Вакуумная замена масла "+" и "-"

[SergM]

Yurkinson :Не "сколько", а "куда". Смотрим, как минимум, на то, как в поддоне размещено отверстие для слива (источник https://www.drive2.ru/l/1264062/ , поддон AKL). Комментарии здесь излишни.

1. А як картер розміщено на авто – він у такому самому просторовому положенні як і на підлозі?
2. Скільки оливи залишається взагалі у двигуні?
3. Який це відсоток до свіжої? І наскільки впливає +/- 100 мл?

[Yurkinson]

(12-08-2015 09:30)SergM :  1. А як картер розміщено на авто – він у такому самому просторовому положенні як і на підлозі?

Положение поддона на полу и на машине разное (непонятно, что мешает посмотреть как он расположен именно на вашей машине).

(12-08-2015 09:30)SergM :  2. Скільки оливи залишається взагалі у двигуні?

Без малейшего, но, учитывая то, что доливается 4-4.2 вместо 4.5, можно ориентировочно оценить.

(12-08-2015 09:30)SergM :  3. Який це відсоток до свіжої? І наскільки впливає +/- 100 мл?

Проценты самостоятельно можете посчитать, а вот про что во втором вопросе не понял. Влияние на что именно имеется ввиду? Я вообще никаких изменений\влияний не наблюдаю в контексте смены способа замены масла. Периодичность 7500, исключительно городской цикл, съедать "не успевает".

[SergM]

Yurkinson :

SergM :1. А як картер розміщено на авто – він у такому самому просторовому положенні як і на підлозі?

Положение поддона на полу и на машине разное (непонятно, что мешает посмотреть как он расположен именно на вашей машине).

В мене не така машина.
З картера зливається майже усе і це контролюється візуально.
Що демонструють фотографії?

Yurkinson :

SergM :2. Скільки оливи залишається взагалі у двигуні?

Без малейшего, но, учитывая то, что доливается 4-4.2 вместо 4.5, можно ориентировочно оценить.

– Це до того, що все одно є факт змішування старої оливи з новою.
Але факт доливу певної кількості оливи до позначки після відсосу відпрацьованої є менш точним ніж факт злиття з картеру.
Також особисто я не бачив вакумних установок з мірним стаканом для відпрацьованої оливи.

Yurkinson :

SergM :3. Який це відсоток до свіжої? І наскільки впливає +/- 100 мл?

Проценты самостоятельно можете посчитать, а вот про что во втором вопросе не понял. Влияние на что именно имеется ввиду? Я вообще никаких изменений\влияний не наблюдаю в контексте смены способа замены масла. Периодичность 7500, исключительно городской цикл, съедать "не успевает".

Я можу, тільки Ви стверджуєте, що

Yurkinson :официалы, пока обслуживался по гарантии, сливали через пробку и заливали 4литра, иногда "с копейками"; я меняю самодельным вакуумом и заливаю те же 4 литра и тоже, иногда, с небольшим "хвостом"

– у той час коли не може бути гарантії про повне вакумне видалення оливи з картера (внаслідок його контрукції – зазвичай на авто біля пробки найнижчий рівень, а щуп розташовано у іншій частині і не факт що він забезпечить теж саме що і зливання).
Таким чином фактично при неакуратному відсосі є гарантія помітного збільшення залишку відпрацьованої оливи.

[Tasmanec]

(12-08-2015 13:27)SergM :  З картера зливається майже усе і це контролюється візуально.

у Вас прозрачный картер?

[abcd95]

Я вважаю, що немає значення як зливати. Все одно залишається певна кількість старої оливи.
При зливі через пробку. Олива залишається в деталях, дірках, на стінках.
При відсосі теж саме+5% на дні (приблизно, і ніхто не міряв їх). Ці 5% ніяк на роботу двигуна та на його довговічність важливо не впливають.
Якщо двигун повинен пройти 500т пробігу, а пройде 475т. То мені байдуже на це. Ці 25т недокатані км вилазять не з-за того, як ви міняли мастило, а й з інших факторів.
В мене зірвана різьба в піддоні. Майстри (розводняки усякі) рекомендують мінять піддон, я вкрутив нову більшу різьбу. Тепер міняю відсосом. Кожен як хоче так і міняє, суттєво нічого не міняється.

[SergM]

Tasmanec :

SergM :З картера зливається майже усе і це контролюється візуально.

у Вас прозрачный картер?

Жарт оцінено... Автар – смали ще...

Пробка у найнижчому місці -> злив через неї -> олива крапає = візуальний контроль.

[Tasmanec]

в том то и дело что не в наинижней ))) там буртик и масло не все выкапывает. Мне мастер шприцом с трубочкой доотсасывает.

[Yurkinson]

(12-08-2015 13:27)SergM :  Що демонструють фотографії?

Черную кошку в темной комнате. То, что увидел я - описал, также упомянул про то с какой машины поддон и дал ссылку на источник (фото не мои, угол обзора при фотосъёмке мне неизвестен, разница в градусах между изображенным поддоном и установленным на машине - тоже).
IMHO: Полный слив именно из такого поддона практически нереализуем, если у Вас другое представление, то оставайтесь с ним на здоровье. За все поддоны не скажу.

Yurkinson :Також особисто я не бачив вакумних установок з мірним стаканом для відпрацьованої оливи.

Ну есть такая у меня( приёмную четырёхлитровую ёмкость тарировал собственноручно). Но к чему Вы это, батенька? Мотив мне непонятен.
Я ничего в данной теме не продаю и не покупаю.

SergM :

Yurkinson :

SergM :3. Який це відсоток до свіжої? І наскільки впливає +/- 100 мл?

Проценты самостоятельно можете посчитать

Я можу, тільки Ви стверджуєте, що

Yurkinson :официалы, пока обслуживался по гарантии, сливали через пробку и заливали 4литра, иногда "с копейками"; я меняю самодельным вакуумом и заливаю те же 4 литра и тоже, иногда, с небольшим "хвостом"

– у той час коли не може бути гарантії про повне вакумне видалення оливи з картера (внаслідок його контрукції – зазвичай на авто біля пробки найнижчий рівень, а щуп розташовано у іншій частині і не факт що він забезпечить теж саме що і зливання).
Таким чином фактично при неакуратному відсосі є гарантія помітного збільшення залишку відпрацьованої оливи.

Можете? - считайте, я ределегирования "терпеть ненавижу" .
Гарантий никто и никому не давал, просто описал свой личный практический опыт. Гемороиться из-за перечисленных Вами фактов и предположений не намерен. Меняйте как хотите, где хотите и на что хотите.
Без обид.
Скучно.
Абстрагируюсь.

[automan001]

(12-08-2015 14:39)Tasmanec :  в том то и дело что не в наинижней ))) там буртик и масло не все выкапывает. Мне мастер шприцом с трубочкой доотсасывает.

Передок домкрачу когда меняю масло, получается небольшой уклон и больше сливается чем если горизонтально.
Имхо если масло нормальное и замена частая то стружки и жижи в поддоне не наблюдается. А если перед этим дать двигателю поработать то все масло перемешается в однородную массу и сольется без осадка любым из способов.
Думаю попрактиковать смену метода замены через раз - один раз вакуумным методом другой раз через пробку. Получается и визуальный контроль и экономия времени. Допустим зимой можно и вакуумом а летом можно и через пробку слить.

[OSA65]

(12-08-2015 14:39)Tasmanec :  в том то и дело что не в наинижней ))) там буртик и масло не все выкапывает. Мне мастер шприцом с трубочкой доотсасывает.

Среди всех способов этот мне импонирует более всего.