AGU + k03s

[Kaz]

(02-06-2011 19:12)RemapEd :  Дык она прокладка одинаковая что на AGU что на AUQ ...

та то понятно и на Баме тоже

а человеку сказали что надо разжать

Цитата:METROLOG писал(а):
Сегодня мне сказали, что на АГУ под 300 сил нельзя зделать, не разжимая двигатель хотябы прокладкой !! Что максимум 260!

[BVLGARI]

на видео машина, ИМХО, вообще никуда не едет

[ex3mer]

(03-06-2011 07:11)BVLGARI :  на видео машина, ИМХО, вообще никуда не едет

спасибо

[BVLGARI]

(03-06-2011 08:08)ex3mer :  

(03-06-2011 07:11)BVLGARI :  на видео машина, ИМХО, вообще никуда не едет

спасибо

не хотел обидеть, но вам нужно перешиться, сделать выхлоп, результат удивит

[ValentinO]

http://www.youtube.com/watch?v=NJbbDE4f7V0

вот с выхлопом.
и тоже слабовато

[BVLGARI]

Валик, у меня в Донецке у товарища чип и выхлоп, так с 50 до 150 он меня обходит на корпус(туплю с сигналами), а на 150 я его нагоняю и на 4-й уезжаю, сильно

[ex3mer]

(03-06-2011 08:56)ValentinO :  вот с выхлопом.
и тоже слабовато

зачотно
засниму на днях тоже самое
оно так прикольно на второй едет как урватое , а на третей уже не так , у тебя вроде чучуть быстрее чем моя

[automan001]

(18-05-2011 22:31)RemapEd :  Есть карта запрошеной нагрузки

это про эти карты?
Kennfeld LDR-Sollwert
кривая очень похожа на запрошенное значение (холмик начинается в раене оборотов турбоподхвата, потом плавный спад ближе к максимальному числу оборотов - типа сдувается)
LDR-Sollwertbegrenzung
в профиль очень похожа на первую, из описания вытекает ограничение наддува
сорри, просто пытаюсь понять процесс

[RemapEd]

Всё очень легко проверяется вагкомом - там видно и запрашиваемую нагрузку и актуальную. Несколько часов покататься и пописать логи и можно "понять процесс"

[METROLOG]

а как проверить, умер , или уже умирает бензонасос на авто!???

1.8 Т!!!