стою перед дилемой Октавия или Королла

[Core(i5)]

(26-09-2011 21:33)CIM :  ... у швагра лачетті...

...а шо тут думати,швагро не родичйого жаба задушила,що зять буде мати ліпшу машину...

[CIM]

100%

[Dozd]

(26-09-2011 15:28)alemakar :  

(26-09-2011 13:16)PositiveOne :  ЗЫ супруге моей Королка нравится даже больше чем наша А5... ей абсолютно по боку 1.8Тси, ДСГ, клиренс и багажник

Кто бы сомневался? Конечно Корола красивей !!!
А вообще чисто для города Киева, то Корола более подходящий авто. ИМХО!

И, что самое интересное, если взять октавию А5 1,6 амбиент, напаковать до короловской комплектации лУна за 23100 на 6 СТУПЕНЧАТОЙ механике и добавить разницу в цене на цвет металлик и 1.5%, то наша любимая шкода сливает тойоте примерно в 1000 у.е.
ОтакэХО!
[/quote]




рола красивей !!!
А вообще чисто для города Киева, то Корола более подходящий авто. ИМХО!
[/quote]

[/quote]

[Capers]

(26-09-2011 21:33)CIM :  ... у швагра лачетті-універсал, вибирали мені машину, Шкода Ф5фл, так він по відчудтям сказав що його лачеті більша - салон багажник, обслуговування у лачетті дешевше, якість авто однакова, - реально, ходова- не суперінша, звуко-ізоляція однакова, динаміка у лачетті гірша - але це від стилю драйву залежить. Один мінус , що ТСІ шкоди трішки економніший. Коротче, замовили мені шкоду але основний важіль - це понти. і я з цим погоджують. (самокритично

лупайте мене шкодоводи

понты ценой переплаты дясятки зелени, ну-ну...

[PositiveOne]

(26-09-2011 20:25)GAZOK :  а чего 6 подушек, у меня луна , а подушек - 9, может экономить начали , вместо робота автомат - 3 подушки, ну комерсанты.

Извиняюсь, точно 9 - две впереди, четыре шторки, две в седушках и колено водителя.

ЗЫ вспомнил еще - родная музыка у Короллы намного хуже родной в А5, ну то такое, для радио и негромкого ретро вполне достаточно)

[Alexey_nn]

Отвечал автору на тойотовском форуме так как катаюсь сейчас на сити до этого была А5 1,6 с допами. По теме для города лутше взять Короллу после опыта эксплуатации обеих машин могу сказать следующие двигатель 1.33 едет точно также как и 1.6, но лутше плавность хода лутше тяга на низах и крутить его до 6000 тыс нет смысла так как никакого подрыва не происходит , а все прогнозируемо и плавно поэтому кручу только до 4500 об, но тянет от 1300 оборотов!!! Самый главный плюс это экономичность 7.5 на 100 км по Киеву при таких размерах авто это приятно!
Покупать шкоду А5 в базе смысла не вижу! ну как не взять такую машину без противотуманок, подлокотника, попогрейки и задних динамиков! удовольствия ноль!
по качеству сборки материалов в салоне шумоизоляции и т.д. повторятся не буду все немного хуже чем у А5, но и цена соответственно меньше! Тойота не вызывает эмоций просто хорошая новая экономная машина которая выполняет свои функции на 100%.
П.С.
После 2 шкод и ВВ катаюсь на тойоте чуствую себя нормально!
рассматривал Лансер Х после теста и тщательного визуального осмотра авто понял что его делают по принцыпу: маленьке звірятко загортає мотор ходову салон у фольгу (да еще и плохопокрешенную!) Без обид!!!

[Victorrr]

(28-09-2011 12:59)Alexey_nn :  ...
и крутить его до 6000 тыс нет смысла так как никакого подрыва не происходит , а все прогнозируемо и плавно поэтому кручу только до 4500 об

вы что Шкоду 1.6 крутили до 6000 ? по-моему также нет смысла, так как максимальный крутящий значительно ниже (3800). 4000-4500... выше - глупость ИМХО...

[Deneshi]

(26-09-2011 21:33)CIM :  ... у швагра лачетті-універсал, вибирали мені машину, Шкода Ф5фл, так він по відчудтям сказав що його лачеті більша - салон багажник, обслуговування у лачетті дешевше, якість авто однакова, - реально, ходова- не суперінша, звуко-ізоляція однакова, динаміка у лачетті гірша - але це від стилю драйву залежить. Один мінус , що ТСІ шкоди трішки економніший. Коротче, замовили мені шкоду але основний важіль - це понти. і я з цим погоджують. (самокритично

лупайте мене шкодоводи

Чого ж тебе лупати? Якщо не бачиш різниці Лачетті та А5 то ти вже трохі лупнутий

[CIM]

а хто з вас навів аргументи які дійсно виправловують вартість ціни А5 фл ??, "лупнутий"

[Alexey_nn]

(28-09-2011 13:26)Victorrr :  

(28-09-2011 12:59)Alexey_nn :  ...
и крутить его до 6000 тыс нет смысла так как никакого подрыва не происходит , а все прогнозируемо и плавно поэтому кручу только до 4500 об

вы что Шкоду 1.6 крутили до 6000 ? по-моему также нет смысла, так как максимальный крутящий значительно ниже (3800). 4000-4500... выше - глупость ИМХО...

Все правильно в двиг.1.6 крутящий момент максимальный на 3800 об а вот 102л.с. реализуются при 5600 об, в любом случаи чтобы максимально быстро ускорится нужно крутить хотябы 5600 чтобы при переключении на высшую передачу обороты несильно падали, если посмотреть график двигателя 1.6 то видно что нормальная тяга начинается с 3000 тыс у меня на А5 на второй передаче даже чувствовалось с 3200 как машина начинает ехать! поэтому и крутить надо до 5600 - 6000 об.
В тойотовском 1.33 там график показывает более равномерную тягу во всем диапазоне и поэтому тянет почти одинаково как на 1800об так и 4000 так что крутить его особо и не хочется, ну что б было понятно при езде по ровной дороге при скорости 40 км\ч комп просит включить 4 передачу при 55-60 км\ч 5 передачу и при 75-80 -6 передачу! причем машина едет нормально нажимаем газ машина набирает скорость