Моторное масло (все модели)

[Maks7852]

(30-06-2010 18:32)Vitaly_N :  

(30-06-2010 16:43)igor1 :  

(30-06-2010 16:13)atis :  Вчера залил Motul 5w40, покатаюсь посмотрю как его восприймет моторчик! Раньше заливал Mobil Super 3000 5w40, мотор кушал 1л. на 3-4 тысчи км. Когда выкрутили свечи вся резьба была в масле, на СТО сказали нада поменять прокладку клапанной крышки и все будет гуд!

Моя на Мобиле Супер 3000, жрет 1 литр на 6 тыс.км при том что пробег всего 13700. Не забудь отписаться какой расход будет на Мотюле, сам думаю на него перейти

есть огромная уверенность, что все будет хорошо, уже не один раз заливка правильного Мотюля уменьшала расход масла на угар

Это уж точно Motul

[~Water~]

Статья Причины расхода моторного масла, как бороться

залил мобил1 0W-40 NewLife - работа двигателя откровенно мягче и тише, а с топливом Евро5 вообще как новое авто!
Спасибо AlexOilmaster!

[M4]

(06-07-2010 10:07)~Water~ :  залил мобил1 0W-40 NewLife - работа двигателя откровенно мягче и тише, а с топливом Евро5 вообще как новое авто!
Спасибо AlexOilmaster!

какими приборами измерялась мягкость и громкость?

[~Water~]

(06-07-2010 11:35)M4 :  какими приборами измерялась мягкость и громкость?

сугубо личными ушами и ногами

[M4]

а как быть с тем фактом, что производитель рекомендует использовать 5w30?

[~Water~]

(06-07-2010 12:34)M4 :  а как быть с тем фактом, что производитель рекомендует использовать 5w30?

а как быть с тем фактом, что СТО льют 5W40? причём именно 2-я цифра более значительна.
и многие СТО имеют в ассортименте только Mobil и да же не Mobil1

---

старая Ссылка о главном

[M4]

формально, к од претензий не может быть, так как для 1,6 мпи, например, минимальный допуск для масла - 502.00 (сюда попадает и 5w40), рекомендуемый - 504.00 (5w30). мне кажетсо од "экономит" за потребителя, стремясь удешевить то.
кстати, с 1,8 tfsi такой фокус не прокатит, хош-нехош - лей 504.00 онли.

[~Water~]

Вышесказанное 0W40 соответствует 502.00, которое прописано в сервисной книжке вместе с 504.00 (каждый проверяет свою).
Для сохранения гарантии, не меняя производителя (было устное требование от СТО - любой Мобил+допуск) было выбрано ТОПовое масло у необходимого бренда с наименьшими финансовыми затратами. В линейке данного производителя современных масел соответствующего норме 504.00 - нет!

Фактически был расширен нижний диапазон допустимых температур для использования авто зимой совершенно не актуальный летом.
Но! читаем ЭТО и находим что Mobil Super 3000 X1 5W-40 = Mobil Synt S 5W-40, то есть масло далеко не вчерашней разработки имеющее лестные положительные и отрицательные отзывы в частности - значительное "устаревание-нагарообразование" при большом пробеге (после 10т.км.).

---

(06-07-2010 13:03)M4 :  рекомендуемый - 504.00 (5w30). мне кажетсо од "экономит" за потребителя, стремясь удешевить то.

Заметьте 504.00 рассчитан на замену 1 раз в 30тыс, что не соответствует большинству автомобилей с интервалом в 15тыс.
Соответственно могу предположить, что инструкция писалась под все интервалы замены существующие у шкоды (в том числе наш 15т. и увеличенный 30т. Метки в коде QG0 и QG1 соответственно).
Ну а рассказывать будут ли СТО отказываться от половины своих денег надеюсь не надо
Причём организатор тут Еврокар когда выпускал авто с конвейера.

[M4]

(06-07-2010 13:26)~Water~ :  Для сохранения гарантии, не меняя производителя (было устное требование от СТО - любой Мобил+допуск) было выбрано ТОПовое масло у необходимого бренда с наименьшими финансовыми затратами. В линейке данного производителя современных масел соответствующего норме 504.00. нет!

требование дилера (там более устное) об эксклюзивном использованиии масла мобил посылается в сад (у мобила, кстати, есть масла 504 допуска, хотя у нас их достать, скорее всего, нереально).

Цитата:Заметьте 504.00 рассчитан на замену 1 раз в 30тыс, что не соответствует большинству автомобилей с интервалом в 15тыс.
Соответственно могу предположить, что инструкция писалась под все интервалы замены существующие у шкоды (в том числе наш 15т. и увеличенный 30т. Метки в коде go0 и go1 соответственно).

Ну а рассказывать будут ли СТО отказываться от половины своих денег надеюсь не надо
Причём организатор тут Еврокар когда выпускал авто с конвейера.

у нас действует регламент замены масла 1 раз в год или 15000 км независимо от того, какой допуск.
так вот я и задаюсь вопросом: почему бы ОД не заставлять клиентов лить масла 504 во все двигатели, как того требует производитель? разница в цене - 1,5 раза.

[~Water~]

(06-07-2010 13:56)M4 :  у нас действует регламент замены масла 1 раз в год или 15000 км

не у нас, а во всём мире на Шкоду согласно записи в сервисной книжке о периоде ТО (стандартный или увеличенный, установленный заводом изготовителем).

---

(06-07-2010 13:56)M4 :  разница в цене - 1,5 раза.

с учётом накруток СТО разница увеличивается в 2-3 раза!
масло за 230грн продают по 600!!