Шкода Scout

[GuN]

kapec :вот посмотрите http://www.youtube.com/watch?v=2OzK-oRPCbs

Сцылко - баян! Тупая реклама субару. Есть еще фильмы с ХС 70 и аудюхами и везде субару лучше всех. Кстати здесь B6 на халдексе с подключаемым полным приводом спокойно справился с задачей.

Цитата:Субару как раз и переходит на подключаемый полный привод.
В машинах с автоматической коробкой он давно подключаемый. Читал отзывы разочарованных субароводов о том, как они застревали в самых "невинных" местах

Так и есть - на автомате не честный полный привод. Когда выталкивали легаси порой только передние и крутили - не так как на механике 50:50

Цитата:На сколько я знаю на Ауди совсем другой полный привод, и нет ничего общего с муфтой Haldex.

Плохо знаете - сейчас ауди под лейблом кватро ставит халдекс - все зависит от модели и от расположения двигателя.

Насчет халдекса и подключаемого полного привода и возможностей на внедорожье - посмотрите на Land Rover Freelander 2 - он тоже на халдексе, но проходимость у него отличная как для паркетника. Вот вам отличный пример "правильного союза" элнктроники и халдекса.

[Scout)]

Alexey.Pinchuk :Кто нибудь знает отличие между старым Скаутом(не фейс лифт) и обычной А5 полноприводной с халдексом(такая же есть,только в Украину не завозилась).

По сравнению с А5 4х4 в Скаут вроде больше електроники напихали (когда в прайсах еврокара еще была, сравнивал и в А5 4х4 на пару систем меньше было) - в Скауте, ESP (включая ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA+DSR).
по подвеске подробностей не знаю.

[Oleksii Pinchuk]

Цитата:По сравнению с А5 4х4 в Скаут вроде больше електроники напихали (когда в прайсах еврокара еще была, сравнивал и в А5 4х4 на пару систем меньше было) - в Скауте, ESP (включая ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA+DSR).

У меня в Туре 4х4 тоже ESP стоит, но не такой богатый как у Вас. В Скауте есть еще Maxi-Dot и алюминиевые накладки в отличии от обычной А5, если я не ошибаюсь.

[Scout)]

Alexey.Pinchuk :

Цитата:По сравнению с А5 4х4 в Скаут вроде больше електроники напихали (когда в прайсах еврокара еще была, сравнивал и в А5 4х4 на пару систем меньше было) - в Скауте, ESP (включая ABS, EBV, MSR, ASR, EDS, HBA+DSR).

У меня в Туре 4х4 тоже ESP стоит, но не такой богатый как у Вас. В Скауте есть еще Maxi-Dot и алюминиевые накладки в отличии от обычной А5, если я не ошибаюсь.

вот базовая комплектация Скаута, - http://www.eurocar.com.ua/ua/skoda_octav...ation.html

[Deneshi]

kapec :Скаут хорошая машина, спору нет, но за те же деньги и без ожидания машины 3 месяца есть машина лучше - это субару.

Вот тут я с вами согласен. Комплектация за эти деньги очень скудная. Самое интересное, что несмотря на низкий спрос цену на Скаут не понижают. Субару конечно за те же деньги будет упакована гораздо лучше.
Тем кто всё таки загорелся мини-олроадом лучше подождать скаут с новым движком и муфтой Халдекс 4-го поколения. Привод в новой муфте подключается гораздо быстрее и сама работа эффективнее.

[Drakon]

Deneshi :Тем кто всё таки загорелся мини-олроадом лучше подождать скаут с новым движком и муфтой Халдекс 4-го поколения. Привод в новой муфте подключается гораздо быстрее и сама работа эффективнее.

Еще бы автомат-робот дождаться...

[Dimitrius]

Scout) :да, впечатляет.
нужно будет на Скауте попробывать на такую горку забраться (т.к. VW там небыло из-за клиренса)

В худшем случае будет буксовать 2-мя колёсами. В лучшем выедет.

[smip]

Выедет, унего есть блокировка дифа и муфта.

[smip]

Deneshi :Тем кто всё таки загорелся мини-олроадом лучше подождать скаут с новым движком и муфтой Халдекс 4-го поколения. Привод в новой муфте подключается гораздо быстрее и сама работа эффективнее.

Вы знаете во сколько быстрее,во временном выражении?? И чем именно эфетивнее?

[smip]

Ну хоть кто-то знает отличия 3го хлдекса от 4ого??