Octavia A7

[Saabix]

оказывается, чехи в ТТХ даже эластичность указывают... почему этих данных нет в наших техданных?

[Victorrr]

(17-03-2014 23:55)Alexey_nn :  Подогнали под новую платформу максимум еще ремень вместо цепи поставили. 16 клапанов и програмно с 105 лс сделали 110лс. Хотя можно уже было и лошадок 120 снять. Я думаю укр народ просто морально неготов покупать 1.2 на такой автомобиль. А 1.6 самое оно просто и надежно да еще и дешевле!

ну старый МПИ на а5 был с ремнем и 8-миклапанный

[Toptimys]

Ха, Кинг-Конг жив! Интересно будет увидеть статистику, сколько людей предпочли потенциальную надежность двигателя расходу топлива.

[Alexey_nn]

(18-03-2014 10:43)Victorrr :  

(17-03-2014 23:55)Alexey_nn :  Подогнали под новую платформу максимум еще ремень вместо цепи поставили. 16 клапанов и програмно с 105 лс сделали 110лс. Хотя можно уже было и лошадок 120 снять. Я думаю укр народ просто морально неготов покупать 1.2 на такой автомобиль. А 1.6 самое оно просто и надежно да еще и дешевле!

ну старый МПИ на а5 был с ремнем и 8-миклапанный

нет старый МПИ с октавы уже похоронили ,это двиг с румстера и фабии и рапида. тут 16 клапанов и 2 вала

[NSerg]

(18-03-2014 11:35)Toptimys :  Ха, Кинг-Конг жив! Интересно будет увидеть статистику, сколько людей предпочли потенциальную надежность двигателя расходу топлива.

да расход на 2-3 литра больше - это сильно останавливает конечно

[GoodMan]

"Да уж, по характеристиками с 1.4TSI и близко не стоит. Меньше лошадей и крутящего момента, расход на 3л больше и динамика как у девятки Жигулей. А по цене разница то 2000$ всего. Так что остаемся верными турбодвижкам..."- цитата с группы Праги.
Согласен на все 100%. Терять все плюсы А7 ради мнимой надежности движка не вижу смысла. И если турбовая А7 еще, возможно, с большой натяжкой, и стоит своих 266 тыс.грн., то МPI уж точно не стоит тех 246 тыс. что за нее просят.

[VVD]

По-моему Октавия с 1.6 будет пользоваться хорошим спросом у корпоративных клиентов.

[1.2HTP]

(18-03-2014 21:18)VVD :  По-моему Октавия с 1.6 будет пользоваться хорошим спросом у корпоративных клиентов.

+1, да и людей с консервативными взглядами тоже, чтоб без гемороя, турбины и ДСЖ )
Очень сомневаюсь в реальной разнице в 3 литра... спорить на эту тему не буду...

[tushk@n]

1.6 канеш слабоват. Я за 2.0 MPI на 6АТ + газ, если брать бензин для надежности

[Pilat]

(19-03-2014 11:27)tushk@n :  1.6 канеш слабоват. Я за 2.0 MPI на 6АТ + газ, если брать бензин для надежности

2.0 FSI був..там з газом теж не комільфо було...