Мостовая развязка. Въезд на основную дорогу.

[tma]

Будем считать что достигли консенсуса.

Следующий вопрос в продолжение...
При съезде с развязки (с первой полосы) на основную дорогу нужно ли включать правый поворот?

При съезде с развязки (со второй полосы) на основную дорогу нужно ли включать правый поворот?

[Boris]

Тут уж на вкус на цвет ноги кормят...
В ПДД на этот счёт немного:
"9.2. Водій повинен подавати сигнали світловими покажчиками повороту відповідного напрямку:
а) перед початком руху і зупинкою;
б) перед перестроюванням, поворотом або розворотом.
...
9.4. Подавати сигнал покажчиками повороту або рукою належить завчасно до початку маневру (з урахуванням швидкості руху), але не менш як за 50 - 100 м у населених пунктах і за 150 - 200 м поза ними, і припиняти негайно після його закінчення (подавання сигналу рукою слід закінчити безпосередньо перед початком виконання маневру). Сигнал забороняється подавати, якщо він може бути не зрозумілим для інших учасників руху.
Подавання попереджувального сигналу не дає водієві переваги і не звільняє його від вжиття запобіжних заходів."

Ключевую, с моей точки зрения, фразу - выделил.
Моя ИМХА по использованию указателей поворотов:
1. Главное - не введи в заблуждение.
2. По возможности, дай чётко понять окружающим, что ты собираешься делать.

В Вашем примере - правый поворот можно включать, можно не включать - это не добавит информации окружающим, но и не введёт в заблуждение.
Исключение - если сразу после съезда Вы будете стремиться перестраиваться в ряд левее или правее, чем окажетесь сразу после съезда - тогда, имхо, следует включить левый или правый поворот соответственно, чтобы обозначить свои намерения.

[Донской]

[tma]

(08-09-2011 19:04)Boris :  В Вашем примере - правый поворот можно включать, можно не включать - это не добавит информации окружающим, но и не введёт в заблуждение.
Исключение - если сразу после съезда Вы будете стремиться перестраиваться в ряд левее или правее, чем окажетесь сразу после съезда - тогда, имхо, следует включить левый или правый поворот соответственно, чтобы обозначить свои намерения.

Вот тут и двузначность.
Если съезжать с первой полосы в первую, то включил правый поворот и все понятно.
Если съезжать со второй полосы во вторую, то включил правый поворот и непонятно, поворачивает он со второй во вторую или хочет перестроиться в первую.

[Донской]

(09-09-2011 08:43)tma :  ... тогда, имхо, следует включить.. ..поворот соответственно, чтобы обозначить свои намерения.

Вот тут и двузначность.
Если съезжать с первой полосы в первую, то включил правый поворот и все понятно.
Если съезжать со второй полосы во вторую, то включил правый поворот и непонятно, поворачивает он со второй во вторую или хочет перестроиться в первую.
[/quote]
Зачем правый?
В первом и во втором случае включайте левый поворот. Для всех, кто едет по так называемой тут "основной" дороге Вы смещаетесь справа налево. Вот и показывайте им это. Человеческий глаз быстрее замечает мигающий поворот, чем выезжающий с развязки автомобиль. Мозг человека так устроен, что когда видит на дороге другоую машину, он (мозг) анализирует, куда она едет по ее траектории движения. Для это го нужно какое-то время. Кому-то 1млисекунду, кому-то пару секунд, но и авто анализирующего едет, иногда на большой скорости. А мигающий поворотник определяется мгновенно.
Т.е. помимо того, что вы смещаетесь справа налево, Вас ещё и быстрее заметят впринципе.

[LIK]

(09-09-2011 08:43)tma :  Вот тут и двузначность.
Если съезжать с первой полосы в первую, то включил правый поворот и все понятно.
Если съезжать со второй полосы во вторую, то включил правый поворот и непонятно, поворачивает он со второй во вторую или хочет перестроиться в первую.

