Экономичное просторное авто на каждый день до 20к

[Калян]

Я катаюсь на пассате Б7 с заводским метаном!
Супер экономичный, просторный, зимой заводится при -25 с пол тыка!
Некоторые боятся таких машин как черт ладана, мотивируя что это опасно и проблематично в обслуживании, но внимательно изучив техническую литературу и пролистав соответствующие форумы, ничего страшного в метане нет!
За пол года эксплуатации пробег 5200км, за это время бензина сжег всего аж 8 литров, остальное газ, никаких проблем с ГБО нет, газовых заправок сейчас по Украине достаточно!
https://www.drive2.ru/r/volkswagen/1150852/

[Медведь]

(01-05-2017 20:37)Калян :  Я катаюсь на пассате Б7 с заводским метаном!
Супер экономичный, просторный, зимой заводится при -25 с пол тыка!
Некоторые боятся таких машин как черт ладана, мотивируя что это опасно и проблематично в обслуживании, но внимательно изучив техническую литературу и пролистав соответствующие форумы, ничего страшного в метане нет!
За пол года эксплуатации пробег 5200км, за это время бензина сжег всего аж 8 литров, остальное газ, никаких проблем с ГБО нет, газовых заправок сейчас по Украине достаточно!
https://ww3w.drive2.ru/r/volkswagen/1150852/

Как по мне гораздо страшнее ездить на пропановых установках, которые втухали в машину топором криворукие горе-газовщики, чем на ВАГовском заводском метане!

[Tomor]

Не знаю как там в Германии с метановыми заправками но поездив год на метановом ланосе я зарекся с метаном иметь дело. Ставить метан в Украине это тупак неимоверный.

[vovez]

(02-05-2017 09:24)Tomor :  Ставить метан в Украине это тупак неимоверный.

Интересно шире узнать об этом!

[Tomor]

(02-05-2017 10:13)vovez :  

(02-05-2017 09:24)Tomor :  Ставить метан в Украине это тупак неимоверный.

Интересно шире узнать об этом!

Количество метановых заправок очень мало ( в моём регионе точно), на пути до Киева есть всего одна! Обьем балонов, у меня стояло два ОГРОМНЫХ балона которые вмещали всего 18 кубов газа, запас хода около 200 км. Давление в баллонах огромное это вам не пропан, ездишь как на бочке с порохом. Специальный талон тех.осмотра(или как он там правильно называется) без которого вам машину не заправят. Потеря мощности на метане больше. Сейчас куб метана стоит около 12 грн, пропана 11 гривен. Пропан я могу заправить на любой брендовой и не только заправке, пропан мне заправят, а не как метан, дал талон и пошёл заправлять, все эти метановые заправки стрёмные. Может ещё что, но мне хватило и этого, нах оно надо. Если газ то только пропан.
П.С забыл добавить, очереди на метановых заправках это что то с чем то. Весь муниципальный транспорт, типа пазики, зилы, газоны, буханки и остальное заправляются в основном метаном. Мой рекорд три часа в очереди, со мной кстати стоял опель комбо, парень сильно матерился))) Пригнал из Италии с заводским метаном, говорит никогда не задумывался какая разница)))

[Калян]

Теперь я напишу свои "5 копеек"
Мне метана за одну заправку входит 30 кубов, их в среднем хватает на 450 -500км пробега, кроме того в машине есть бензиновый бак на 30 литров - их тоже хватает приблизительно на столько же, В Хмельницком сейчас три АГНЗС, в Житомире три, в Киеве четыре... очередей на таких заправках за эти пол года ни разу я не застал, как по мне заправиться метаном - не проблема, я всегда заправляюсь "до полного" в отличии от многих пропановых таксистов, которые заправляют машины на 100гр. а к вечеру снова нужно ехать на заправку...
В Киеве и Борисполе спрашивают при заправке гос номер назвать, во всех остальных областях где был - ничего не спрашивают из документов, приехал, вдул полные баллоны и будь здоров!

