Троит Fabia 1,2 12V

[KAV]

Attorney :если проанализировать предложения Фабий на вторичном рынке, на том же auto.ria.ua, можно прийти к выводу, что у Фабий именно двигатель 1.2 является самым распространенным.

Неправильный анализ.
Посмотрите на количество проблем у движков 1.2
И подумайте, что будет делать владелец авто, выявивший серьезную проблему на ранней стадии. Ну некоторые мужественно делают капиталку. А кто-то пытается втюхать лоху какому-нибудь. А кто-то влез в двигатель, посмотрел, сколько бабла надо вложить, сэкономил, только слегка подшаманил - и на продажу.
Отсюда и куча объявлений, ИМХО
Ну можно и попроще пояснить. Желание владельца продать авто зависит в бОльшей степени от 2-х составляющих: финансовой и степенью удовлетворенности текущим авто. Предполагаю, что именно степень удовлетворенности у владельцев 1.4 несколько выше. Из-за лучшей надежности и лучшего поведения на трассе хотя бы.

[Capers]

Все правильно, в 2006-2007-ом АКция была только на 1.2 Классик, так что и покупали их больше всего.

[Игорёша]

KAV :

coty :в старом кузове 3 цилиндровых больше.

А-а-а... ну тогда да.. наверное. Тогда выбирали между новым технологичным немецким 3-горшковым и старым 8-клапанным чешской разработки движком (немецкие 1.4 вроде гораздо позже пошщли, только в последние пару лет существования модели)

Чего тока в последние годы! Я так понимаю, что мой 1,4 16V как раз немецкий! А машинка 2001 года!! Вот тут статейка про Фабии и про движки там есть пару строк!
http://www.auto-trading.com.ua/test-driv.../2133.html

[KAV]

Игорёша :Чего тока в последние годы! Я так понимаю, что мой 1,4 16V как раз немецкий! А машинка 2001 года!! Вот тут статейка про Фабии и про движки там есть пару строк!
http://www.auto-trading.com.ua/test-driv.../2133.html

Да.. я наверное не полностью владел информацией.
Но тем не менее:

Цитата:Но даже в лучшие годы, когда “шкоды” продавались по реальным ценам, модификации с такими моторами были дороговаты.

[Comanch]

KAV :Да.. я наверное не полностью владел информацией.
Но тем не менее:
Но даже в лучшие годы, когда “шкоды” продавались по реальным ценам, модификации с такими моторами были дороговаты.

[/quote]
Так отож. Боюсь соврать, но разница между акционной 1.2 классик+кондиционер и 1.4+кондиционер (которую скорее всего надо было ждать) была больше 2тысуе. И брали 1.4 с хитрыми допами или 1.6 зачастую энтузиасты, которые знали что хотели и могли ждать пару месяцев. А как поджопную машино брали именно 1.2. Во всей теме остается открытым вопрос, проблемы с клапанами явно относится к определенному периоду изготовления моторов.

[Attorney]

Цитата:Посмотрите на количество проблем у движков 1.2
И подумайте, что будет делать владелец авто, выявивший серьезную проблему на ранней стадии. Ну некоторые мужественно делают капиталку. А кто-то пытается втюхать лоху какому-нибудь. А кто-то влез в двигатель, посмотрел, сколько бабла надо вложить, сэкономил, только слегка подшаманил - и на продажу.
Отсюда и куча объявлений, ИМХО

Вывод, мягко говоря, очень спорный.

Цитата:Предполагаю, что именно степень удовлетворенности у владельцев 1.4 несколько выше. Из-за лучшей надежности и лучшего поведения на трассе хотя бы.

Извините, но это просто смешно.[/quote]

[Attorney]

Comanch :Боюсь соврать, но разница между акционной 1.2 классик+кондиционер и 1.4+кондиционер (которую скорее всего надо было ждать) была больше 2тысуе.

Когда свою покупал (по акции, 1.2+кондиционер), разница с 1.4+кондиционер была просто шокирующая, если мне не изменяет память, более $3000.
В любом случае, даже случись, не дай Бог, серьезная проблема с моим 1.2 - уверен, устранить ее будет стоить куда дешевле изначальной разницы в цене между 1.2 и 1.4 - не говоря о том, что это лотерея - может и с 1.4 не повезти.

[KAV]

Attorney :

Цитата:Предполагаю, что именно степень удовлетворенности у владельцев 1.4 несколько выше. Из-за лучшей надежности и лучшего поведения на трассе хотя бы.

Извините, но это просто смешно.

Что именно смешно? Надежность? (читаем эту тему сначала и тщательно ищем такую же о двигателях 1.4) Или лучшее поведение на трассе? (обсуждалось не раз, что 1.2 чисто городской и на трассе с 1.4 не сравнится и никто вроде не спорил)

[Attorney]

Цитата:Что именно смешно? Надежность? (читаем эту тему сначала и тщательно ищем такую же о двигателях 1.4) Или лучшее поведение на трассе? (обсуждалось не раз, что 1.2 чисто городской и на трассе с 1.4 не сравнится и никто вроде не спорил)

У меня с двигателем все ок. Также как и у многих других, некоторые по двести тысяч наездили.
Когда я покупал свою машину, такая же но с 1.4 стоила почти на $3000 дороже, так что овчинка выделки таки стоит.
По трассе я лично на своей Фабии 1.2 валил 160 км/ч по Житомирской трассе, когда в Винницу на суд опаздывал - так что какие еще вопросы?

[KAV]

Attorney :Когда я покупал свою машину, такая же но с 1.4 стоила почти на $3000 дороже, так что овчинка выделки таки стоит.

если так, то согласен

Attorney :По трассе я лично на своей Фабии 1.2 валил 160 км/ч по Житомирской трассе, когда в Винницу на суд опаздывал - так что какие еще вопросы?

Валить-то можно, а если к Феррари прицепиться тросом - думаю, и до 220 не рассыпется
Но Фабия все же не для таких скоростей.
Я говорил не о максимальной скорости, а о приспособленности авто к езде по трассе, к обгонам и т.п. Другими словами - к комфорной езде по трассе в разумном диапазоне скоростей. (при этом абсолютно не буду спорить, если кто скажет, что 1.6 для этого приспособлен еще лучше)
А Вы грудью бросаетесь защищать движок 1.2, хотя никто на него не нападал.
В общем видя бессмысленность наших с Вами споров (кому надо - тот истину увидит) заканчиваю, дабы не превращать ветку о проблемах движка 1.2 в ветку о сравнении 1.2 и 1.4 (а такое уже было раньше, поищите поиском, там и все плюсы -минусы есть)
Удачи! и долгой жизни Вашему движку!