---

Сцепа есть разная
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/01-02-AUD...ccessories

[Titan]

надежное дешевым не бывает. каждый выбирает сам свой путь в тюнинге и каждый кто сталкивался с техническим тюнингом своего или не своего автомобиля знает, сколько потом вылазит проблем и всяких там нюансов, о которых, кстате, мало кто знает... и которые могут потом случайно всплыть в дружеской беседе и т.п. И примеров тому много...

[YuraL]

Udjin, а квотер ты сколько едешь на своем туре?

[DDD_Xleb]

ФАкт можно все взять БЭУ, турбину, форсы, интеркулер, сцепу от чего приколхозить, приборы купить с перова, и настроить у когото подешевле. И колектор китайский за 120 долларов купить.

Только ездить такое чудо никогда нормально не будет.
Юджин вам пишет как человек, который это все на себе прошел. А спорят с ним теоретики которые только читали о постройках мотора но сами не делали.

Там еще туча прокладок, сварочных швов, крепежа, хомутов, трубочек и так далее. А в так далее замена масла, тосола, грма, бензин на настройку, свечи и все то малое что набирает сумму. Так

Как никрутите меньще 6,5К 300+л.с. почеловечески не сделать, а кошерно это 8.

Вот когда ктото чтото сделает за 4, и проедет достойный квотер, я возму свои слова обратно.

[gregori]

Да Денис хорошие вещи хорошо стоят
Денис я все понимаю пацанов выручил
в 2 ночи меня будят и просят коробку я еду с Серым в гараж ее снимать
Обещали вернуть через 2 дня прошло 2 недели
То когда вы мне ее вышлите?