не тянет машина проблема с турбиной вероятно

[Andrey1971]

Еще многое зависит от стиля вождения, когда ездишь толком не раскручивая мотор до 2000 по тахометру, перепускной клапан в турбине закаксовывается, нужно периодически раскручивать тысяч до3000-3500. Свой в прошлом году раскоксовывал при помощи плоскогувцел, бутылочки с вэдэшкой и проволочки.

[sergeibogos]

может присадку какую то залить посоветуете???

[Andrey1971]

Перепускной клапан проверить просто, просунул руку между переборкой моторного отсека и мотором нащупал вакуумный актуатор, от него тяга идет к рычагу перепускного клапана. Нажать на рычаг, он должен двигаться без застреваний и подклинивания, естественно нажимать нужно с хорошим усилием.. В моем случае он подклинивал, в низ нажимался и застревал, обратно не возвращался.

[sergeibogos]

а если по точнее то как к нему добраться и как он выглядит???

[Andrey1971]

Вот ссылка на картинку (http://www.motors-shop.com/products/1763577154) так выглядит. А добраться, открываешь капот, подходишь со стороны пассажира и смотришь под системой ЕГР увидите выпускной коллектор с турбиной, я чтоб лучше рассмотреть светил фонариком.

[Брдэ]

(18-02-2012 23:03)Andrey1971 :  Вот ссылка на картинку (http://www.motors-shop.com/products/1763577154) так выглядит. А добраться, открываешь капот, подходишь со стороны пассажира и смотришь под системой ЕГР увидите выпускной коллектор с турбиной, я чтоб лучше рассмотреть светил фонариком.

ага ,только ты ссылку дал на ВНТ турбину,а у Тс она обычная улитка 90-сильная...Там немного по-другому.

[Andrey1971]

Да, турбина с мотора AHF, но на AGR, тоже стоит вакуумный актуатор, если он не подклинивает, то причину нужно искать в герметичности вакуумной системы или исправности электромагнитного клапана. Если бы, я так сделал сразу, то сэкономил 390 гр. на покупке клапана.

[Брдэ]

(19-02-2012 09:43)Andrey1971 :  Да, турбина с мотора AHF, но на AGR, тоже стоит вакуумный актуатор, если он не подклинивает, то причину нужно искать в герметичности вакуумной системы или исправности электромагнитного клапана. Если бы, я так сделал сразу, то сэкономил 390 гр. на покупке клапана.

повторюсь еще раз,у ТС не ВНТ турбина, она без геометрии.Там немного разные конструкции

[rammstein]

AGR-івська турбіна
   

[Брдэ]

(19-02-2012 11:27)rammstein :  AGR-івська турбіна

совершенно верно)