2001 Skoda Octavia комбайн 4x4 1.8 ARX

[slavek]

(22-10-2015 11:45)Vladko :  
На туре света нету вообще.
Ездил на сток фарах-это порно
Ездил на Ж5-это классно пока линзы не начали трястись (но все равно в разы лучше стока)
Сейчас лаурины+линзы акорда-это 100% рулез.

На линДзах не ездил.Может нужно попробывать

попробЫвай, авось сподобається, заодно розкажеш як враження!
а з акордовськими лінзами коректор працює?

я не знаю як може бути мало світла! а на якому авто без ксенона і лінз тоді є світло?
Чи може інженери тупі були, коли фару розробляли?

Коли в окуліста останній раз зір перевіряли?

[Crazychal]

(22-10-2015 11:48)slavek :  

(22-10-2015 11:45)Vladko :  
На туре света нету вообще.
Ездил на сток фарах-это порно
Ездил на Ж5-это классно пока линзы не начали трястись (но все равно в разы лучше стока)
Сейчас лаурины+линзы акорда-это 100% рулез.

На линДзах не ездил.Может нужно попробывать

попробЫвай, авось сподобається, заодно розкажеш як враження!
а з акордовськими лінзами коректор працює?

я не знаю як може бути мало світла! а на якому авто без ксенона і лінз тоді є світло?
Чи може інженери тупі були, коли фару розробляли?

Коли в окуліста останній раз зір перевіряли?

Є базова комплектуха тура з лампою ш4 зрівнюю з жигулем і заводська лінза лауріни
інженери також не зрозуміло навіщо проектували
Галоген на турі не світить зрозумійте це

---

---

PS судячи по фоткам на драйві, то ваші фари зовсім не мають ні якого стану я за скло. Мутне і посічене = звідсіля як мона бачити в скло зашкурених окулярів

[Vladko]

С моим зрением все ок.
По стравнению с туром,свет есть у большинства.
Сделали Н4 для того,что-бы удешивить((
Так-же,как и балка в А7 1.4TSI
Зачем платить больше?
Когда купиль тур (до этого была фиеста 2008 года)кстати в ней тоже свет был в разы лучше...Но не об этом,купил тур и поехал на нем по трассе Киев-Чоп,где мне кажеться вполне добротная дорога,то ехать 40-60 км/ч мне приходилось.Именно из-за того что нифига не светило.
Но в прочем я не буду никому и ничего доказывать.
Тут и свет отличный многим в туре.И тормоза просто высшей пробы.
Все познается в сравнении.Я прошел все уровни сравнений света в туре.
Удивляет что есть твердолобые экземпляры которые не раз регистрируются на форуме,что-бы со всеми спорить,никого не слушать и доказывать обратное.
Я например когда зарегался,то слушал оч.многих старожилов форума (за что им благодарен)и могу похвастаться тем что учился на ихних ошибках.В принципе так и продложаю делать.Ведь есть люди которые покупали туры еще в салоне.И я думаю ихняя точка зрения будет более аргументирована.....
Так что на этом спор можно закончить.

ПС.Есть только один ксенон-ЗАВОДСКОЙ.
Все Осрамы,филипсы,ж5,китай,тайвань, это ХЛАМ
Так-же как Деповские линДованые фары-аля лаурин.Они и в правду линДзованые!

[slavek]

(22-10-2015 12:05)Crazychal :  Є базова комплектуха тура з лампою ш4 зрівнюю з жигулем і заводська лінза лауріни
інженери також не зрозуміло навіщо проектували
Галоген на турі не світить зрозумійте це

---

---

PS судячи по фоткам на драйві, то ваші фари зовсім не мають ні якого стану я за скло. Мутне і посічене = звідсіля як мона бачити в скло зашкурених окулярів

О, то я бачу у вас орлиний зір, який може покращувати якість фото при малій якості знімку і максимальному зумі))) А в турі на фарі скла немає, один пластик, вони не посічені, просто підмутніли трішки (якщо порівнювати з тими випадками коли знімають для поліровки)

Як світили зняті фари на галогені я не знаю, але ксеноном вони світили більш як достатньо добре! І туровський рефлектор дуже чітко малює границі світлового потоку

Як світить жигуль не знаю, але я порівнюю світло з еталонним для мене світлом стареньких мерседесовських оригінальних бошівських фар в ідеальному стані, де розсіювач на склі, а скло з кришталю. Мало того, багатьом навіть там не вистачає свтіла!

