Борисполь: Привет! Будем знакомится :)

[-=ANRI=-]

Всем здрасте! Меня зовут, хотя почему зовут, я сам прихожу , но это уже другой разговор Итак, имя мне родители дали Андрей, мне 28, почти 29 лет, женат, имеется сын 5,5 месяца. Являюсь старожилом и бывшим членом авеоклуба. Почему бывшим - может когда-нибудь при встрече расскажу
Итак, владею авео 2007 г.в. в комплектации LS (типа средняя с кондером). Истинный кореец, 1,5 двиг, 86 л.с. Как для первого авто, то неплохо. Брался в кредит, но уже давно выплачен На авто езжу много, потому как работаю в Киеве, а живу в Бориспольском районе. После рождения сына понял что нужна более надежная машина, более комфортная и более долговечная. Как бы меня не устраивала моя авеха, но авео - это авто не на 5-10 лет, уж больно кузов хлипкий. Вот и задумался я о покупке авто которое бы отвечало моим нынешним требованиям: экономичное (возможность поставить или уже купить авто с ГБО), безопасное (наличие подушек безопасности, АБС и других вспомогательных систем), качественное (вроде кузов у октав а5 оцинкован и идет гарантия 12 лет на сквозную ржавчину), красивую (дизайн мне конечно нравится).
Выбирал из много-го, новое не потяну, а вот из б/у смотрел и на мазда 3 и 6, лачетти, хундай туссан. Но в последнее время начал смотреть в сторону октавы а5. На прошлой неделе поехал в автосалон и посидел в новой октаве а5 комби, 1,6 амбиенси. Конечно резвость движка я не почувствовал, но то что позволяло выдуть сквозь зубы брррррррррр, то вроде ехало бодренько Конечно нехватает подлокотника и возможно еще каких-то мелочей, но я влюбился в шкоду. Тем более несколько моих знакомых ездят правда на турах, так говорят что подвеска очень живучая (о чем не скажешь о подвеске авео).
Мазда 3 оказалась маленькая в салоне, маленький багажник.
Мазда 6 слабенький кузов, многие жалуются что гниет быстро.
Да и обслуживание 3 и 6 показалось мне очень дорогим, хотя по динамике мазда 6 с 2 литровым движком и с ГБО на автомате очень даже ничего (катался лично).
Лачетти плюс что за такие деньги можно взять новую, но одни и те же яйца что и авео...
Туссан, кореец, вроде и неплохо, особенно дизель, но тут уже дизайн на любителя.
Вот выбор и пал на октаву а5. Новую не потяну, кредит с малым не очень удобен, все же при выборе хорошее детство сына или новая машина, то выбор однозначно падает на первый вариант. Поэтому и начал смотреть варианты б/у а5, хотелось бы в елегансе. 1,6 - потому что буду однозначто ставить ГБО, а на турбины оно вроде и не ставиться, а если и ставиться то очень дорого (тут уже поправьте меня, если ошибаюсь). Расчитывать буду в районе 14000-15000 у.е. Хотелось бы взять авто у активного участника клуба, чтобы ее история была прозрачной, потому как на авториа 80% а то и больше со смотаным пробегом и перекупы, а хотелось бы взять авто которое тут все знают

Обещаю что авто останется в клубе, ну и я по возможности

Вот такая вот история, так что принимайте новичка

[Edvazer]

Добро пожаловать!!!

[Vantala]

Доброй охоты!
зы.Не берите 1.6 акпп - вялое!

[-=ANRI=-]

(04-08-2011 09:46)Vantala :   Доброй охоты!
зы.Не берите 1.6 акпп - вялое!

спасибо, но за такие деньги дизеля хорошего не возьмешь, а 1,8 и 2,0 турбированы

---

сообщения объединены

---

А такой вопросс к администрации: можна поменять ник на (-=ANRI=-)? Буду очень благодарен

[JeepKa]

Салюдт!

[Oleksii Pinchuk]

Здравствуйте

[krishtal]

Добро пожаловать!
По поводу 2,0FSI,там турбины нет,но ГБО дорогостоящее(прямой впрыск).
!.6 вяловат,но надёжный и не прихотливый движок и нормально переносящий газ.
А лучший выбор-это найти дизель 1,9TDI,не сильно мощный но очень экономичный или 2.0TDI-достаточно мощный и немного с большим расходом.И если время терпит,то вариант всегда найдётся.

[AlexGor]

[vav]

Прувета

[Платон]

Hello, я каждые выходные катаюсь в борисп районе и борисполе.