Шкода Scout

[antik]

Deneshi :И что друг про легаси говорит? Как впечатление?

Вроде доволен!
Но это его первая машина - поэтому ему несчем сравнивать

[Holger]

А что скажете на этого конкурента Скаута SEAT ALTEA FREETRACK 229 900,00 грн.
Двигун 2,0 TFSI
Ступінь зтиснення 10,3
Потужність, к.с. 200 л.с.
Момент мас. крутіння, Нм/мін 280/1800-5000
Максимальна швидкість, км/г 214
Розхід палива, л/100 км:
За містом мех/авт. КПП 7,4
В місті мех/авт. КПП 12,8
Середній мех/авт. КПП 9,4
Загальні дані:
Об’єм паливного бака, л 55
Об’єм багажника, л 532
Споряджена маса, кг 1571

Комплектация гораздо круче

[BataneG]

Holger :А что скажете на этого конкурента Скаута SEAT ALTEA FREETRACK 229 900,00 грн.

если не считать внешнего вида Альтеа, то ОЧЕНЬ достойный конкурент.

[Sergentuy]

BataneG :если не считать внешнего вида Альтеа, то ОЧЕНЬ достойный конкурент.

да он и внтри мне кажется не очень...

[BataneG]

Sergentuy :

BataneG :если не считать внешнего вида Альтеа, то ОЧЕНЬ достойный конкурент.

да он и внтри мне кажется не очень...

ВВ група +/- все похожее

а вот внешний вид у альтеа ИМХО для телок и патлатых худых ачкариков (никого не хотел абидеть, имел в виду ПОЛУтелок).

[Sergentuy]

BataneG :ВВ група +/- все похожее

ИМХО: мне кажется у сеата, он один из не самых удачных(не считаю Exeo)

[BataneG]

Sergentuy :

BataneG :ВВ група +/- все похожее

ИМХО: мне кажется у сеата, он один из не самых удачных(не считаю Exeo)

терпимо ИМХО.

[Holger]

+1 внешний вид на любителя, багажник меньше, но движок мощнее, клиренс больше, наворотов больше и цена меньше

[smt]

Хочу дать небольшую инфу по поводу Haldex.
Принцип работы Haldex (до IV-поколения) кратко в двух словах:
"Произошло событие - подключился полный привод"

Принцип работы Haldex (IV-поколения) кратко в двух словах:
"Происходят предпосылки события - подключился полный привод"
т.е., например колеса еще не проскользнули, но Вы резко начали на педать газа, Вы стартанули уже на полном приводе. Работает на "опережение"...
В обычных режимах распределение крутящего момента у Haldex (IV-поколения) осуществляется так: 48%+48% (перед) 2%+2% (зад).
При необходимости может распределяться 5%+5%+5%+85%

Haldex (IV-поколения) устанавливается точно на:
Skoda Superb New, Octavia A5 FL, Scout, Yeti
Seat Freatrack Facelift (2009)
VW Tiguan, по Toureg FL (2007-) еще надо уточнить...
Audi Q3, Q5, по Q7 тоже уточняю...

[subzero]

Интересующимся полным приводом, рекомендую смотреть авто с постоянным полным приводом, а не подключаемым.
Как на на меня так в идеале 50% крутящего момента на передюю ось и 50% на заднюю.
Хотя есть ещё один интересный вариант 40/60 тоесть 40 на передок и 60 на задюю ось тогда авто немного схоже в управлении заднеприводного авто.

На серьёзных авто вообще можно в ручном режиме выбрать сколько процентов крутящего момента подавать на определённую ось ...... хочешь сегодня передне приводный стиль поведения авто тогда 100/0 , хочешь заднеприводное 0/100 . Ну или другие варианты там 50/50, 40/60 и т.д.