у всіх враження від туровських фар таке мабуть тому, що освітлення вулиць теж жовтого кольору і на освтленій вулиці ніхто не замічає свого галогену, а ксенон замічають по простій причині - температура свічення інша, відповідно і колір інший і на фоні жовтого освітлення трошки замітно, що фари світять іншим кольором. от і вся різниця, чому основна маса ставить собі ксенон

Чи може навіть вночі у полі в тура мало світла?

Чи може в мокру погоду навіть той же лінзований ксенон краще світить? чи може від води він не відбивається і підсвічує дно калюж на дорозі, щоб ви дорогу краще бачили? Зарубав би ксенонщиків, коли в темну пору і вдощ їздиш! і ппфіг, що там лінза, світло так само від води відбивається! тільки ще гірше, бо все світло попадає без засвітів на дорогу

По поводу лауріна
В Європі було і є правило - хочеш ксенон - став лінзи, що інженери і зробили в той час, тільки зараз до цього ще добавили автокоректор і омивач, а також обов"язкове маркування фари, що вона призначена для ксенону! тільки із-за ксенона там стоїть лінза

І взагалі, про що ми тут споримо - мало вам світла - ну і не хай, мені його більше аніж достатньо. Якби штатного світла було б мало в машині, то авто б не пустили з конвеєра...

Чому ж тоді всі виробники не перейшли виключно на лінзи, якщо вони такі правильні і дають правильне світло. Набагато дорожче? ні, не думаю. Лінзу набагато простіше і дешевше вставити в фару, аніж проектувати рефлектор фари!

Перевага в лінзи одна - вона просто рівномірніше розсіює світло без лишніх засвітів, як на звиичайних фарах, особливо, якщо розсіювач на склі

Мені тільки один раз було мало світла, коли на першій машині були лампочки, яким вже більше 5ти років, а може і під 10. Після заміни лампочок світла стало теж достатньо

Тут все індивідуально

Це те саме, що порівнювати дві люмінісцентні лампочки скажімо потужністю 20 Вт, одна температурою 2700К (жовта), інша 4000К (біла) і доказувати, що 4000К краще світить, хоча світловий потік у них однаковий!

---

---

(22-10-2015 12:22)Vladko :  С моим зрением все ок.
По стравнению с туром,свет есть у большинства.
Сделали Н4 для того,что-бы удешивить((
Так-же,как и балка в А7 1.4TSI
Зачем платить больше?
Когда купиль тур (до этого была фиеста 2008 года)кстати в ней тоже свет был в разы лучше...Но не об этом,купил тур и поехал на нем по трассе Киев-Чоп,где мне кажеться вполне добротная дорога,то ехать 40-60 км/ч мне приходилось.Именно из-за того что нифига не светило.
Но в прочем я не буду никому и ничего доказывать.
Тут и свет отличный многим в туре.И тормоза просто высшей пробы.
Все познается в сравнении.Я прошел все уровни сравнений света в туре.
Удивляет что есть твердолобые экземпляры которые не раз регистрируются на форуме,что-бы со всеми спорить,никого не слушать и доказывать обратное.
Я например когда зарегался,то слушал оч.многих старожилов форума (за что им благодарен)и могу похвастаться тем что учился на ихних ошибках.В принципе так и продложаю делать.Ведь есть люди которые покупали туры еще в салоне.И я думаю ихняя точка зрения будет более аргументирована.....
Так что на этом спор можно закончить.

ПС.Есть только один ксенон-ЗАВОДСКОЙ.
Все Осрамы,филипсы,ж5,китай,тайвань, это ХЛАМ
Так-же как Деповские линДованые фары-аля лаурин.Они и в правду линДзованые!

А хто взагалі заставляв вас спорити в моїй темі? Могли ж мимо пройти, а ні, треба ж ...

По поводу гальм - на кільцях, драгах, тайм-атаках і так далі не катав, але стокових ARXових гальм на кожен день більш, аніж достатньо. Я не розумію як їх в місті, або на трасі може бути мало... все ж таки барабанів на ARXах не ставили, АКПП також. На моєму авто колеса з легкістю блокуються (на скільки це дозволяє АБС) якщо задатися такою метою, але знову ж таки, так гальмувати мені за все життя доводилося всього декілька разів із них половина коли гальма тестував !

