Мои ощущения от Octavia 1.8T через месяц!

[Misan]

smile :Это я к тому, что как бы новые технологии конечно приходят, но не всегда и всем они нужны...которые никакого added value мне лично не дают?

+1
Каждый выбирает авто сам по своим потребностям, главное чтобы оно выполняло свои функции и поставленные задачи

[lotty]

После двух месяцев езды хочу и свое мнение высказать.
В соответствии пунктам автора темы, :
1. Двигатель просто прелесть. Приятно ощущать когда запаса мощности еще куча. Вообщем от динамики получаю только удовольствие. Никаких подергиваний ни разу не наблюдал (ну разве только что сцепление почти отпустил а газ не выжал )
2. Места в салоне для моей семьи хватает. Когда-то, по-моему на нашем форуме видел высказывание, что при росте до 1.80м места взади вполне хватит. У меня как раз та ситуация. Поэтому не знаю как у остальных, но места взади хватает с головой - во всяком случае у всех своих пассажиров интересовался и абсолютно никто ни сказал что не было удобно (а езжу каждую неделю на расстояния 100-200 км от Киева). В салоне ничего не стучит - хотя машинка не новая, но брал в очень хорошем состоянии (спасибо прежнему хозяину). Сборка Чешская (может в этом причина )
3. Багажник - при наличии дачи и маленького ребенка для которого требуеться перевозка коляски - СУПЕР!!! Других слов нет. Думаю вы меня поймете
4. Как уже отметил - часто езжу за Киев и далеко. Дороги действительно за Киевом не ахти - но я бы не сказал что ходовая плохая. Иногда что-то впереди стукает, но поразузнав выяснилось, что это так и должно быть. ОЧень нравиться как она глотает лежачих полицейских - если на Дэу приходилось притормаживать, да еще и иногда брюхом при полной машине цеплять, то тут при скорости 15-20 км/ч даже на тормоза не жму на тех же полицаях - гладко проходит.
5. Про рулевое, если честно не знаю что сказать. Отмечу только что в первые две недели, т.к. правая рука в основном на ручке передач, то левая побаливала в предплечии/плече именно от работы с рулем.
6. Шумоизоляция - как по мне то очень даже ничего.
7. Парковка задним ходом - здесь для меня большущая проблема (Хотя думаю что у тех же Мазд и прочих современных машин проблема такая же). Действительно нифига не видно, и заднего растояния до преграды абсолютно не ощущаю Думаю что парктроник не за горами.
8. С сервисом пока не столкнулся. Но как член клуба собираюсь обслуживаться на АМК (тем более что от работы это через дорогу ). Надеюсь что не разочаруюсь в сервисе и ценах на него

В целом считаю машинку удачным приобретением и думаю что на сегодняшний день она того стоит

[miha]

Если пользоваться такой логикой, тогда да , тогда и на балку внимания не надо обращать, тогда и блок фара пойдёт, и в качестве сервака можно использовать чемодан, и как итог этой логике должна быть замена Октавии на Победу, тут вам все удовольствия и будут - и балка, и места много, и фара, и доедете куда хотите, даже если на дороге будет танк стоять. Но речь идёт о том, что 24 килоб. многовато для такой машины как Октавия 1,8т. Вы не хотите платить за новейшие технологии, которые вам ничего не дают, НО ВЫ ПЛАТИТЕ и не за технологии, а ЗА ВОЗДУХ . Много ли любителей Шкоды купили Шкоду, если бы в Украине стали продавать Мазду3 по цене 13000 и Мазду3 спорт(264л.с.) по цене 20000 как в Японии? Вот послушал бы я про новые технологии, и про балку, и про фару.

[20V]

Немного не в тему
Взял с дочкой на прокат велики в Протоке на сутки.
Собираемся ехать домой - супруга звонит, говорит лифт не работает. Встречаемся возле машины: два взрослых велика и большая коляска + автолюлька.
Передние сиденья до упора вперед, разложил задние сиденья, снял багажную шторку - усе спокойно влезло ничего непоцарапав и незапачкав.

[20V]

2miha
В Победе места не больше чем в жигулях, а багажник как в Запоре (только сзади), если не ездили в Победе не надо выдумывать.
Мазда за 20000уе с 2...л.с. супер, но их у нас нетути.

[miha]

to 20v
Как-то я наивно полагал , что сравнение предметов производится путём мыслительного процесса в голове, а оказывается нужно всего то поместить свой зад сначала в одно место, потом в другое и результат готов. Это я про то, что больше Победа или Жигули. Не поленитесь и посмотрите характеристики в инете. ( колёсная база Победы больше на 20см. , чем у десятки). Далее - были варианты Победы с выступающим багажником ( Поляки эту версию у себя выпускали). И третье - Победу я привел как исключительно прочную машину. И если не нравится Победа, то Шкоду можно поменять на ГАЗ-21.

[AlexAudiCoupe]

А4 первых выпусков выхаживали максимум до 40 тысяч, потом замена передних рычагов. Сейчас поболе, наверное...

[AlexRS]

AlexAudiCoupe :А4 первых выпусков выхаживали максимум до 40 тысяч, потом замена передних рычагов. Сейчас поболе, наверное...

пофиг шо эту замену делали по гарантии, нам же это так внапряг... зато там едеш и чуствуеш чт о едеш на машине, в которой ничего не надо менять и докупать, она и так самодостаточна. а тут блин конструктор какойто, а до той ауди по цене ужо и не так то далеко. гдет в полтора раза..

[bufa]

+1

Ремкомплект передней подвески Audi A4, A6, VW Passat B5, Skoda Superb (8 рычагов, наконечники рулевых тяг, крепеж) стоит 450 долл. США. Стоимость замены не скажу - не сталкивался, но судя по тому, что ребята с http://www.passat-b5.ru могут заменянить сами , не так и дорого. Оригинал ходит до 100 тыс. км., т.е. в среднем 2 года.
Так что в полне приемлимо, причем это другое качество езды!

P.S. кому интересно узнайте стоимость такого ремонта на Octavia.

[Поручик]

miha :Но речь идёт о том, что 24 килоб. многовато для такой машины как Октавия 1,8т. Вы не хотите платить за новейшие технологии, которые вам ничего не дают, НО ВЫ ПЛАТИТЕ и не за технологии, а ЗА ВОЗДУХ . Много ли любителей Шкоды купили Шкоду, если бы в Украине стали продавать Мазду3 по цене 13000 и Мазду3 спорт(264л.с.) по цене 20000 как в Японии? Вот послушал бы я про новые технологии, и про балку, и про фару.

Мы живем в реальном времени и реальных (для Украины) ценах. И Мазда 3 не стоит у нас 13000. Поэтому отдав 24 за Октавию Спорт, я не считаю, что переплатил за воздух. А технологии Мазда 3, но с двиглом 1.6 по цене тех же 24 т.дол. меня не возбуждают. Фордовская платформа, на которой стоит Мазда никогда надежностью не отличалась. А стоимость ремонта ходовой - приведу пример: был у меня Эскорт (вообще там сложного ни фига нет), делал переднюю ходовую на Виннере, заплатил 3000 грн. А скоко потянет технологичная Фокус, Мазда 3, Пыж 307? Потом ремонтировался уже у спецов по Фордам, заикнулся шо хочу новый Фокус - отговаривали всем СТО.
А компьютер и машину сравнивать некорректно, так как задачи у этих предметов разные. Большинство так называемых технологий придумано еще в середине прошлого века, а применять их или нет решает каждый производитель самостоятельно. А если кто хочет Ауди А3, тока с корпусом Октавии - - цена никак не останется 24.