Требуется помощь - недоRSль

[Viper ua]

Всем спасибо, кто откликнуля, нашлись люди с двигателем, нашлись кто будет ставить. Завтра еду в гости к Андрею (Andrew24).
Слышал, у нас на дорогах стали часто ловить иномарки с проверкой двигателя. Что мне грозит за несанкционированное переоборудование, и можно ли потом пройти экспертизу при наличии двигателя, пострадавшего?

[streetfighter]

(13-05-2011 16:45)Viper ua :  Всем спасибо, кто откликнуля, нашлись люди с двигателем, нашлись кто будет ставить. Завтра еду в гости к Андрею (Andrew24).
Слышал, у нас на дорогах стали часто ловить иномарки с проверкой двигателя. Что мне грозит за несанкционированное переоборудование, и можно ли потом пройти экспертизу при наличии двигателя, пострадавшего?

А почему бы не оформить свап мотора в ГАИ? и никаких проблем не на дорогах, не при продаже....

[Andrew24]

Старый блок все равно уже металлолом ,вот пусть лежит и ждет своего времени для переоформления .

[Viper ua]

И так, не отписывался так долго лишь от того, что получил в итоге бешенный табурет и наслаждался в порыве страсти . Бюджет в итоге составил 4000 у.е., дорого, ещё куча ошибок выбивает по диагностике, типа (с 3 по 5 ошибку сверяли на бывшем официальном сервисе, с данными от человека кто перепрошивал блок, в скобках данные с сервиса, 6-7-8 выявленны на сервисе):

(1) 17931 Р1523 - Сигнал от столкновения - сигнал недостоверен
(2) 18058 Р1650 - Шина данных CAN отсутсвует от блока управления комбинации приборов
(человек который перепрошивал блок, сказал что это несущественно, но из памяти удалить не возможно.)

(3) 17956 Р1548 - магнитный клапан давления наддува - обрыв (Электромагнитный клапан ограничения давления - обрыв цепи N75)
(4) 17938 Р1530 - Смещение кулачкового вала - Замыкание на массу (регулирование фаз газораспределения - кор. замыкание на массу)
(5) 17697 Р1289 - Электромагнитный клапан рециркуляции воздуха турбонагнетателя - замыкание на массу ( перепускной клапан т\нагн к.з. на массу)
(6) 16522 Р0138 - Ряд 1 зонд 2 - слишком высокое напряжение
(7) 16396 Р0012 - ряд цилин 1 сдвиг фаз
( 16497 Р0013 - датчик температуры воздуха на впуске G42 слишком высокий уровень "сигнала" (хрен поймёшь почерк официального электрика)

Пока езжу с этими ошибками, но больно тревожно мне, да ещё и гидроусилитель начал умирать на глазах, когда рвёшь сместа, ненороком сносит на встречку от мощности))
Бывший свой мотор заправлял Лукойловским 92 бензином, остатки не дали о себе знать, ибо не знал сначала что такое в 1,5 раза большая мощность, но когда залил Vpower шеловский, дал копати что надо, свечи на двигателе остались от англичан, спасибо им за уход за авто))
Пробывал с другом на Мазде 6 2,5 спорт роллон с 3-ей передачи на 60 км\ч, он слил в пух и прах 3 попытки, попутно говоря что когда я мчался впереди, был сизый дым (щаз всё путём и пахнет прекрасно сожжёным бензом)
Расход по бортовику или до сигнала заканчивания бенза такой же что и на 2-ух литровом был - по городу 10-11, какими только способами не пытался ездить, меньше не бывает. Трасса, сложно говорить из-за гористой местности, но на прямиках 8 литров высвечивалось на 110 км\ч.
В общем надо настраивать на работу и употребления бензина. Кормлю свой драндулет теперь 95евро Лукойловским. По ошибкам, электрик не может найти мануал на этот двигатель, и %ля в шоке, что никто не может у нас в Севастополе разобраться с этим, подумываю поехать к официалам в Симферополь.
По поводу коробки 6-и ступенчатой от Сеата, комментарий только один, прелестно! Люди недоумивают, откуда 6-ая?!! Получился некий CUSTOM CARS ))) Денег не аллё в кармане, остальные доработки будут в следующем году.
И ещё, по поводу езды, инной раз когда попадаешь в турбояму, ощущается подхват и резкий спад до срабатывания турбины, походу глючит "движочек" из-за ошибок мать его.

[barabaka]

(02-06-2011 21:25)Viper ua :  ....

Мои поздравления!!