Лично я, выезжая со второй полосы во вторую однозначно врубил бы левый поворотник. Понятно, что по ПДД это спорно, но по соображениям безопасности на дороге - однозначно правильно - движущийся по второму ряду главной дороги будет понимать, что я в первом ряду задерживаться не намерен, а сразу как-бы перестраиваюсь (ну для него это будет выглядеть как перестроение). Поворотники же при повороте из правого ряда на кольцевых развязках - вечный боян: что включать - правый, левый или вообще без поворотника двигаться; мое мнение - по ситуации и по интуиции...
А насчет начала ветки - про второй ряд на выезде, где возможно только одно направление движения - для меня это относительно недавно тоже стало откровением (спасибо автофорумам!), до этого, как и Донской, свято верил в теорию правого ряда. Век живи, век учись!

[=Nazar=]

(05-09-2011 12:14)Boris :  "10.4. Перед поворотом праворуч, ліворуч або розворотом водій має завчасно зайняти відповідне крайнє положення на проїзній частині, призначеній для руху в цьому напрямку, крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де організовано круговий рух, напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або рух можливий лише в одному напрямку, встановленому конфігурацією проїзної частини, дорожніми знаками чи розміткою.
...........................

10.5. Поворот необхідно виконувати так, щоб при виїзді з перехрещення проїзних частин транспортний засіб не опинився на смузі зустрічного руху, а у разі повороту праворуч слід рухатися ближче до правого краю проїзної частини, крім випадку виїзду з перехрестя, де організовано круговий рух, де напрямок руху визначено дорожніми знаками чи дорожньою розміткою або де рух можливий лише в одному напрямку."

от ититькалатить,развели мну,в стольном граде Умань,ГАЕры в прошлый понедельник....но сам виноват, забыл этот пункт ПДД Суть нарушения: ехал по улице, де одностороннее движение и 2.5 полосы,знака,с указанием с какой полосы куда можно поворачивать нету, поворачивал на лево ,на улицу, де тоже организовано одностороннее движение со средней полосы, как результат, был остановлен "доблестным" стражем, и было предъявлено обвинение в нарушении,как я понимаю, первой части п.10.4...на мои доводы он ни в какую, грозился протоколом на 425 грн, но в итоге сошлись на том : "давайте,скільки не жалко" и как результат, у меня в бумажнике -50 грн, у него в кармане +50 грн терь буду умнее

Сорри за офф

[tompson]

А потом едешь по Киеву, охереваешь от беспредела на дороге и думаешь - ну откуда они берутся. А тут на тебе - спорят можно ли со второй полосы поворачивать Еще и на 10 страниц раздули.
Писец...
Поворачивать со второй полосы можно, но только длинномеру. Все кто оспаривают данный тезис - знайте из-за вас на дорогах бардак !!
PS Для повседневной езды главное не помнить обязанности испектора ПДД, что бы вы%бываться когда остановили за нарушение, а главное найти логические основы ПДД, что бы не козлить на дороге.

[LIK]

(13-09-2011 21:00)tompson :  А потом едешь по Киеву, охереваешь от беспредела на дороге и думаешь - ну откуда они берутся. А тут на тебе - спорят можно ли со второй полосы поворачивать Еще и на 10 страниц раздули.
Писец...
Поворачивать со второй полосы можно, но только длинномеру. Все кто оспаривают данный тезис - знайте из-за вас на дорогах бардак !!

Я тебя понимаю! Сам страдал от такого - в автошколе прививают некоторые базовые принципы, которые впитываются в костный мозг и их оттуда удалить очень трудно. В частности догма про поворот только из правой полосы.
Лирическое отступление: между прочим основная масса инструкторов, завгаров и т.п. автомобильного народа, которые учат нас ездить - люди часто простые, несильно вникающие в ньансы нормативной документации (часто, по причине слабого понимания таковой). Они частенько заблуждаются в понимании ПДД и, кстати, являются основными кормильцами ГАИ ибо боятся/уважают их и охотно суют полтиннички ни за что. В то же время автофорумы и прочие сообщества как правило более интеллигентного народа дают шанс понимать истину - и в этом ценность таких форумов. Используйте шанс, не спорьте из принципа, хотя даже этот спор умному человеку раскроет глаза.

[Boris]

(13-09-2011 21:00)tompson :  Поворачивать со второй полосы можно, но только длинномеру. Все кто оспаривают данный тезис - знайте из-за вас на дорогах бардак !!

Да поворачивайте из первой полосы на здоровье - никто Вас во вторую не гонит...