Увеличился расход топлива

[ARTEM86]

(22-09-2011 09:52)VIESSMANN :  Ту ARTEM86.
По мотору.
Проверьте свечи накала.
Снимаете с них разъем и тестером меряете их сопротивление.
Нормальная свеча должна показать на тестере 0.5-до 0.9Ом. Если выше одного то свечи надо под замену. Или выкрутить свечку и проверить ее на аккумуляторе. То как по мне то с тестером проще. ну и аккумулятор тож проверьте, для дизеля хорошо заряженный и не убитый аккум, это залог успеха.
У меня было что две свечи накрылось и зимой еле еле заводился.
Ну и неплохо было бы проверить распылители на стенде. Может они уже под убитые и не распыляют а просто льют.

форсы я 100% проверю, но про свечи накала - сейчас +25 и при включении зажигания комп вообще питание на свечи не подает - проверял лично контролькой /а лампа свечей на приборке загорается меньше секунды, т.е. они самотестятся и всё /, т.е. свечи вообще не включаются когда температура плюсовая

[Sersch]

(22-09-2011 13:23)ARTEM86 :  форсы я 100% проверю, но про свечи накала - сейчас +25 и при включении зажигания комп вообще питание на свечи не подает - проверял лично контролькой /а лампа свечей на приборке загорается меньше секунды, т.е. они самотестятся и всё /, т.е. свечи вообще не включаются когда температура плюсовая

Чтобы замерять сопротивление свечей зажигание включать не нужно и выкручивать их тоже не нужно - снимаешь с них провода (снимаются туго) - ставишь тестер в режим ОМ-метр - один контакт к контакту свечи, а другой на корпус ГБЦ (рядом со свечей) и получаешь результат

[ARTEM86]

(22-09-2011 14:12)Sersch :  

(22-09-2011 13:23)ARTEM86 :  форсы я 100% проверю, но про свечи накала - сейчас +25 и при включении зажигания комп вообще питание на свечи не подает - проверял лично контролькой /а лампа свечей на приборке загорается меньше секунды, т.е. они самотестятся и всё /, т.е. свечи вообще не включаются когда температура плюсовая

Чтобы замерять сопротивление свечей зажигание включать не нужно и выкручивать их тоже не нужно - снимаешь с них провода (снимаются туго) - ставишь тестер в режим ОМ-метр - один контакт к контакту свечи, а другой на корпус ГБЦ (рядом со свечей) и получаешь результат

да я понимаю! Я не про то, как проверять, а про то что летом в плюсовую температуру свечи вообще не включаются, и авто если плохо заводится на холодную то это не они виной. Правильно???

[Sersch]

(22-09-2011 14:20)ARTEM86 :  да я понимаю! Я не про то, как проверять, а про то что летом в плюсовую температуру свечи вообще не включаются, и авто если плохо заводится на холодную то это не они виной. Правильно???

правильно - у меня пробег 124000 - заводится с полоборота хоть на холодную хоть на горячую - только если ниже -15 - то стартером нужно крутить 3-5 оборотов, и то не всегда - завожу автозапуском (стартер крутит 0,5 сек).
Какого года машина? Поройся поиском - была уже проблема у кого то - плохой пуск от "-5" до "+10" - если не ошибаюсь, причиной является датчик температуры или http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...1%81%D1%8F
В этой теме тоже было - только тема очень большая, но советую прочесть на досуге всю - много интересного для новичка-дизелиста )
Вот еще http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...1%81%D1%8F

[Gonzalez]

(22-09-2011 13:23)ARTEM86 :  про свечи накала - сейчас +25 и при включении зажигания комп вообще питание на свечи не подает - проверял лично контролькой /а лампа свечей на приборке загорается меньше секунды, т.е. они самотестятся и всё /, т.е. свечи вообще не включаются когда температура плюсовая

Совершенно верно, сейчас свечи просто самотестятся и не включаются. Это мозги так хреново запрограмированы. Эта проблема уже решена здесь на форуме. Нужно провести адаптацию свечей накала с помощью ВАГ-кома. Там делов на 5 минут, просто одну цифру прописать в нужном разделе. Вот в этой теме все подробно расписано что и где менять.
вопрос по адаптации VAG-COM)))(свечи накала)
После этой процедуры свечи включаются при более теплой температуре и греют дольше в мороз. У меня даже при +30 свечи врубаются на пару секунд, а в мороз греют секунд 10-15. Зато заводится с полпинка в любую погоду. Стартер ВООБЩЕ не крутит, только "дырк" - и уже завелась.

[ARTEM86]

Сегодня всё сделал по адаптации на соточку скинул. Завтра утром посмотрим! Сразу отпишусь.

[Gonzalez]

(22-09-2011 20:37)ARTEM86 :  Сегодня всё сделал по адаптации на соточку скинул. Завтра утром посмотрим! Сразу отпишусь.

Мне соточки показалось мало, я скинул на двести.

[Crazy_M3]

Народ подскажите, на что нужно обращать внимание на двигатель с насос-форсунками! а то решил кадди покупать 1.9 тди а форсы мего-дорогие! как определить? ваг-ком есть , если он что-то даст!

[ARTEM86]

(23-09-2011 08:11)Crazy_M3 :  Народ подскажите, на что нужно обращать внимание на двигатель с насос-форсунками! а то решил кадди покупать 1.9 тди а форсы мего-дорогие! как определить? ваг-ком есть , если он что-то даст!

Кадди вообще какая-то интересная тачка! У меня знакомый в Черновцах /кстати фуры ремонтирует, все к нему едут там по мотору по топливной/, и что удивительное, взял себе фольц кадди, ну и как можно сказать профи, сам померял компрессию - всё ок, короче прощупал его VAGcomom - ошибок нет все пашет, заводится с пол тыка всё ок не дымит ничего! Ровно через месяц - форсункам пипец!!! А там насос-форсы! Короче встрял он ой-ёй-ёй /где-то в полторы штуки зелени , а то и больше - это ещё в прошлом году/ - и при том что сам всё делал - за работу ещё сэкономил.
Короче дизель ты никогда не угадаешь - мотор будет уваленный а будет валить тачка, и хрен что скажешь, но вопрос сколько времени?!
ВАГкомом ты проверишь только электронику/клима, датчики и т.п./, а вот форсы надо на стэнде , тем более насосфорсы, ну и компрессию разумеется надо мерить. И масло дизель есть не должен.
По турбине - снимаешь патрубок, и если туда кидает масло то ей тоже не долго осталось жить! Так что будь внимателен, а то ремонт весь в зелени и евро!

---

сообщения объединены

---

(22-09-2011 23:43)Gonzalez :  

(22-09-2011 20:37)ARTEM86 :  Сегодня всё сделал по адаптации на соточку скинул. Завтра утром посмотрим! Сразу отпишусь.

Мне соточки показалось мало, я скинул на двести.

да уж, тоже скинул на 200, завтра посмотрим

[romano_1975]

Дизелисты, добрый день. Имею октавию 1,9 тди пробег 130 тыс. ни форсунки ни топливная система не чистились, двигатель работает хорошо, только появилясь проблема - после чип-тюнинга знакомый подсказал, что машинка стала поддымливать. Говорят форсунки почистить пора! Что скажете?