Ниссан JUKE 1.6 (117 л.с) или Октавия А5 1.6(1.8)?

[mototo987]

(12-06-2011 10:12)tsman :  

(01-05-2011 19:52)serj007 :  Помогите опредилиться. Был на тест-драйве Ниссан JUKE 1.6 (117 л.с), понравился, до этого хотел брать Октавия А5 1.6 Elegance. Теперь не знаю что выбрать.

любиш проводить время на сервисе -бери ниссан ! там и кофейком бесплатным угостят и журнальчик почитать дадут , часика так на два , причем как минимум 2-а раза в месяц, главное - всё по гарантии , бесплатно )))

Чушь полная.

[tsman]

(12-06-2011 22:40)mototo987 :  

(12-06-2011 10:12)tsman :  

(01-05-2011 19:52)serj007 :  Помогите опредилиться. Был на тест-драйве Ниссан JUKE 1.6 (117 л.с), понравился, до этого хотел брать Октавия А5 1.6 Elegance. Теперь не знаю что выбрать.

любиш проводить время на сервисе -бери ниссан ! там и кофейком бесплатным угостят и журнальчик почитать дадут , часика так на два , причем как минимум 2-а раза в месяц, главное - всё по гарантии , бесплатно )))

Чушь полная.

наверное, может вы с нисановодами не часто общаетесь или они вам про это мало расказывают. У менях таких оказалось 4-е . .Двое на Экс-трейле один на Кашкае ,а четвертый именно на том сервисе где все обслуживаються . Не верите - книгу можна писать Про основные проблемы расказывал на соседнй ветке , но всё же повторюсь , так как много товарищей здесь из сарказмом : Кашкай - это постоянная головная боль , во 1-х с опорными подшипниками ( как оказалось их там нет , вдумайтесь подшипник из ПЛАСТМАСЫ - вот это вышесказаными словами ! без маталических шариков вобще , это чушь ? проверьте , их приходилось менять раз на 10 тыс, во 2-х , амортизаторы убивались через 20-30 тыс. . У Х-трэйла на протяжении 27 тыс пришлось поменять дважды тросик сцепления , на благо второй Х оказался на автомате.И таких "приятных мелочей жизни" для кофепития на ниссан -сервисе - куча , могу специально еще поинтересоваться и выложить здесь . Весело было именно этой зимой , может совпадение , но всем на протяжении 2 месяцев пришлось приехать на эвакуаторе с "прилипшим" намертво задним колесом ( ручник решили затянуть в мороз ) -как то сам не отлип , перепроверил у друга - машин с такими и болезнями и проблемами немеренно ! так что рекомендую для начала купить кашакай - будет про что побщаться с друзьями за бутылкой пива или форумчанами . p.s. может это только мне повезло из знакомыми на ниссане

---

сообщения объединены

---

(12-06-2011 12:29)Joy :  

(12-06-2011 10:12)tsman :  

(01-05-2011 19:52)serj007 :  Помогите опредилиться. Был на тест-драйве Ниссан JUKE 1.6 (117 л.с), понравился, до этого хотел брать Октавия А5 1.6 Elegance. Теперь не знаю что выбрать.

любиш проводить время на сервисе -бери ниссан ! там и кофейком бесплатным угостят и журнальчик почитать дадут , часика так на два , причем как минимум 2-а раза в месяц, главное - всё по гарантии , бесплатно )))

такую чушь пишете
за 2 года маленького ниссана в семье только ТО и жидкость омывателя добавляется

а может вы не интересовались что вам меняют на ТО ? хотя например про микру меньше таких нареканий , больше слышал про нот.

[Kroleg]

Отпишусь и я наверное. Как пользовавший два ниссана. Икс-Трейл 2.5 АКПП (первый) - 35 тыс - проблем ноль. Думаю, что и дальше там особых проблем бы не возникло. Тока не душевный он какой-то.
А вот по поводу Ноута (а вместе с ним и микры, на базе которой он сделан) все не так однозначно. Слабенькое авто. Сделано как-то через не то место. Т.е. оно вроде как ездит, но после Опеля садиться в него не хотелось. Курение ниссановского форума показало не радужные перспективы после 35 тыс... Причем там такие баги обсуждают, которые владельцу немецкого авто в голову не прийдут. Вобщем ездит на этом Ноуте кто-то сейчас...
Для себя сделал вывод, что Ниссан начинается от Икс-Трейла и все что дороже.

[mototo987]

(13-06-2011 10:02)Kroleg :  Отпишусь и я наверное. Как пользовавший два ниссана. Икс-Трейл 2.5 АКПП (первый) - 35 тыс - проблем ноль. Думаю, что и дальше там особых проблем бы не возникло. Тока не душевный он какой-то.
А вот по поводу Ноута (а вместе с ним и микры, на базе которой он сделан) все не так однозначно. Слабенькое авто. Сделано как-то через не то место. Т.е. оно вроде как ездит, но после Опеля садиться в него не хотелось. Курение ниссановского форума показало не радужные перспективы после 35 тыс... Причем там такие баги обсуждают, которые владельцу немецкого авто в голову не прийдут. Вобщем ездит на этом Ноуте кто-то сейчас...
Для себя сделал вывод, что Ниссан начинается от Икс-Трейла и все что дороже.

У меня была Альмера и у нее был только одн недостаток-слабенький двигатель, а в целом по машине прблем вообще небыло.

[tsman]

ездил давным давно на Альмере дизельной 91-г.в. - особых проблем тоже не видел, только запчасти несравнимо дорого стоили с теме же европейцами, сегодня другое время, другие приоритеты при выходе нового авто на рынок.

[Сергей_м]

Пацаны, чему ломаться в альмере? я на сервисе у своих спрашивал (давненько уже, год назад точно - в какой то из банков партнеров статистику готовил), так мастера говорять что забывают как альмера выглядит)))

[Kroleg]

(13-06-2011 10:57)tsman :  ездил давным давно на Альмере дизельной 91-г.в. - особых проблем тоже не видел, только запчасти несравнимо дорого стоили с теме же европейцами, сегодня другое время, другие приоритеты при выходе нового авто на рынок.

Японский автопром до 2002 года и после сравнивать с точки зрения надежности не очень корректно (мое мнение). Там были неубиваемые, простые как угол и надежные авто. Причем, чем слабее фирма по обороту была, тем дольше надежность сохранялась, т.к. новые платформы медленней разрабатывались и внедрялись.

[tsman]

(13-06-2011 12:04)Kroleg :  

(13-06-2011 10:57)tsman :  ездил давным давно на Альмере дизельной 91-г.в. - особых проблем тоже не видел, только запчасти несравнимо дорого стоили с теме же европейцами, сегодня другое время, другие приоритеты при выходе нового авто на рынок.

Японский автопром до 2002 года и после сравнивать с точки зрения надежности не очень корректно (мое мнение). Там были неубиваемые, простые как угол и надежные авто. Причем, чем слабее фирма по обороту была, тем дольше надежность сохранялась, т.к. новые платформы медленней разрабатывались и внедрялись.

об этом и речь ! читайте выше... что такое ниссан в сегоднешнее время - есть парочка приятных нюансов

[mototo987]

Все! Нисана, на форуме шкода, облили с ног до головы, значит вывод напрашивается сам-берите Октавия А5! Вот и ответ на вопрос темы!