І я теж маю з чим зрівнювати гальма... був в мене спортлайн мерс,3,2, АКПП - там гальма серйозні з заводу, вакуумник більший, 4 поршневі супорти спереду, 2х поршневі ззаду, товщі гальмівні вентильовані диски, супорти з радіаторами для кращого охолодження і все таке, але на ті гальма (297мм диски) одівалися 15" колеса. Там ніколи гальм мало не було, навіть, якщо агресивно катати. а на 5л вовкив тому ж кузові одівали 320мм гальма і з заводу вони йшли на 16 дисках. Ще ніразу відгуків не чув, щоб гальм не достатньо було. А на турі багатьом і РСних гальм не вистачає...
Якось трошки дивно, нє?

Приїжджайте і попробЫвайте гальма на моєму авто, можливо вони чимось особливі у мене, не знаю... я ще туди не лазив...

Так, в тура слабші гальма, це добре після попереднього ато замітно, але я б ніколи не сказав, що їх недостатньо! Це так само як дивишся відеообзор камрюхи в 40вому кузові з двигуном 3.5, там ведучий заявляє, що гальма ватні, скільки я перепитав власників таких камрюх - жоден на гальма не жалівся

Особливо якщо взяти мій класичний 123тій мерс... спереду 2 поршневі гальма, ззаду 2х поршневі гальма, але скрізь без вентиляції і 280мм в діаметрі... гальмівна система обслужена, диски і колодки нові. То порівняно з туром там гальм немає! а все тому, що там просто хід педалі більший і дозувати зусилля краще можна. банально просто треба тапку далі давити, щоб він встава як вкопаний, але це не означає, що гальма там погані... вони свою функцію роблять як і положено! При чому такі гальма ставили на всі моделі, будь то самий слабкий 2,0 дизель 60 коней, будь це самий потужний на той час 280Е АМГ (біля 200 к.с.)

Краще, аніж придумувати назви і терміни для інших людей, ви краще задумайтесь, що про вас люди думають.
Твердолоюий якраз той, хто свою думку сформував на основі таких же думк таких же твердолобих замість власного досвіду і порад досвідченіших.

Якщо послухати всіх порад про тур на цьому форумі, то взагалі ТУР краще не купувати, бо з заводу окрім гарного двигуна (я про 1.8Т) нічого немає... гальм нема, світла нема, шумка погана, на коробки, чомусь, багато хто жаліється, тільки, чомусь, на нашому ринку це саме часто продаваєма машина! А халдекс - то взагалі - смерть сервісменам! А більшість, чомусь, задоволена авто...

[student_mks]

(22-10-2015 10:05)slavek :  

(22-10-2015 09:14)student_mks :  да где там его много, покажите мне?
перед машиной темно, стоящие по бокам машины в темноте... ну если Вы ездите как трамвай по рельсам где надо видеть исключительно перед собой и закругления дороги ну очень плавные... то тогда да
PS: я со светом на Туре в свое время наэксперементировался вдоволь, так что какой на нем свет в разных вариантах фар я точно знаю

ви врахуйте, що під час зйомок на телефон матриця камери міняє чутливість так, щоб не засвічувало кадри!
сьогодні з"ясував, що фари мають ще регулювання по горизонталі, що, звісно, тоді я ще не крутив, сьогодні займусь. Бо я відрегулював їх тільки по вертикалі, 30 секунд на все про все, щоб правильна вертикаль була і зустрічний потік на мене не злився...

Звісно відео не так передає освітлення як воно в оригіналі, але перед машиною самий кращий пучок світла припадає. Якщо порівнювати з лінзами Г5, то якраз лінзи Г5 перед машиною взагалі не світять, ну, якщо ви бачили, звісно, як світять такі ліндзи в фарах...

Я не думаю, що ви з водійського місця можете заглянути собі під бампер Ці фари починають світити якраз з того місця з якого я починаю бачити дорогу сидячи за рулем. І всі фари так світять! Більше того, вони так і проектуються... На сучасних машинах протитуманки світять майже від самого бампера - тільки в чому смисл? як правило на сучасних авто навіть капота на видно, а дорогу починаєш бачити метрів з 3х від капоту! То навіщо ж світити той участок дороги, де нічого й так не побачиш?

