Неофициальные СТО г. Харькова (отзывы/нарекания)

[Mavrodi]

Urfin :1)По-поводу кувалды,если мы этим методом поломаем что-то -поменяем за свой счет,как правило прикипает все и простым съемником не снимишь.
2)Мы гайку как на вазах под кернение поставить не могли,не надо говорить глупости!!!
3)болты,многие не знают цен как говорил мой коллега!
4)мы работае с маркой шкода уже 12 и более лет,на счет литола в сайлентблоки-опять же не надо писать то ,что не видели или не досмотрели.
рычаги как правило передние часто в посадочных местах появляются раковины и из-за того что им извените ,не буду говорить что,а кидать вину на нас тоже не надо.
надо не добивать ,а вовремя приезжать на диагностику.!!!!!
РАБОТА МОРАЛЬНАЯ С КОЛЛЕКТИВОМ УЖЕ ПРОВЕДЕНА ПО-ПОВОДУ ВЫСКАЗАННОГО,НЕДОСТОЮЩЕЕ ОБОРУДОВАНИЕ УЖЕ ПРЕОБРЕТЕНО.
Дальше думаю димогогия и дискуссия не потребна ,ссора нам не нужна как и другим дружным коллективам с сервиса ШКОДАБОКС
С Уважением !!!!

1) Может и прикипает, но попыток снять съемником не было. Простым может и не снимеш, я снял импортным, китайским . ШРУС не поломали, это правда, но последствия такого обращения могут вылезти со временем, сами знаете устройство этого агрегата, не мне Вам обьяснять, а любые жалобы по-поводу посещения СТО становятся пустым звоном после выезда за ворота, т.к. никакого документального подтверждения о посещении СТО нет. Немного образно, но суть понятна.
2) Я не утверждал, см. выше.
3) Во-первых никто не предложил. В-вторых стоимость крепежа на сторону составляет примерно 135 грн из них 80 грн. стОит скоба с тремя гайками для крепления шаровой, это по ценам на оригинал. При замене подшипника, как правило в комплекте к нему крепеж присутствует и входит в цену подшипника, как и стопорное, которое было поставленно старое.
4) Про литол оставляю без комментариев. Про раковины не понял, при чем тут они? Передний сайлент было предложено поменять со словами : "он как бы нормальный, но раз уж сюда залезли, давайте поменяем". Сайлент до этого еще не менялся. Если не литол, если сайлент приобретенный у Вас нормального качества объясните причину его вращения в рычаге.
P.S. По-поводу демогогии согласен, по-поводу дискуссии не совсем. В конце концов, это приводит к улучшению качества работ, которое нужно и клиентам и Вам в не меньшей степени. А на ссору даже и намека не было.

[Urfin]

за ремонт мы несем полную ответственность,даже после выезда за ворота.
Есть комплекты подшипников,которые идут для СТО и идет чистый подшипник,я так понимаю,что нас вы хотите обвинить в том что крепеж мы закрысили.нет извените,я могу предоставить вам такойже новый к-кт,что бы вы убедились,а не бла,что не знаете еще раз(надо знать тонкости рынка,а потом говорить )
шрус вылетает если есть понятия хоть какие-то после появления раковин на поверхности корпуса шруса(внутри)из-за попадания частиц пыли или песка,из-за удара ничего не произойдет.
пример!-меняем ремень ГРМ-если наши запчасти ,то мы несем гарантию на весь срок замены ремня,до следующей.
Еще раз повторю,что если есть вопросы по-рекламации,заехали,оценили ситуацию и исправили.все мы люди и всем свойственно ошибаться,но мы делаем все что-бы это не произошло.
Если возникли проблемы с сайлентблоком,приедте,посмотрим,выясним и исправим ,вот и все что требуется от вас и от нас.Гарантию мы предоставляем не за счет поставщиков,а за свой счет,так как поставщики гарантию практически ни на какие детали не дают.!!!!!!!

С Уважением!!!!