[morphius]

Мда, 18 кубов=200км... А сколько же ланос тогда пропана жрет, если по энергоемкости один м3 метана равен почти 1,5 л пропана. И почему кадди и тураны метановые жрут 5-6 кубов трасса и до 7 город... А разрушить метановый баллон с огромным давлением внутри гораздо сложнее, чем пропановый. А бензобак разрушить еще проще. Ну и не знаю как у Вас, а в Чернигове знаю 5 метановых заправок и мимо двух из них езжу чуть ли не каждый день. Очередь 2-3 машины максимум днем. По идее пазики, зилы и т.д. заправляются или рано утром непосредственно перед выездом или вечером, чтоб утром подольше поспать.
Кстати - насчет бочек с порохом:
http://news.infocar.ua/dtp_v_chernigove_...99805.html
Старовато, но показательно. Что с порховыми бочками? Правильно - ничегошеньки. А вот пропанчик мог бы и пшикнуть, не говоря уже о бензине.

[Калян]

http://agnks.ru/metanauto/avtosovet/
Кому интересно читайте!

[m_sava]

Вставлю свои 5коп. Для задач которые были описаны выше оптимально подходит Румстер, сидения заднего ряда вынимаются по отдельности возможна установка только двух сидений по центру. Становится два горных велика без передних колес + с зади два человека едут)). Раз вез 500 кг цемента и 3-ри гуцула на мешках
Вплане комфорта выгодно отличается от Кадика. По живучести 256тыс, замена амо по кругу, три раза замена стоек стаба, два сайлент блока передних ричагов и усе. Двигатель 1,4 BXW 5мех. газ\бензин. Продал в абсолютно рабочем состоянии без проблем, новый владелец остался доволен. Но если брать то наверное лучше 1,6 бензин или дизель.
Про просторность салона, мои 190см и 112 кг помещались на ура, за собой сидел комфортно с достаточным растоянием до коленок.

[Tomor]

(02-05-2017 20:20)Калян :  Теперь я напишу свои "5 копеек"
Мне метана за одну заправку входит 30 кубов, их в среднем хватает на 450 -500км пробега, кроме того в машине есть бензиновый бак на 30 литров - их тоже хватает приблизительно на столько же, В Хмельницком сейчас три АГНЗС, в Житомире три, в Киеве четыре... очередей на таких заправках за эти пол года ни разу я не застал, как по мне заправиться метаном - не проблема, я всегда заправляюсь "до полного" в отличии от многих пропановых таксистов, которые заправляют машины на 100гр. а к вечеру снова нужно ехать на заправку...
В Киеве и Борисполе спрашивают при заправке гос номер назвать, во всех остальных областях где был - ничего не спрашивают из документов, приехал, вдул полные баллоны и будь здоров!

По дороге из Хмельницкого в Киев ( как пример) нет ни одной метан заправки, заезжая в Житомир у меня газа уже нет и я вынужден её искать. На кой бен эти приключения, если при вьезде в тот же Житомир есть толи Вог толи Окко с пропаном. У меня в родном городе до метановой заправки пилить 10 км и 10 км назад, 2 куба уже ушло. Метановые заправки находятся на выезде из города. Талон с вас не требуют видимо потому, что априори считают что метан стоит с завода. Хотя при мне владельцы, Добло, Кадди, Саманда и Опеля Комбо талоны предьявляли. Мало того не знаю как у вас но на уставленные не на заводе метановых установках тех талон действителен 2 года (вроде как 2). При чём тут таксисты пропановые я не понял. Я тоже метан не всегда до полного заправлял. Ещё один важный для меня момент, не знаю как так получилось, но на АГНКС ( вроде правильно написал) работает в основном беспросветное быдло, хамящее по поводу и без, пока матом не объяснишь не доходит. Машины заправлять отказываются и т.д. Уже не помню писал или нет но метане и потеря мощности больше нежели на пропане. По поводу очередей, очередь собиралась с 8 утра до 10 и с 4 вечера и до бесконечности. Есть правда одна метановая на обьездной но до неё км 15 в один конец. Полтора года ездил на пропановом ланосе и пропановой таврии, никаких проблем. Заехал на шелл, вог, окко, укрнафту, анп, дал деньги и жди себе. А если ехать где то в отпуск на метане то вообще ахтунг, не верю я что например в карпатах вы их много найдёте. А вообще дело каждого, я свой выбор сделал.