Турбо на Шкода Фабию 1.4 16V 75 л.с.

[Gerzik]

(10-04-2011 12:11)RemapEd :  Казик, думаю нам нужно помолчать в тряпочку, мы ведь 1.8Т и 1.8nasp только на картинка видели.
Ах да, извините, картинка мне говорит что разница только в степени сжатия - вот откуда +40% мощности от 0.3 бара избытка.

СН3NO2 ?

[Bog001]

зачем искать велосипед ? найдите отчет как делали компресорный хонду акорд
и зделайте фабию если не в терпеж и морочится не надо ...

[Daniel]

А Если свапнуть двигатель и коробку от 1.8Т в фабию??? делали же вроде такое где то Поправте, если я ошибаюсь

[BB]

(10-04-2011 09:39)Kaz :  

(10-04-2011 08:19)Slava77333 :  по поводу головки уже и отвечать нечего....улыбаюсь..ответы уже даны "форумчанами"...все правильно направляющие ( с направляющими будьте очень бдительны при замене--вопрос очень "тонкий")....клапина ...каналы...

а вы сами втулки перебиваете?

да не будет он втулки менять
клапана в хром, втулки развернутся в размер
кто хочет менять, пусть меняет
для себя я бы их только в самом крайнем случае менял

[Дядя Слава]

(09-04-2011 09:18)ComT :  

(08-04-2011 15:41)BB :  

(08-04-2011 14:50)ComT :  почти всем спасибо, поржал))

Если кто-то думает, что поменяв двигатель получит полностью безгеморрный авто - глупая ошибка.

собственно в чем должна потом быть его геморойность?
я честно говоря понять не могу

У нас видно разные понятия о геморойности) Кто б что ни говорил. но любой авто с вмешательством - менее стабилен, практичен и тд. чем с завода. Даже если просто чип, - это уже вмешательство, и оно обязательно за собой повлечет последствия. Да. возможно не сразу, и не так ощутимо, - но последствия есть (хотя бы колодки чаще менять надо - стираються быстрей))).
милый мой....4 торможение со 150 до 20-30 км/час и у фабы 1.8Т колодок действительно нет....
если для тебя геморой--замена колодок...при тюнинге авто...то тебе по всей видимости в этом разделе только делать нечего...или колхозным тюнингом заниматься...
"геморой" с колодками для фабы 1.8Т лечится просто--260 убитых енотов на хорошие колодки...и болезни твоей увы нет....

(08-04-2011 20:11)Slava77333 :  геморойность это наверное у него паталогическая болезнь с самого рождения....улыбнитесь

это что за попытка неумелого хамства?

---

сообщения объединены

---

(10-04-2011 18:05)BB :  

(10-04-2011 09:39)Kaz :  

(10-04-2011 08:19)Slava77333 :  по поводу головки уже и отвечать нечего....улыбаюсь..ответы уже даны "форумчанами"...все правильно направляющие ( с направляющими будьте очень бдительны при замене--вопрос очень "тонкий")....клапина ...каналы...

а вы сами втулки перебиваете?

да не будет он втулки менять
клапана в хром, втулки развернутся в размер
кто хочет менять, пусть меняет
для себя я бы их только в самом крайнем случае менял

менять втулки надо правильно....да и то в крайняке...а в стандартном износе действительно хром все вылечит...улыбнись

---

сообщения объединены

---

(04-04-2011 20:28)Владислав :  Во второй теме интереснее пишут. А тут фигня какая то.
П.С. Есть 30-й гаррет за 600 долларов , на 1,4 100% станет.

мдамс.....хотел бы я увидеть реализацию такой бредовой идеи---"30-й гаррет за 600 долларов , на 1,4 100% станет"....
скорей..волосы встанут дыбом или еще что-нибудь ...хи-хи....а не гаррет в 1.4

[lfml]

так мотор же "раздует" до 2ух литров... с 30ым гаретом
а это уже расход повысится... не стоит)

[Igorb]

(09-04-2011 14:02)ComT :  сорри, официально пока не заморачивался. Помочь нечем
Наоборот, если что - маякни)) сам заинтересован)

ок.

[Gerzik]

(11-04-2011 01:06)lfml :  так мотор же "раздует" до 2ух литров... с 30ым гаретом
а это уже расход повысится... не стоит)

Якщо двиг буде крутитися в 11000 то буде достатньо газів для гарета.

[lfml]

ммм ... можно второй бак поставить литров на 300 вместо задних сидух и переделать гаррет в газотурбинку
и тогда не надо куртить 11000 тык... главное чтоб 1,4 проглотил то что выдаст холодная часть)

[Gerzik]

Турба на 1.4tsi , така мала шо брелок для ключiв. Але того досить для 150к.с.