[Mavrodi]

Urfin :за ремонт мы несем полную ответственность,даже после выезда за ворота.
Есть комплекты подшипников,которые идут для СТО и идет чистый подшипник,я так понимаю,что нас вы хотите обвинить в том что крепеж мы закрысили.нет извените,я могу предоставить вам такойже новый к-кт,что бы вы убедились,а не бла,что не знаете еще раз(надо знать тонкости рынка,а потом говорить )
шрус вылетает если есть понятия хоть какие-то после появления раковин на поверхности корпуса шруса(внутри)из-за попадания частиц пыли или песка,из-за удара ничего не произойдет.
пример!-меняем ремень ГРМ-если наши запчасти ,то мы несем гарантию на весь срок замены ремня,до следующей.
Еще раз повторю,что если есть вопросы по-рекламации,заехали,оценили ситуацию и исправили.все мы люди и всем свойственно ошибаться,но мы делаем все что-бы это не произошло.
Если возникли проблемы с сайлентблоком,приедте,посмотрим,выясним и исправим ,вот и все что требуется от вас и от нас.Гарантию мы предоставляем не за счет поставщиков,а за свой счет,так как поставщики гарантию практически ни на какие детали не дают.!!!!!!!

С Уважением!!!!

Никого я обвинить не хочу, перечитайте мои посты, на первой странице есть и положительный мой отзыв о Вас. То что есть подшипники без комплекта я знаю, они предназначены для СТО потому что подразумевается, что на СТО все болты и гайки должны присутствовать и не может быть сомнений по этому поводу, это даже не берется в расчет и не обсуждается. Про ШРУС согласен, но при попадании пыли и песка он выходит со строя не то что быстро, а очень быстро, а вот последствия удара по нему могут вылезти позже. Да и вообще, когда знаешь как должен сниматься ШРУС и видишь как по нему бьют кувалдой сердце кровью обливается. Вы говорите, что нужно почаще приезжать на диагностику. Если интересно могу рассказать, какую, так сказать мегапроблему, не заметили при диагностике. Я думаю не стОит.
Стремление стать лучше это похвально и не надо так реагировать на критику, ведь она же не безоснавательна. И если после того, что здесь написали Вы провели беседу с коллективом, одно это уже результат и результат положительный.

[anriо]

Хватит ругаться, давайте жить дружно

[Mavrodi]

Никто и не ругался

[anriо]

Mavrodi :Никто и не ругался

у всех есть плюсы и минусы, этого невозможно избежать!!!

[Punisher]

anriо :Хватит ругаться, давайте жить дружно

+1

[astorUa]

А я вот что скажу на счет критики, когда я это прочитал, сам был удивлен.---Если вас не критикуют, то вы никому не интересны, как профессиональный сотрудник, к примеру. Конечно, людей идеальный не бывает. Но совершенствоваться надо, чему и помогает критика.
Мне лично тоже скоро надо будет ехать, проверять, может ремонтировать ходовую. И я переживаю, как мне сделают - ведь ошибка при ремонте ходовой может иметь очень плачевный результат.
Всем удачи на дорогах и с наступающими!

[Captain]

Mavrodi :...выбивание наружного ШРУСа из ступицы кувалдой, о применении сьемника даже речь не шла...Выпресовка, запресовка подшипника молоточно-тисочным методом, опять же, никаких оправок не применялось...Естественно не идет речи и о замене всех гаек, которые откручивались в процессе работы и подлежат замене на новые. К этому мы и сами не приучены...

Знакомая картина... так к сожалению работают многие, и при этом уверены, что делают правильно, убедить в обратном достаточно проблематично. Отсюда низкая ходимость узлов и разбитые посадочные места, претензии как правило предъявить сложно.
З.Ы.: Нипанятна, неужели это большая проблема закупить соотв. съемники, оправки, и т.д., которые часто необходимы - и работать удобнее и качество на высоте.
З.З.Ы.: И зачем вообще "глупые капиталисты" придумали одноразовые гайки...

[SStranger]

Самое главное ребята отреагировали и закупили необходимое оборудование. Молодцы.