[ex3mer]

вы, сударь, двигаетесь в правильном направлении

[Odessit_RS]

Правильное решение и результат Поздравляю +100
а первая фотка таки да печальна

[Kaz]

(02-06-2011 21:25)Viper ua :  И так, не отписывался так долго лишь от того, что получил в итоге бешенный табурет и наслаждался в порыве страсти . Бюджет в итоге составил 4000 у.е., дорого, ещё куча ошибок выбивает по диагностике, типа (с 3 по 5 ошибку сверяли на бывшем официальном сервисе, с данными от человека кто перепрошивал блок, в скобках данные с сервиса, 6-7-8 выявленны на сервисе):

(1) 17931 Р1523 - Сигнал от столкновения - сигнал недостоверен
(2) 18058 Р1650 - Шина данных CAN отсутсвует от блока управления комбинации приборов
(человек который перепрошивал блок, сказал что это несущественно, но из памяти удалить не возможно.)

(3) 17956 Р1548 - магнитный клапан давления наддува - обрыв (Электромагнитный клапан ограничения давления - обрыв цепи N75)
(4) 17938 Р1530 - Смещение кулачкового вала - Замыкание на массу (регулирование фаз газораспределения - кор. замыкание на массу)
(5) 17697 Р1289 - Электромагнитный клапан рециркуляции воздуха турбонагнетателя - замыкание на массу ( перепускной клапан т\нагн к.з. на массу)
(6) 16522 Р0138 - Ряд 1 зонд 2 - слишком высокое напряжение
(7) 16396 Р0012 - ряд цилин 1 сдвиг фаз
( 16497 Р0013 - датчик температуры воздуха на впуске G42 слишком высокий уровень "сигнала" (хрен поймёшь почерк официального электрика)

Пока езжу с этими ошибками, но больно тревожно мне, да ещё и гидроусилитель начал умирать на глазах, когда рвёшь сместа, ненороком сносит на встречку от мощности))
Бывший свой мотор заправлял Лукойловским 92 бензином, остатки не дали о себе знать, ибо не знал сначала что такое в 1,5 раза большая мощность, но когда залил Vpower шеловский, дал копати что надо, свечи на двигателе остались от англичан, спасибо им за уход за авто))
Пробывал с другом на Мазде 6 2,5 спорт роллон с 3-ей передачи на 60 км\ч, он слил в пух и прах 3 попытки, попутно говоря что когда я мчался впереди, был сизый дым (щаз всё путём и пахнет прекрасно сожжёным бензом)
Расход по бортовику или до сигнала заканчивания бенза такой же что и на 2-ух литровом был - по городу 10-11, какими только способами не пытался ездить, меньше не бывает. Трасса, сложно говорить из-за гористой местности, но на прямиках 8 литров высвечивалось на 110 км\ч.
В общем надо настраивать на работу и употребления бензина. Кормлю свой драндулет теперь 95евро Лукойловским. По ошибкам, электрик не может найти мануал на этот двигатель, и %ля в шоке, что никто не может у нас в Севастополе разобраться с этим, подумываю поехать к официалам в Симферополь.
По поводу коробки 6-и ступенчатой от Сеата, комментарий только один, прелестно! Люди недоумивают, откуда 6-ая?!! Получился некий CUSTOM CARS ))) Денег не аллё в кармане, остальные доработки будут в следующем году.
И ещё, по поводу езды, инной раз когда попадаешь в турбояму, ощущается подхват и резкий спад до срабатывания турбины, походу глючит "движочек" из-за ошибок мать его.

вы это педаль не трогайте. пофиксите ошибки срочно!!!!

[Владислав]

(13-05-2011 16:45)Viper ua :  Что мне грозит за несанкционированное переоборудование, и можно ли потом пройти экспертизу при наличии двигателя, пострадавшего?

А ты им неговори , 158% что сами они недогадаются.

[RemapEd]

Viper ua :17956 Р1548 - магнитный клапан давления наддува - обрыв (Электромагнитный клапан ограничения давления - обрыв цепи N75)

Очень непонятно как можно кого-то на роллоне натянуть с обрывом N75 Если N75 в обрыве, то у вас не может быть наддува больше 0,35...0,40 Бар избытка - а это даже не 150сил.

Viper ua :И ещё, по поводу езды, инной раз когда попадаешь в турбояму, ощущается подхват и резкий спад до срабатывания турбины, походу глючит "движочек" из-за ошибок мать его.

Попробуйте на 4-й передаче с 2000 оборотов нажать тапку в пол и крутить до 5000 гдето и посмотрите будет ли разгон плавным/равномерным или "волнами". При этом не мешало бы контролировать смесь вагком...