skoda oktavia A5 или Тур?! помогите определиться

[dobrinya]

вот не давеча настроился пополнить ряды шкодолюбов и даже подобрал 2 варианта, которые запали так сказать в душу :

А 5 - http://auto.ria.ua/auto_skoda_octavia_6026866.html

Тур - http://auto.ria.ua/auto_skoda_octavia_6606100.html

но вот проблема в том, что не могу определиться, что целесообразнее выбрать, так как ранее шкодами не владел. так что не ругайте, а посоветуйте.
Заранее благодарен.

[Predator_76]

шото все от ВТС- ок спихиваются )) бери вот эту http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=56431

[Sergentuy]

а5 можно и эту http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...?tid=56431 она хоть и старше, но дешевле и климат-контроль стоит.

[Capers]

Целесообразность - это решать Вам - только Вы знаете, что хоите от авто.

Вцелом - то А5 авто современнее и прогрессивнее, но и цена чуть дороже.

Минусы Тура ВТС(перед А5):
- места для ног задних пассажиров очень мало(база короче)
-фары (даже без противотуманок) и свет не очень
-мотор довольно прожорлив(потому что старый)+турбина(которая стоит недешево)
-усилитель руля гидро(А5- электро)
-задняя подвеска - балка(у А5 - независимая) - что сказывается на управляемости и комфорте
-салон и материалы у А5 интереснее
-багажник в А5 чуть больше
-мотор 2.0ФСИ хорош и в динамике(9,3 до сотни и 200 Нм выдает при 3500 оборотах) - при этом раход меньше, чем у 1.8Т(ВТС)
-коробка у А5 - 6ступка - реально экономит топливо на трассе
-в А5 более продвинутая электроника без проблем можно доставить Калумбус с ДВД, вывести парктроники на него, поставить камеру заднего вида, руль с кнопками, датчик давления в шинах и пр.
-у А5 есть АСР+МСР в дополнение к АБС-туровскому

Но стоят ли отличия переплаты - решайте сами. Думаю - что и то и то авто будет достойным - главное хороший вариант найти.

В конкретной А5 - минус в отсутствии климата - вещь нужная, как по мне.
Мотор ФСИ несколько шумноват.

[Шеф]

искать А5 ну или лансер9 2,0 глянуть он дешевле на тыс 5 будет

[тарас 07]

(11-01-2012 17:07)Шеф :  искать А5 ну или лансер9 2,0 глянуть он дешевле на тыс 5 будет

Я так понимаю лансер9 2,0 стоит как хорошая шкода фабия, интересно.А как в обслуживания в лансер9 2,0, по сравнению с фабой. или октавой.

[Shvunf]

Ну тогда и вставлю своих 5 копеек! Был у меня Тур сейчас А5. В туре места маловато и коленки упираются в торпеду, а в А5 посадка намного лучше и от сидений посто тащюсь (1000 прехал не капли неустал) но правда на втс сиденья покуче чем в моем туре 1.6 были! Ну и теперь самое главное свонил я по этим обьявам и что хочу сказать у А5 нет сервиски он 2 хозяин но говорит что сервиску заберет у первого хозяина(поет как соловей) и комплектация он говорит что макс. нехрена там нет климота но хозяин его гордо называет климатроникм тобиш климатов. Теперь Тур если вспомнят одноклубники то эта машина продавалась у нас в клубе причем давольно долго сейчас она в руках неизвесто кого они они говорят что машина его друга, сервиски тоже нет, по их словам машина ездила на сервис до 40 тыс потом обслуживалась на личном СТО хозяина я вот только забыл то ли в Донецке то ли в Днепре. Хух... так что думайте решение за вами!

О снова она появилась в нашей продайке!!!!!

[Kaban-69]

(11-01-2012 17:07)Шеф :  искать А5 ну или лансер9 2,0 глянуть он дешевле на тыс 5 будет

у меня есть ланцер, и тур. я бы в одну линейку ланцер не ставил с туром, явно ниже он, не говоря уже про а5.
Шумки в ланцере нет, седла шлак, тормоза хуже, вопросов по ремонту вылазит в разы больше чем у тура, ходовая стабильно требует внимания, безумно раздражают тормознутые стекло подъемники еще и без автоматов

з.ы. хотя когда сел в ланцер после ваз 2107, он мне казался сверх комфортным лимузином

[dobrinya]

(11-01-2012 16:49)Capers :  Целесообразность - это решать Вам - только Вы знаете, что хоите от авто.

