Skoda Fabia 1,2 vs 1,4 vs 1,6

[AllNicksRsrvd]

(30-06-2013 15:34)Leon-x :  Мало говорили на тему кондиционера.
Существенная ли разница между 1,2 и 1,4 при загруженности 4 человек?
Сильно тормозит движок?

Также интересует вопрос - 1,2 говорят двигатель не подлежит ремонту. Интересует 2006-2007 г.в.
Скажите, пожалуйста, какой ресурс такого движка. У кого какой максимальный пробег?

Загруженность? Ну хз, у меня Дэу Нубира 2.0 - так я даже на ней очень ощутима разница при езде одному при пустом багажнике или вчетвером-впятером при полном багажнике. Естественно машина будет и ускоряться и тормозить хуже. Насколько - мне неизвестно. Но думаю что на 1,2, при загрузке 4 человека, для того что-бы адекватно подняться на Трехсвятительскую (Киев) прийдется выключить кондёр, или тянуться будете на первой передаче. На 1.4 - сможете переключиться на вторую)))
(мнение моё, сугубо личное, основанное на предположениях)

Читал что 1,2 выхаживают по 300 000 при нормальной эксплуатации. Хотя я бы не брал 1,2 с пробегом более чем в 150 000 (это если он вообще не скручен). Про неремонтопригодность 1,2 - сколько людей - столько мнений. В интернете читал что 1,2 вскрывают и капиталят ничуть не хуже чем 1,4.

Сам ищу Фабию 06-07 в кузове комби, с двигателем 1.4 на 101 л.с. Пересаживаться буду с 2.0 двигателя. Морально готов, хоть и знаю, что динамики подобно 2.0. у меня не будет. Но думаю это не критично.

[AudiA3]

(05-01-2011 10:49)LUPUS :  буду краток: ТОЛЬКО 1.6.
и ни как иначе!!!
поясню. сам отъездил 2 года на фабе 1.4 86 сил. и вроде всё ничего. конечно обгон на трассе - проблема. в горочку в городе надо подёргать ручку. обгон на трассе + кондёр = вообще гемор. если ещё и что-то длинное обгонять. если ещё и не сам в машине.
для города вроде как 1.4 достаточно, но эт пока на не попробуете что-то мощнее.
ща у мя 1.6 120 сил. при том что фаба весила тонну а пыж 1430 сухой вес. но всё равно даже перестроения в городе - одно удовольствие. много мощи не бывает, бывает только мало!

Ребята поддержу оратора =)
1.6 mpi зарекомендовал себя как мотор #1

[Roomster07]

(30-06-2013 22:37)hozyin :  Как по мне, 1.4 с кондером в городе на светофорах -- как авто С Прицепом. Разница Особо Ощутима Когда Выключаешь Кондиционер. Но В Принципе Не критично, Чуть Больше Крутить Двигатель или Выкл. Кондиционер при Старте.

Правда 100%. У меня на Руме 1.4 при езде с кондером - чекое ощущение, что коней 20 сразу забрали. Зато, при отключении кондера - ловлю себя на мысли, что там не 86, а - где-то 95 коней. Т.е., сорри если глупо звучит, но у меня ощущения такие: с кондером - 75л.с., без кондера 95 л.с.

[andreyvk]

(30-06-2013 22:37)hozyin :  Как по мне, 1.4 с кондером в городе на светофорах -- как авто С Прицепом. Разница Особо Ощутима Когда Выключаешь Кондиционер. Но В Принципе Не критично, Чуть Больше Крутить Двигатель или Выкл. Кондиционер при Старте.

Тоже самое могу сказать и о 1.2. При включенном кондиционере затык при старте будет если оборотов маловато при включении передачи, разгоняется не так "живенько" - нужно агрессивней давить на газ в районе до 3000, а дальше в динамике, лично я, разницы не замечал - разве что в расходе топлива было заметно. Ездил в основном по городу так что ощущения мои строятся на городской езде. На трасе, согласен - мощи хочется больше.

По сути вопроса: 1.2 - 4 человека средней комплектации - по ощущениям чувствуется нагрузка но динамика лучше чем при включенном кондиционере и один в салоне. Но если планируется ездит с такой нагрузкой постоянно я бы рекомендовал все таки 1.4.
По двигателю:
моя статистика, после 73 тыщ пробега компрессия во всех трех цилиндрах была в пределах 14,
немного о цепи: как объяснили мастера мне на СТО натяжной в таком двигателе регулируется автоматически, так что неожиданного приключения с цепью быть не должно при нормальной эксплуатации.
ИМХО: не думаю что 1.2 будет ходить меньше чем 1.4. оба атмосферника и оба любят обороты.

[Метролог]

(02-07-2013 01:24)andreyvk :  ИМХО: не думаю что 1.2 будет ходить меньше чем 1.4. оба атмосферника и оба любят обороты.

мне кажется, что 1,4 наоборот крутить нет смысла. он скисает к 4000, а тянет как раз снизу вполне нормально

[Andi]

Не в литраже дело.

1.2 - я бы не брал из-за трех горшков. Даже если бы он был по объему 1.6.
1.4 - в прайсе всего на 500$ дороже чем 1.2. В городе и на трассе его хватает. Плюс, будешь экономить на бензине.
1.6 - на 2000$ дороже чем 1.4. Если будешь возить кирпичи на дачу, тогда да, бери этот.

[dragonkiev]

1.4 тихий, плавный, экономный. За городом иногда не хватает при обгоне. Проехал на таком 105 тыс. - доволен.