Увеличился расход топлива

[Sewa]

Приходиться иногда по делам мотаться в Одессу и назад в один день (утром туда вечером назад в Киев). Обращал внимание, что после такой поездки машинка действительно меняет характер в лучшую сторону - кажеться резвей и экономичней. И обычно расход в Одессу выше чем назад на 1-2 десятых литра на сотню.

Вопрос к знающим - после замены ремня ГРМ (снимались патрубки к интеркулеру) обратил внимание на то, что при резком нажатии на газ около 2000 появляеться характерный свист турбины, а в районе 2500 появляеться шум, как от стравливаемого воздуха. Динамические характеристики машины не изменились, едет нормально, разгоняеться тоже. Что может давать такой шум. Клапан сброса давления турбины? Наездил на ней до замены ГРМ 60 тык и раньше такого не замечал...Может не обращал внимания просто?

[Sersch]

(10-08-2011 11:11)Sewa :  Приходиться иногда по делам мотаться в Одессу и назад в один день (утром туда вечером назад в Киев). Обращал внимание, что после такой поездки машинка действительно меняет характер в лучшую сторону - кажеться резвей и экономичней. И обычно расход в Одессу выше чем назад на 1-2 десятых литра на сотню.

Вопрос к знающим - после замены ремня ГРМ (снимались патрубки к интеркулеру) обратил внимание на то, что при резком нажатии на газ около 2000 появляеться характерный свист турбины, а в районе 2500 появляеться шум, как от стравливаемого воздуха. Динамические характеристики машины не изменились, едет нормально, разгоняеться тоже. Что может давать такой шум. Клапан сброса давления турбины? Наездил на ней до замены ГРМ 60 тык и раньше такого не замечал...Может не обращал внимания просто?

Посмотри на соединения патрубков после интеркулера четко за передней правой фарой - хомуты должны быть одеты очень ровно. Я после замены ГРМ тоже был заметил что вроди все в норме, но чутье подсказывало что чтото не так - через время заглянул за фару - там все в масле - досту к тем двум хомутам трудный - снял фару, а там один из хомутов наискосок на 5 мм, и получается что когда тапку давишь - стравливало воздух - одел хомут ровно и все в норме - и машинка стала работать легче, ровнее и тяговитее

[Sewa]

(10-08-2011 14:49)Sersch :  

(10-08-2011 11:11)Sewa :  Приходиться иногда по делам мотаться в Одессу и назад в один день (утром туда вечером назад в Киев). Обращал внимание, что после такой поездки машинка действительно меняет характер в лучшую сторону - кажеться резвей и экономичней. И обычно расход в Одессу выше чем назад на 1-2 десятых литра на сотню.

Вопрос к знающим - после замены ремня ГРМ (снимались патрубки к интеркулеру) обратил внимание на то, что при резком нажатии на газ около 2000 появляеться характерный свист турбины, а в районе 2500 появляеться шум, как от стравливаемого воздуха. Динамические характеристики машины не изменились, едет нормально, разгоняеться тоже. Что может давать такой шум. Клапан сброса давления турбины? Наездил на ней до замены ГРМ 60 тык и раньше такого не замечал...Может не обращал внимания просто?

Посмотри на соединения патрубков после интеркулера четко за передней правой фарой - хомуты должны быть одеты очень ровно. Я после замены ГРМ тоже был заметил что вроди все в норме, но чутье подсказывало что чтото не так - через время заглянул за фару - там все в масле - досту к тем двум хомутам трудный - снял фару, а там один из хомутов наискосок на 5 мм, и получается что когда тапку давишь - стравливало воздух - одел хомут ровно и все в норме - и машинка стала работать легче, ровнее и тяговитее

Благодарю, как раз там слесарь долго колупался, когда патрубки ставил, сейчас гляну и послушаю

[Lawyer]

(10-08-2011 15:19)Sewa :  

(10-08-2011 14:49)Sersch :  

(10-08-2011 11:11)Sewa :  Приходиться иногда по делам мотаться в Одессу и назад в один день (утром туда вечером назад в Киев). Обращал внимание, что после такой поездки машинка действительно меняет характер в лучшую сторону - кажеться резвей и экономичней. И обычно расход в Одессу выше чем назад на 1-2 десятых литра на сотню.

Вопрос к знающим - после замены ремня ГРМ (снимались патрубки к интеркулеру) обратил внимание на то, что при резком нажатии на газ около 2000 появляеться характерный свист турбины, а в районе 2500 появляеться шум, как от стравливаемого воздуха. Динамические характеристики машины не изменились, едет нормально, разгоняеться тоже. Что может давать такой шум. Клапан сброса давления турбины? Наездил на ней до замены ГРМ 60 тык и раньше такого не замечал...Может не обращал внимания просто?

Посмотри на соединения патрубков после интеркулера четко за передней правой фарой - хомуты должны быть одеты очень ровно. Я после замены ГРМ тоже был заметил что вроди все в норме, но чутье подсказывало что чтото не так - через время заглянул за фару - там все в масле - досту к тем двум хомутам трудный - снял фару, а там один из хомутов наискосок на 5 мм, и получается что когда тапку давишь - стравливало воздух - одел хомут ровно и все в норме - и машинка стала работать легче, ровнее и тяговитее

Благодарю, как раз там слесарь долго колупался, когда патрубки ставил, сейчас гляну и послушаю

Ох уж эти мастера на оф. сервисах ......... Учатся на наших авто .......
ЗА такую работу нам (владельцам авто) должны доплачивать !!!