Вцелом - то А5 авто современнее и прогрессивнее, но и цена чуть дороже.

Минусы Тура ВТС(перед А5):
- места для ног задних пассажиров очень мало(база короче)
-фары (даже без противотуманок) и свет не очень
-мотор довольно прожорлив(потому что старый)+турбина(которая стоит недешево)
-усилитель руля гидро(А5- электро)
-задняя подвеска - балка(у А5 - независимая) - что сказывается на управляемости и комфорте
-салон и материалы у А5 интереснее
-багажник в А5 чуть больше
-мотор 2.0ФСИ хорош и в динамике(9,3 до сотни и 200 Нм выдает при 3500 оборотах) - при этом раход меньше, чем у 1.8Т(ВТС)
-коробка у А5 - 6ступка - реально экономит топливо на трассе
-в А5 более продвинутая электроника без проблем можно доставить Калумбус с ДВД, вывести парктроники на него, поставить камеру заднего вида, руль с кнопками, датчик давления в шинах и пр.
-у А5 есть АСР+МСР в дополнение к АБС-туровскому

Но стоят ли отличия переплаты - решайте сами. Думаю - что и то и то авто будет достойным - главное хороший вариант найти.

В конкретной А5 - минус в отсутствии климата - вещь нужная, как по мне.
Мотор ФСИ несколько шумноват.

спасибо за столь основательный отчет. ну в душе я все же склоняюсь к А-5... так что буду искать А-5 ...

---

сообщения объединены

---

(11-01-2012 17:07)Шеф :  искать А5 ну или лансер9 2,0 глянуть он дешевле на тыс 5 будет

ланцер пробовал (у товарища брал покататься) не понравился...вроде и машинка не плохая, но...как то не моя она и все тут...имею в виду по ощущениям. Толи другое дело октава...сел в соседскую(тур) и такое впечатление что родился в ней, как то уютнее мне в ней чтоли...

---

сообщения объединены

---

(11-01-2012 17:47)Shvunf :  Ну тогда и вставлю своих 5 копеек! Был у меня Тур сейчас А5. В туре места маловато и коленки упираются в торпеду, а в А5 посадка намного лучше и от сидений посто тащюсь (1000 прехал не капли неустал) но правда на втс сиденья покуче чем в моем туре 1.6 были! Ну и теперь самое главное свонил я по этим обьявам и что хочу сказать у А5 нет сервиски он 2 хозяин но говорит что сервиску заберет у первого хозяина(поет как соловей) и комплектация он говорит что макс. нехрена там нет климота но хозяин его гордо называет климатроникм тобиш климатов. Теперь Тур если вспомнят одноклубники то эта машина продавалась у нас в клубе причем давольно долго сейчас она в руках неизвесто кого они они говорят что машина его друга, сервиски тоже нет, по их словам машина ездила на сервис до 40 тыс потом обслуживалась на личном СТО хозяина я вот только забыл то ли в Донецке то ли в Днепре. Хух... так что думайте решение за вами!

О снова она появилась в нашей продайке!!!!!

сенкс за внимание и отзыв... теперь тоже склоняюсь к А-5 ...будем искать...

[Шеф]

(11-01-2012 18:06)Kaban-69 :  

(11-01-2012 17:07)Шеф :  искать А5 ну или лансер9 2,0 глянуть он дешевле на тыс 5 будет

у меня есть ланцер, и тур. я бы в одну линейку ланцер не ставил с туром, явно ниже он, не говоря уже про а5.
Шумки в ланцере нет, седла шлак, тормоза хуже, вопросов по ремонту вылазит в разы больше чем у тура, ходовая стабильно требует внимания, безумно раздражают тормознутые стекло подъемники еще и без автоматов

з.ы. хотя когда сел в ланцер после ваз 2107, он мне казался сверх комфортным лимузином

не знаю что у вас там с шумкой, у меня ланс9 и шумка на голову выше чем катался на туре, сиденья нормальные а не так как у шкоды ХБ которое пачкается пипец (на крайняк все сидухи стоят до 1000 грн), ходовая не убиваемая, на счет туровской как повезет (у одного без проблем у другого каждый месяц (знакомых, говорил не буду флудить)) ... стеклоподьемники автомат. при чем умный (хочешь настроишь сразу закрываются, хочешь за 3 раза)... тормоза бомба!... запчасти на ровне со шкодой... вот правда двиг 1,6 не едет, фаба 1,2 - живее... но 2.0 - песня