Octavia 1.8 vs Ford Focus 3 sport

[=Nazar=]

(14-12-2011 08:48)Capers :  И не переживайте по поводу гарантии Шкоды - никогда проблем не возникало - всегда было решаемо все, что предписано.

повезло тебе с гарантией а мне так не везло...с полугодичной машиной,с пробегом в 13 тыс, бывал и на "хвалёном АМК" , и на Первом автоцентре,и на РВ сервисе, никто нихера не видел,не находил...все мне трындели,что это норма, а как блдь закончилась гарантия, так сразу всё нашли И меня тогда ой как бесило и злило то, что отдав за машину 25500 уй, я блдь, с СТО не вылазил, с просьбами,мольбами,чтобы нашли причину,чего машина дергается, чего плавают обороты...чего сверчки поселились (с ними на протяжении полугода,своими силами таки поборолся, ибо опять же на гадском АМК никто ничего не услышал,а когда услышали,сказали,что нихера они сделать не могут, ибо в А5 это норма ), а в это время друг, на Аккорде 7ом, 2003 гв, на СТО заезжал только масло поменять...и под..ывал и до сих пор под...ет о хваленном качестве Шкоды. Но не смотря на все эти негаразды, я очень люблю, свою А5...Но стань у меня сейчас вопрос о смене авто, и имея на руках 220 т.грн взял бы я Шкоду? ХЗ,не уверен...ой как не уверен На счёт дороговизны обслуживания, ломается ВСЁ,даже Мерсы...но с учётом того,что сколько ездит тех же Фордов,Субариков,Пежо,Ситроенов и люди их обслуживают как-то, и ничего...Вы подумайте,много ли з/ч вам довелось сменить при пробеге в 100т.км...?А впадать в транс от того, что на 50% з/ч на Форд дороже,чем на Шкоду я думаю не стоит...ибо если с авто всё гуд, то до тыс 80 вы будете менять только расходники...сцепа,та пох на неё...если она умрет на 150 тыс, а это думаю,лет 5 пройдет,как минимум, то найдутся резервы заплатить на 50-100% больше,чем стоит на Шкоду...и не забывайте, что время течёт,все меняется, сегодня мало дилеров и СТО Форда, а через год их может быть больше,чем Шкоды. И выбирать надо,как мне кажется так,чтобы практичность совпадала с "нравится"...а если всё это будет, но в разных машинах,а не в одной,той,которую вы купите, то удовольствия от владения авто вы не будете получать

З.Ы. сорри за столь высокую эмоциональность, накипело,наболело + это сугобо моё ИМХА...

[Capers]

СТО самые разные были, разные менеджеры. Я ж говорю -главное знать свои права и уметь их отстоять - с помощью Еврокара и правильном подходе решаются все проблемы(гарантийные).
Кстати, если кто не знает - есть тот же Куланц у Еврокара.

Я так понимаю(чтение Форума), что во многом нерешенные проблемы по гарантии - не являются гарантийными на самом деле или это невозможно доказать(износ, повреждения и пр.).


По поводу Форда - было бы это беспроблемное авто(относительно Шкоды) и выше уровнем хоть в чем-то(примерно равные) - а так - субъективно: что нравится, нужен ли мотор и практичность, готовы ли платить больше на СТО... каждый взвесил-посчитал - и купил...

[Шеф]

=Nazar= достойный ответ... моегу знакомому тоже не повезло с А5... стойки, сайленты, как расходники вот недавно рейку поменял....

ща в харькове кум ездит на новой А5 1,6 служебной... пока 5000 проблем небыло... посмотрим

[=Nazar=]

(14-12-2011 09:50)Шеф :  =Nazar= достойный ответ... моегу знакомому тоже не повезло с А5... стойки, сайленты, как расходники вот недавно рейку поменял....

ну с ходовкой,тьфу-тьфу-тьфу, за 68 т.км (на сегодня) по гарантии и без неё, и то на Автосоюзе, поменяли задний левый развальный рычаг...
На счёт того, что как тут кто-то советовал, мол "бери атмосферу, не будет гемора,как с турбой", скажу своё ИМХА-НЕ СЛУШАЙ, бери турбу, она хоть едет...Чтобы не было потом как у меня, когда при выборе авто, было желание купить дизель, но какая-то цука, (к сожалению не всех могу вспомнить по имённо), отговорили от этой затеи,с такой же мотивацией, как тут некоторые пишут, мол обслуга в разы дороже,гемора куча,шумный и т.д...воопчем здоровья вам крепкого,советчики мои дорогие,а мне ума побольше, чтобы в следующий раз кого-то слушал,а свой ум имел
З.Ы. взял бы тогда 1,8, но А5 не было с таким дрыгателем

[Capers]

(14-12-2011 09:58)=Nazar= :  

(14-12-2011 09:50)Шеф :  =Nazar= достойный ответ... моегу знакомому тоже не повезло с А5... стойки, сайленты, как расходники вот недавно рейку поменял....

