Моторное масло (все модели)

[shurken]

(02-09-2016 21:58)kompressorv :  с нашим бензином + экология ни одно хорошее масло не ходит дольше 8000 км максимум 10000 км, а средней цены максимум 6000 км. С каких пор износ и вязкость друг от друга не зависят?

С тех пор как в масло начали добавлять присадки.

---

---

(02-09-2016 22:09)Vitaly_N :  мануал никогда не рекомендует вязкость! он рекомендует допуск ВАГа...

501.01, 502.00 - 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 и HTHS выше 3,5 мПа*с

Не только вага. У меня в мурзилке написано, лить масло из книжки с характеристиками (там три допуска), если такого нет, можно лить acea a2 a3. Только для дизелей строго по допуску из-за сажевого фильтра видимо.

[Vitaly_N]

(02-09-2016 22:20)shurken :  

(02-09-2016 21:58)kompressorv :  с нашим бензином + экология ни одно хорошее масло не ходит дольше 8000 км максимум 10000 км, а средней цены максимум 6000 км. С каких пор износ и вязкость друг от друга не зависят?

С тех пор как в масло начали добавлять присадки.

вы знатный масловед
присадки начали добавлять в масло ещё до изобретения автомобиля...

(02-09-2016 22:20)shurken :  

(02-09-2016 22:09)Vitaly_N :  мануал никогда не рекомендует вязкость! он рекомендует допуск ВАГа...

501.01, 502.00 - 0W-30, 0W-40, 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 10W-60, 15W-40, 15W-50, 20W-40, 20W-50 и HTHS выше 3,5 мПа*с

Не только вага. У меня в мурзилке написано, лить масло из книжки с характеристиками (там три допуска), если такого нет, можно лить acea a2 a3. Только для дизелей строго по допуску из-за сажевого фильтра видимо.

мы вроде на форуме шкода-клуба? или я потерялся?

[shurken]

(02-09-2016 22:41)Vitaly_N :  мы вроде на форуме шкода-клуба? или я потерялся?

А в Шкодах стоят двигатели Форд?

[kompressorv]

(03-09-2016 00:22)shurken :  

(02-09-2016 22:41)Vitaly_N :  мы вроде на форуме шкода-клуба? или я потерялся?

А в Шкодах стоят двигатели Форд?

Нах тут двигатели форд, тут конкретно по ВАГу задали вопрос. На него ответили, причем конкретно и с объяснениями. Если вы по маслам царёк, посоветуйте, а если нет, то в ветку про ГБО.

[shurken]

(03-09-2016 20:25)kompressorv :  Нах тут двигатели форд, тут конкретно по ВАГу задали вопрос. На него ответили, причем конкретно и с объяснениями. Если вы по маслам царёк, посоветуйте, а если нет, то в ветку про ГБО.

Да? А выше утверждают, что в Шкодах какие-то другие двигатели стоят и ваговская мурзилка не феншуйная.

[kompressorv]

(03-09-2016 21:47)shurken :  

(03-09-2016 20:25)kompressorv :  Нах тут двигатели форд, тут конкретно по ВАГу задали вопрос. На него ответили, причем конкретно и с объяснениями. Если вы по маслам царёк, посоветуйте, а если нет, то в ветку про ГБО.

Да? А выше утверждают, что в Шкодах какие-то другие двигатели стоят и ваговская мурзилка не феншуйная.

Феншуйная и по ней много чего можно лить. Только есть одно но, у нас условия эксплуатации автомобиля тяжелые - климат, бенз, пыль и т.д. И многие когда подбирают масла это не учитывают, и льют масла с допусками для мягких условий. А эти масла хорошие для Европы и очень губительные для наших двигателей. Поэтому масла нужно еще подбирать с учетом моющих свойств, нужной вязкости по климату и чтоб масло максимум держало пленку на трущихся деталей двигателя на всем интервале пробега масла.

[shurken]

(04-09-2016 10:21)kompressorv :  Феншуйная и по ней много чего можно лить. Только есть одно но, у нас условия эксплуатации автомобиля тяжелые - климат, бенз, пыль и т.д. И многие когда подбирают масла это не учитывают, и льют масла с допусками для мягких условий. А эти масла хорошие для Европы и очень губительные для наших двигателей. Поэтому масла нужно еще подбирать с учетом моющих свойств, нужной вязкости по климату и чтоб масло максимум держало пленку на трущихся деталей двигателя на всем интервале пробега масла.

Вопрос по допускам стоял, но то такое. По поводу вязкости есть еще момент, что облегчение масосъемных колец и мелкие дренажные дырки в поршнях, вносят свои коррективы.

[kompressorv]

(04-09-2016 10:53)shurken :  

(04-09-2016 10:21)kompressorv :  Феншуйная и по ней много чего можно лить. Только есть одно но, у нас условия эксплуатации автомобиля тяжелые - климат, бенз, пыль и т.д. И многие когда подбирают масла это не учитывают, и льют масла с допусками для мягких условий. А эти масла хорошие для Европы и очень губительные для наших двигателей. Поэтому масла нужно еще подбирать с учетом моющих свойств, нужной вязкости по климату и чтоб масло максимум держало пленку на трущихся деталей двигателя на всем интервале пробега масла.

Вопрос по допускам стоял, но то такое. По поводу вязкости есть еще момент, что облегчение масосъемных колец и мелкие дренажные дырки в поршнях, вносят свои коррективы.

Снижают вязкость масла?

[shurken]

(04-09-2016 18:26)kompressorv :  Снижают вязкость масла?

Сами по себе нет конечно. Но вязкость должна быть такова, что-бы кольца и дренаж справлялись со своей работой. Иначе будут коксоваться.

[shuravoronkin]

Добрый день! Уважаемые форумчане. Подскажите, есть тур 1,6, жрёт сильно масло, последний раз долил 6 литров от замены до замены. Лил Кастрол 5в40. Знакомые советуют перейти на полусинтетику, во первых оно дешевле, во вторых говорят что будет его меньше "жрать", подскажите, насколько это правда что масложор может упасть? Может кто сталкивался, потому как проблема масложора на этих движках BFQ встречается часто. А лезть в двигатель пока нет возможности.