А порівнювати якість освітлення у мене є з чим! в мене ж стояли оригінальні фари, зовсім трошки потускнівші і з ксеноном без ліндз... бачив я ліндзований ксенон на турі... я знаю як повинні світити фари на турі. А також знаю як повинен світити не ліндзований галоген на хороших фарах (не шкодовських)! Так що я теж знаю граничні можливості галогену!

с водительского места я себе под бампер заглядывать не собираюсь, но когда на фарах Лауриновских(а это уже совсем не унылый сток) я всегда включал ПТФ с ближним ибо перед машиной было темновато и свет достаточно узкий, а поставив линзы аккордовские+дорогие лампы я вообще забыл как включаются ПТФ т.к. свет намного шире и начинается раньше - для меня это показатель.
конечно если сравнить свет Тура со светом Жигули копейки - то на Туре прям таки прожектора стоят

---

---

(22-10-2015 12:49)slavek :  Твердолоюий якраз той, хто свою думку сформував на основі таких же думк таких же твердолобих замість власного досвіду і порад досвідченіших.

полегче на поворотах, уважаемый
Вам человек написал про три варианта фар какие у него были и описал ощущения от их света. У меня было 4-ре варианта фар на туре - и свое мнение от света я сформировал на своем опыте
и последние два варианта были установлены именно после прочтения мнений более опытных одноклубников

[slavek]

(22-10-2015 20:34)student_mks :  полегче на поворотах, уважаемый
Вам человек написал про три варианта фар какие у него были и описал ощущения от их света. У меня было 4-ре варианта фар на туре - и свое мнение от света я сформировал на своем опыте
и последние два варианта были установлены именно после прочтения мнений более опытных одноклубников

у вас свій досвід, у мене свій!
Не подобаються висновки із мого досвіду - то не треба нав"язувати свої!
У вас є своє авто - на ньому і експериментуйте!

[Crazychal]

(22-10-2015 20:58)slavek :  

(22-10-2015 20:34)student_mks :  полегче на поворотах, уважаемый
Вам человек написал про три варианта фар какие у него были и описал ощущения от их света. У меня было 4-ре варианта фар на туре - и свое мнение от света я сформировал на своем опыте
и последние два варианта были установлены именно после прочтения мнений более опытных одноклубников

у вас свій досвід, у мене свій!
Не подобаються висновки із мого досвіду - то не треба нав"язувати свої!
У вас є своє авто - на ньому і експериментуйте!

мдам
бог у допомогу

[Oleksii Pinchuk]

о чём вы тут разговариваете, нету у тура света, а даже в лауриновских фарах с аккордовскими линзами и работающим корректором свет был говно. До тех пор пока Миша мне не поменял блоки розжига на оригинал и лампы на новые. И всё равно по сравнению с родным биксеноном в А7 с функцией поворота тур остаётся туром
а так да, в туре есть фары и они светят ) Когда инженеры разрабатывали фару в туре, на дворе был тысяча девятьсот девяносто ПЯТЫЙ сука год в прошлом веке это было. и в кошмарном сне ни чехи ни немцы не могли представить что есть такие уникально ровные и освещённые дороги как в Украине, и это ещё быдлоксенона в обычной рефлекторной оптике не было.
Короче, нравиться вам - зашибись, из всех отписавшихся вы уникальный, у вас зрение агонь и т.д.

[Dimon325]

(23-10-2015 11:27)Alexey.Pinchuk :  И всё равно по сравнению с родным биксеноном в А7 с функцией поворота тур остаётся туром

И все равно по сравнению с родным новым Е-классом, 126-ой остается 126-ым.
Мерседесом.
Что ты там про свою фирмовую фабушку глаголил?

[Oleksii Pinchuk]

(24-10-2015 02:49)Dimon325 :  Что ты там про свою фирмовую фабушку глаголил?

Табуретка, расход 8 литров, максималка 180
Вчера забрал тур - поменяли тормозуху, починили задний левый суппорт, колодки и диски по прежнему новые, всё РС, машина по прежнему не останавливается, сука