Гіллястий режим | Лінійний режим

sheik · 11-05-2013 22:01 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(11-05-2013 21:49)Supersonic : не знаю, СХ-5 сдается мне очень сбалансированной машиной ИМХО. В принципе подвеску сделали вроде как комфортную, дизайн красивый, управление острое, атмосферный двигатель. Расход на тесте гляну.

А че... симпотненько так. Вот смотрю выпускается с 2011г. А я в реале не видел не одной такой машины на дорогах. Shocked

Отпишитесь обязательно после теста про впечатления.

Evg Pet · 11-05-2013 22:44 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(11-05-2013 21:43)sheik :
(11-05-2013 20:50)VVD :
(11-05-2013 19:25)Supersonic : а сколько 1.8 в городском цикле реально хавает?
Если хотите, чтобы меньше кушало, берите дизель.
В городском цикле особо не съекономишь на дизеле, учитывая стартовую переплату 2 куе. При среднестатистическом годовом пробеге 15 тыс за 5 лет и на "ноль" можно не выйти А если еще сравнить 1.4 TSI vs 2.0 TDI там разница в 50 тыс грн воще не реально съекономить, ну там конечно нюансы комплектации, но....

дизель на вторичке будет дороже стоить, так что расчет выхода в ноль не корректный

СХ 5 в полном приводе будет стоить как дизельный тигуан около 40к, а в цене за три года потеряет половину.

sheik · 11-05-2013 23:20 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(11-05-2013 22:44)Evg Pet : дизель на вторичке будет дороже стоить, так что расчет выхода в ноль не корректный

Неа. Не всегда. Пробейте к примеру 3-4 летний Пассат.

Да и не будет дороже или дешевле. А в лучшем случае пропорционально уменьшится стоимость.

Evg Pet · 12-05-2013 09:31 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(11-05-2013 23:20)sheik :
(11-05-2013 22:44)Evg Pet : дизель на вторичке будет дороже стоить, так что расчет выхода в ноль не корректный

Неа. Не всегда. Пробейте к примеру 3-4 летний Пассат.

Да и не будет дороже или дешевле. А в лучшем случае пропорционально уменьшится стоимость.

пробивал, в среднем дизель на пару тыс дороже

sheik · 12-05-2013 11:10 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(12-05-2013 09:31)Evg Pet : пробивал, в среднем дизель на пару тыс дороже

Да ну. старая информащия.
Откройте авто риа. Пассат 2010. Дизель 21-23, Бензин 23-25. Ну и топ комплектации конечно дороже. Так , что дизель даже дешевле. Специально только, что открыл , что бы не ошибиться.
http://m.auto.ria.ua/?target=search&even...010&page=0

Да и дело даже не в том. Мы покупаем "новый" дизель дороже. Это 100% реальное событие. А "продаем" .... хз может он и не продастся вообще, развалится, сгниет, введут пошлины.... хз.. что там еще. Это будущее, его не возможно просчитать. А 2 куе точно и реально достаются из кошелька покупателя в надежде на шару Smile

VVD · 12-05-2013 20:47 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(12-05-2013 11:10)sheik : Откройте авто риа. Пассат 2010. Дизель 21-23, Бензин 23-25. Ну и топ комплектации конечно дороже. Так , что дизель даже дешевле.

У дизеля наверное пробег в 2 раза больше, тысяч за 200.

Sidus · 12-05-2013 21:20 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

Дизель будет стоить дороже пропорционально первоначальной стоимости.
По крайней мере для А5 это правда при прочих равных (комплектуха, пробег и тд)

sheik · 12-05-2013 23:07 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(12-05-2013 21:20)Sidus : Дизель будет стоить дороже пропорционально первоначальной стоимости.
По крайней мере для А5 это правда при прочих равных (комплектуха, пробег и тд)

Ну А5 не интересна на бу рынке. На нее Высокая цена. Там выгоды на 3-летке - кот наплакал, в то вмемя как например на пассате под 30-40% . Ее гораздо интереснее взять с салона.

(12-05-2013 20:47)VVD :
(12-05-2013 11:10)sheik : Откройте авто риа. Пассат 2010. Дизель 21-23, Бензин 23-25. Ну и топ комплектации конечно дороже. Так , что дизель даже дешевле.

У дизеля наверное пробег в 2 раза больше, тысяч за 200.

Вы, как всегда правы!
Вот потому мое личное Мнение БУ дизель не интересен при пропорциональном сохранении переплаты. Потому как и там равные минусы: у бенза расход у дизеля пробег. И на всякий случай если кто в танке - все это обсуждается для водителя с 15 тык пробега год,

gonchik74 · 13-05-2013 22:34 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(12-05-2013 23:07)sheik :
(12-05-2013 21:20)Sidus : Дизель будет стоить дороже пропорционально первоначальной стоимости.
По крайней мере для А5 это правда при прочих равных (комплектуха, пробег и тд)

Ну А5 не интересна на бу рынке. На нее Высокая цена. Там выгоды на 3-летке - кот наплакал, в то вмемя как например на пассате под 30-40% . Ее гораздо интереснее взять с салона.

(12-05-2013 20:47)VVD :
(12-05-2013 11:10)sheik : Откройте авто риа. Пассат 2010. Дизель 21-23, Бензин 23-25. Ну и топ комплектации конечно дороже. Так , что дизель даже дешевле.

У дизеля наверное пробег в 2 раза больше, тысяч за 200.

Вы, как всегда правы!
Вот потому мое личное Мнение БУ дизель не интересен при пропорциональном сохранении переплаты. Потому как и там равные минусы: у бенза расход у дизеля пробег. И на всякий случай если кто в танке - все это обсуждается для водителя с 15 тык пробега год,

А может у него дизель нашару - откуда мы знаем? А такие тоже есть...

VVD · 14-05-2013 05:52 **RE: авто за 23-25 тыс. у.е.?**

(13-05-2013 22:34)gonchik74 : А может у него дизель нашару - откуда мы знаем? А такие тоже есть...

Дизель, если и есть на шару, то таким лучше не заправляться. Hello!

Гіллястий режим \| Лінійний режим авто за 23-25 тыс. у.е.?
Автор	Повідомлення