[Sewa]

(10-08-2011 15:42)Lawyer :  

(10-08-2011 15:19)Sewa :  

(10-08-2011 14:49)Sersch :  

(10-08-2011 11:11)Sewa :  Приходиться иногда по делам мотаться в Одессу и назад в один день (утром туда вечером назад в Киев). Обращал внимание, что после такой поездки машинка действительно меняет характер в лучшую сторону - кажеться резвей и экономичней. И обычно расход в Одессу выше чем назад на 1-2 десятых литра на сотню.

Вопрос к знающим - после замены ремня ГРМ (снимались патрубки к интеркулеру) обратил внимание на то, что при резком нажатии на газ около 2000 появляеться характерный свист турбины, а в районе 2500 появляеться шум, как от стравливаемого воздуха. Динамические характеристики машины не изменились, едет нормально, разгоняеться тоже. Что может давать такой шум. Клапан сброса давления турбины? Наездил на ней до замены ГРМ 60 тык и раньше такого не замечал...Может не обращал внимания просто?

Посмотри на соединения патрубков после интеркулера четко за передней правой фарой - хомуты должны быть одеты очень ровно. Я после замены ГРМ тоже был заметил что вроди все в норме, но чутье подсказывало что чтото не так - через время заглянул за фару - там все в масле - досту к тем двум хомутам трудный - снял фару, а там один из хомутов наискосок на 5 мм, и получается что когда тапку давишь - стравливало воздух - одел хомут ровно и все в норме - и машинка стала работать легче, ровнее и тяговитее

Благодарю, как раз там слесарь долго колупался, когда патрубки ставил, сейчас гляну и послушаю

Ох уж эти мастера на оф. сервисах ......... Учатся на наших авто .......
ЗА такую работу нам (владельцам авто) должны доплачивать !!!

Сервис, кстати, не официальный...

[YURIY-KI]

Більше довіряю офіціалам або дійсно хорошим перевіреним майстрам, яких ДУЖЕЕЕ мало.
Особливо після того коли один такий майстер після того як я попросив, на нібито непоганому по відгуках багатьох власників авто, почистити ремінь ГРМ і роліки сказав що для тої роботи тре знімати мотор!!!
Пацани на СТО, цьу роботу зробили за 20 хв. Нічого складного в тому нема, тепер сам знаю як зняти захист з ременя ГРМ і видути порох та побризкати спреєм.
Після цього не чути більше свисту і чвакання.

[Sersch]

(11-08-2011 12:24)YURIY-KI :  Більше довіряю офіціалам або дійсно хорошим перевіреним майстрам, яких ДУЖЕЕЕ мало.
Особливо після того коли один такий майстер після того як я попросив, на нібито непоганому по відгуках багатьох власників авто, почистити ремінь ГРМ і роліки сказав що для тої роботи тре знімати мотор!!!
Пацани на СТО, цьу роботу зробили за 20 хв. Нічого складного в тому нема, тепер сам знаю як зняти захист з ременя ГРМ і видути порох та побризкати спреєм.
Після цього не чути більше свисту і чвакання.

Расскажите подробнее пожалуйста

[YURIY-KI]

(11-08-2011 12:31)Sersch :  

(11-08-2011 12:24)YURIY-KI :  Більше довіряю офіціалам або дійсно хорошим перевіреним майстрам, яких ДУЖЕЕЕ мало.
Особливо після того коли один такий майстер після того як я попросив, на нібито непоганому по відгуках багатьох власників авто, почистити ремінь ГРМ і роліки сказав що для тої роботи тре знімати мотор!!!
Пацани на СТО, цьу роботу зробили за 20 хв. Нічого складного в тому нема, тепер сам знаю як зняти захист з ременя ГРМ і видути порох та побризкати спреєм.
Після цього не чути більше свисту і чвакання.

Расскажите подробнее пожалуйста

------------------------------
Розповідати не варто, потрібно побачити на власні очі як знімається захист (кожух) ременя ГРМ, там є декілька фіксаторів які відводяться пальцями або викруткою, один є схований десь в районі ременя генератора, + потрібно розєднати я так розумію повідрозабірник і тоді витягните захист.

Наступним етапом є під тиском видути бруд який утворився на всіх роликах та на бокових поверхнях.
Протерти від бруду сам кожух захисту
Полити спреєм для обробки ременів ремінь та самі ролики
Дати мотору поробити 2-4 хв, процедуру повторити (при першому запуску мотора був неприємний звук, який пропав після повторної обробки)
Процедуру з запуском мотора та обробкою повторити до 4 раз.
Зібрати захист ременя в зворотньому порядку

При роботу бути уважним щоб посторонні предмети не попали в область роботи ГРМ.

Можливо щось написав чи обізвав неправильно, прошу поправити.

Однозначно можу сказати що після обробки чвакання-свист поки що не проявляється.
Обробку робив на ~ 55 тис., з того часу проїхав до 3 тис.
Можливо хтось зробить добре діло і викладе ілюстрації з ЕТКИ, для наглядної ілюстрації.

[Валер]

(10-08-2011 15:42)Lawyer :  Ох уж эти мастера на оф. сервисах .........

У меня язык не поворачивается назвать этих людей мастерами

С ужасом жду ТО 90 тык, когда под капотом придется поковыряться
Эти ключи, отвертки на крыльях и лобовом стекле вместо тележки, эти замасленные тряпки где попало, эти пуговицы на штанах и ремни, которыми ёрзают по краске
Бля... смерть
Буду, сцуко, стоять над головой "от звонка до звонка"

[Sersch]

Вчера проехал около 20 км со скоростью 170-190 км/ч - моторчик просто запел - сегодня утром просто не узнал свою машинку )))