Roll-on's Ы и обсуждения.

[kpo^uk]

(15-08-2011 14:20)DDD_Xleb :  У нас телеметрия самая что ни наесть рейсамерика, причем даже две
Пока никто претензий к ее работе не выдвигал.

====
Наверное по этому у вас есть драг.
А у нас - нет.

---

сообщения объединены

---

(15-08-2011 14:56)DDD_Xleb :  ИМХО Кролик просто на драге никогда не был, вот и запутался в расказах очевидцев!
Просто шутка.

====
Та я ваще машин боюсь, на лисапеде ежжу

---

сообщения объединены

---

(15-08-2011 13:37)Kosmos :  

(15-08-2011 12:43)kpo^uk :  Доходило до того что едут в паре, один выезжает на финиш первым, но у него время хуже чем у второго

дык а что тут плохого? время реакции на старте не считается?

====
"Светофор" как-бы зажигаецца для обоих машин одновременно.
Одна машина пересекает финишную прямую 402метра быстрее другой. Где-то на пару корпусов.
Ей рисуют 10.6.
Второй, которая пересекла финишную прямую позже рисуют 10.3 и она занимает первое место.
И много таких "непоняток".
Поэтому у нас нету драга, ибо первая машина конечно-же больше не поедет на такие "соревнования". И ездят по общественным дорогам стартуя на общественном светофоре и финишируя под "видеофиниш" болельщиков и сочувствующих.

[suhar]

(15-08-2011 18:13)kpo^uk :  

(15-08-2011 14:20)DDD_Xleb :  У нас телеметрия самая что ни наесть рейсамерика, причем даже две
Пока никто претензий к ее работе не выдвигал.

====
Наверное по этому у вас есть драг.
А у нас - нет.

---

сообщения объединены

---

(15-08-2011 14:56)DDD_Xleb :  ИМХО Кролик просто на драге никогда не был, вот и запутался в расказах очевидцев!
Просто шутка.

====
Та я ваще машин боюсь, на лисапеде ежжу

---

сообщения объединены

---

(15-08-2011 13:37)Kosmos :  

(15-08-2011 12:43)kpo^uk :  Доходило до того что едут в паре, один выезжает на финиш первым, но у него время хуже чем у второго

дык а что тут плохого? время реакции на старте не считается?

====
"Светофор" как-бы зажигаецца для обоих машин одновременно.
Одна машина пересекает финишную прямую 402метра быстрее другой. Где-то на пару корпусов.
Ей рисуют 10.6.
Второй, которая пересекла финишную прямую позже рисуют 10.3 и она занимает первое место.
И много таких "непоняток".
Поэтому у нас нету драга, ибо первая машина конечно-же больше не поедет на такие "соревнования". И ездят по общественным дорогам стартуя на общественном светофоре и финишируя под "видеофиниш" болельщиков и сочувствующих.

на такой драг никто бы не поехал (если ты не о чистом времени пишешь)
у нас сейчас на хороших этапах участвуют очень много классных машин - получаются очень яркие мероприятия
а ролл - это покатушки, чтоб денег не тратить и если что, чтоб не позориться... Хотя имеет право на жизнь. для меня ролл интересен в заездах с мощным стоком- М, РС, АМГ, Порше и др. - есть интрига...

[kpo^uk]

(15-08-2011 20:05)suhar :  а ролл - это покатушки, чтоб денег не тратить и если что, чтоб не позориться...

====
Ну у каждого свои тараканы и свои понятия на тему что такое "позориться", не говоря уже о понятиях куда и кому тратить свои деньги.

[Kurd]

Пара ролловых заездов выносит в трубу гараздо большее кол-во бензина, чем пара стартов на драге, не? Да и ролл проходит за вечер по раз 5-6 для каждого авто. Думаю бенза там выкатыват с лихвой. Или говорили о стоимости билета в 50 грн? Думаю тут дело не в деньгах. Так, кому что нравится.

[лысый]

меня раздражает на драге конкретно на Чайке безбашеные очереди на старт и тусня когда проехав пару заездов машину надо ставить черти где
короче не удобно и места мало.
а на ролле можно отставая кричать на камеру РОВНО)))

[ТоликVW]

а на ролле можно отставая кричать на камеру РОВНО)))
[/quote]

Во оце по нашаму

[suhar]

я говорю об участиях на этапах: для моей машины, которая приезжает сама на обычном бензе это выходит 2-3 тыс. грн. для лафетных авто - эти цифры увеличиваются в разы.
насчет "позориться" я не в обиду написал, а к тому, что на ролле м-ке проиграл, можно сказать "у него же м-ка и т.д."
а в драге, продул Вазу (хотя он в твоём классе), готовься к чмырению на родном форуме.
для меня это единственные причины, почему столько мега-быстрых машин никогда не встретишь на драге....

[Серега_с_Оболони]

А еще на ролле в начале лета или в конце весны мы с Лысым договорились заехать и на Бориспольке собралось столько народу что наверно на Чайке таких аншлагов никогда не было! Это чистый адреналин!
Драг я тож люблю, но там скорость на выходе у меня 170, а на ролле - весь спидометр!

[NeoRS]

(15-08-2011 11:05)suhar :  как раз адреналина, имхо, больше на драге, тем более на нормальных этапах.

На драге адреналина больше на старте, в ролле на финише (особенно под 300)

(15-08-2011 11:05)suhar :  сколько ездил на ролле - прикольно, правда эмоций практически 0, т.к. практически всегда знаешь результат..

Когда едешь с равным соперником - результат не известен и все зависит от водилы - как ты чувствуешь свою машину, как она отстроена и т.д., и т.п.

(15-08-2011 11:05)suhar :  тем более ролл не показателен, т.к. до 200 может ехать быстрее один, после 200 другой, что не всегда есть показателем.

Если машина хорошо отстроена, нормально реализована мощность, то буед выигрывать соотношение момент/масса/аэродинамика. В драге например, аэродинамикой все пренебрегают (до выезда из 10), а в ролле не так критичен вес (например разница +1 человек (70+кг) у меня до 250 где-то 1 кузовок отбирает).

[Bog001]

(15-08-2011 23:30)NeoRS :  

(15-08-2011 11:05)suhar :  как раз адреналина, имхо, больше на драге, тем более на нормальных этапах.

На драге адреналина больше на старте, в ролле на финише (особенно под 300)

Ага особенно на переднем приводе адреналина полные штаны,когда первые 2-3 передачи в буксе,а потом как бы едишь))
Другое дело 4х4 вот тут кайф когда тебя в сидуху вдавливает по полной..