Защита картера ?

[MatrixS]

(03-04-2012 22:25)Alexsbbs :  Добрый вечер всем, почитав отзывы, смотрю, многие ставят защиту полигон-авто, себе сегодня заказал защиту кольчуга, стоит 630 грн. Продавец отговорил от полигона, мотивируя тем, что нужно что то клепать для установки, а кольчуга просто навинчивается и все, говорит мол официалы предлагают и ставят кольчугу (сам видел в каталоге доп оборудования), потому как без геморройная установка.
Что скажите? Может поторопился, перезаказать полигон-авто? В чем отличия? Спасибо

Пусть они себе мозг заклепают!!! Там все на болтах и закладных гайках...все тупо привинчивается в штатные места!!! Наверное у него заработка больше от Кольчуги!!!

---

сообщения объединены

---

(03-04-2012 22:42)Core(i5) :  Это правда,что металлическая защита занижает клиренс на 10мм?

Думаю. что да!!!
Вот только клиренс понятие неопределенное...это дуга от левого колеса к правому и третья точка кузов...где его именно мерять...х.з.....видимо в самой высокой точки дуги!!!
Но поверте...10мм. высоты не спасают ваш картер от разрывающей его арматуры!!!!

[MaxMar]

(03-04-2012 22:42)Core(i5) :  Это правда,что металлическая защита занижает клиренс на 10мм?

Вряд ли. Передний край заходит под бампер, а по бокам прикручивается в готовые отверстия.

[MatrixS]

(03-04-2012 22:50)MaxMar :  

(03-04-2012 22:42)Core(i5) :  Это правда,что металлическая защита занижает клиренс на 10мм?

Вряд ли. Передний край заходит под бампер, а по бокам прикручивается в готовые отверстия.

Немного поправлю...т. к. ставил сам и знаю...На подрамник прикручивается балка..а к балке уже защита (спецом, чтоба защита в момент удара не мешала подрамнику уходить вниз, а не в салон)...по толщине выходит порядка 10 мм....так, что снижает именно под передней осью...!

[MaxMar]

Alexsbbs см.пост 32 .Защита выбиралась для Октавии А5. Проблем с установкой - никаких.

балка - само собой понятно. Но эти 10 мм, если и есть, то роли не играют

[victorian]

(02-04-2012 12:41)Lokki2006 :  У меня аналогичная ситуация, сейчас ищу себе б/у пластик.
Поясню почему:
- зацепить и пробить картер на Октаве 1U практически не реально, нужно постараться... Ездил по очень плохим дорогам (Донецкая область) на высоких скоростях 140-180 км/ч, где и "коллейка" была, и дороги не было, бывало думал ВСЁ, ща останусь без поддона... Пронесло, и пронесло с запасом... Если убран ППД и занижена, нужно думать, хотя всё равно не ставил бы металл, зачем лишний вес??? Ездите там, где нет дорог - нужна другая машина, а эта проходит по нашим дорогам на УРА!

ИМХО если ставить, то пластик, исключительно аэродинамики для!!! Железо не нужно если не ездите по лесам, где пеньки и корни!!!
Это не Peugeot 407 или японец, который чиркает в каждом дворе (на каждой колдобине)...

Забежал в салон картина маслом...стоит новая фабиа без поддона...короче автивку выкинуло на скорости 30 км на обочину (подскользнулась) прошибло поддон камнем который попался на обочине, смяло подрамник и еще по мелочи....хозяин чуть не плачет -говорит не успел защиту поставить..а Вы говорите...

[MatrixS]

Вспомнил....в подрамнике для болтов есть отверстия(это про Полигон) ...там нет резьбы...но изнутри подрамника ставится шайба, а на нее гайка, и закручивается...закр. один раз и навсегда...при снятии откручиваются от балки болты...геммора там нет!!!
Это на Йети...А5 не помню! Хотя подрамник одинаковый и на бирке была надпись, что ставиться на ё маё, скоко Вага. также октавию!!! Разница в креплении...на турб. двиг. передняя балка изогнутая, на МПИ прямая....уф....все!!!

[MaxMar]

Я думаю, что принцип и Полигона и Кольчуги одинаков. Балка прикручивается один раз, а сама защита легко снимается, когда надо. Вот и все. По-моему, Полигон чуть толще Кольчуги - вот и вся разница

[MatrixS]

Про Кольчугу не знаю...а вот Полигон один в один как оригинал по размерам...мне кажется даже сперли ее с оригинала...и цуть цуть переделали, чтобы плагиатом не пахло!

[Lokki2006]

Да, ситуации бывают разными... Я никого ни в чём не убеждал, просто своё мнение и наблюдения

Может и сверху кирпич упасть на авто! Без шуток, возле моего дома было такое пару недель назад, осыпался облицовочный кирпич и на стоящие внизу машины, пострадало 3 авто, при чём сильно, нужно шпаклевать и красить капот-крыша- багажник. У одной вообще капот проломило чуть ли не насквозь (1/5 кирпича с 12 этажа)...
Знал бы прикуп - жил бы в Сочи. Я проехал на Октаве 1U 80 тык., по "нашим" дорогам, ну не было таких экстремальных ситуаций...
На том же Пыжике было что и защита не спасала - картер всё равно пробивался, просто пробивало через металл! Но то вообще не машина, разве что красивая, сучка)

Вопрос религии, ставить, или не ставить
Я поставлю пластик, хотя с "голым пузом" чех пробежал уже 150 тык и всё ок

[p00h]

вставлю и свои наблюдения - я вот тоже до этого 5 лет на ВАЗе, потом еще 5 лет на Апятом сарае откатался, и считаю себя внимательным водителем... да вот только от непросчитанной тупой невезухи никто не застрахован.. и если сравнить стоимость защиты и стоимость ремонта моего (ссылку на тему давали чуть выше, ага, моё это) - отличие в десятки раз. Всё когда нибудь случается в первый раз, и именно для этого существует чужой пример.