ну с ходовкой,тьфу-тьфу-тьфу, за 68 т.км (на сегодня) по гарантии и без неё, и то на Автосоюзе, поменяли задний левый развальный рычаг...
На счёт того, что как тут кто-то советовал, мол "бери атмосферу, не будет гемора,как с турбой", скажу своё ИМХА-НЕ СЛУШАЙ, бери турбу, она хоть едет...Чтобы не было потом как у меня, когда при выборе авто, было желание купить дизель, но какая-то цука, (к сожалению не всех могу вспомнить по имённо), отговорили от этой затеи,с такой же мотивацией, как тут некоторые пишут, мол обслуга в разы дороже,гемора куча,шумный и т.д...воопчем здоровья вам крепкого,советчики мои дорогие,а мне ума побольше, чтобы в следующий раз кого-то слушал,а свой ум имел
З.Ы. взял бы тогда 1,8, но А5 не было с таким дрыгателем

Да при чем здесь советчики? Решение же приняли вы - и несете за него ответственность.
Просто попалось такое авто и такой сервис. Бывает. У меня такое с Фабой было.
А поповоду всем бы по-больше ума своего - это пожелание хорошее!!!

[oXid]

" у шкоды просторнее в салоне (субъективно)"
АГА. ЩАС! )
посмотри на ширину фокуса и ширину Шкоды. И даже на ширину пассата.

По поводу задней подвески - 73 000. Не менялись даже стабилизаторы. Не говоря уже об аммортах. Что я не правильно делаю?
как я уже писал ранее: менял по гарантии кнопку регулировки зеркал, сальник полуоси и левый торсион.
С гарантийными ремонтами пробем не было ни на ЮМАСе ни на ВИННЕРЕ. Что я не правильно делал? (з.ы никому на сервисах не угрожал, ни с кем не ругался). Привозил машину, смотрели, меняли, денег не брали.
да, у фокуса ремень, но но паспорту он меняется на 160 тыс.

---

сообщения объединены

---

Кстати о моторах. В моём мотоцикле 100 л.с. на 260 кг. Рагон 3.8 сек до 100 км.ч. Максималка 200. При резком открытии газ ана 60 км.ч, переднее колесо еле касается земли, а, со страху, извините, очком можно лом перекусить )

Так вот не смотря на этот умопомрачительный мотр, я по трассе езжу до 120 км.ч, по городу еду в потоке - 60-80. Обгоняю когда уже совсем нудно ехать.
Я к тому что 1.8 Турбо не очень нужен.
Хотя приятно когда есть запас мощности

[uds214]

(14-12-2011 09:48)Capers :  По поводу Форда - было бы это беспроблемное авто(относительно Шкоды) и выше уровнем хоть в чем-то(примерно равные) - а так - субъективно: что нравится, нужен ли мотор и практичность, готовы ли платить больше на СТО... каждый взвесил-посчитал - и купил...

та нічого у фокуса такого глобально-проблемного відносно шкоди немає.
в деталях рівень шкоди вищий, але ціна все це нівелює.

[Capers]

(14-12-2011 11:41)uds214 :  

(14-12-2011 09:48)Capers :  По поводу Форда - было бы это беспроблемное авто(относительно Шкоды) и выше уровнем хоть в чем-то(примерно равные) - а так - субъективно: что нравится, нужен ли мотор и практичность, готовы ли платить больше на СТО... каждый взвесил-посчитал - и купил...

та нічого у фокуса такого глобально-проблемного відносно шкоди немає.
в деталях рівень шкоди вищий, але ціна все це нівелює.

я ж и говорю - примерно один уровень надежности

цена не нивелирует - потому что Шкода продается в разы лучше

[oXid]

" Шкода продается в разы лучше "
только потмоу что пипл хавает..
как привыкли с тех времён, когда она стоила 11 тыс, так и не могут остановиться

[PositiveOne]

(14-12-2011 10:43)oXid :  " у шкоды просторнее в салоне (субъективно)"
АГА. ЩАС! )
посмотри на ширину фокуса и ширину Шкоды. И даже на ширину пассата.

Вы в ФФ сидели? Я - да. Рабочее место водителя в Октавии намного просторнее, что я со своими (1.91+120) ощущаю очень остро.