А ведь с джипами / паркетниками то беда.

[Adri@n]

(29-01-2012 13:43)Aleksey :  

(29-01-2012 10:47)Adri@n :  Жесть

Поясни!!??

41 тыс у.е. за авто у которого нет климы, попогреев и других ништяков, это очень круто.

[Joy]

(29-01-2012 14:53)Adri@n :  

(29-01-2012 13:43)Aleksey :  

(29-01-2012 10:47)Adri@n :  Жесть

Поясни!!??

41 тыс у.е. за авто у которого нет климы, попогреев и других ништяков, это очень круто.

Ну, зато дизайн в общем стиле вольсвагена.
Истинный фанат должен любить марку, а не наличие жопогрейки в ней при цене 40 косарей

Ну а если без шуток, то по сравнению с новым СС при одинаковой цене Тигуан смотрится убого, и спасает ситуацию только то что он в модной теме кросоверов с автоматически подключаемым 4*4.

[AlexRS]

Кому как
За деньги, которые я потратил на Тигуан, я мог купить очень и очень богато укомплектованный СС. Но тем не менее я купил Тигуан. Понтов гораздо меньше, но мне машина не для понтов нужна, а чтоб ездить.
Никогда не пересяду больше на пузотерки недоприводные.
Прошу спор не начинать, но я считаю, что человек, который хоть раз купил кроссовер, на легковой автомобиль больше не сядет!

[Ковал]

Цитата:пузотерки недоприводные

Обозвал ! Ганьба !!!
Остальное - всё верно, пожалуй. Но надо решиться пересесть на "недоделанные джипы":)

[AlexRS]

Ну выбачте
Я думал тут уже все привыкли к такому определению
Плюсов действительно огромное количество
но я тоже не слепой и не дурак, трезво оцениваю опции, качество и много чего другого
Даже не представляете как тяжело было удержаться от покупки Пассата Б7 в универсале. но я выстоял!
Был бы олтрек - точно не смог бы удержаться.

[Joy]

Да просто странный маркетинг Вольцев, надо было или СС делать дороже, или Тигуан дешевле, просто разница по простору/вместимости/представительности колоссальная, а цена 1:1

[Ковал]

Цитата:...не представляете как тяжело было удержаться от покупки Пассата Б7

Да, как бы, что-то есть...

[SergSh]

(29-01-2012 16:29)AlexRS :  Кому как

Никогда не пересяду больше на пузотерки недоприводные.
Прошу спор не начинать, но я считаю, что человек, который хоть раз купил кроссовер, на легковой автомобиль больше не сядет!

Могу оспорить.Вот именно,что "кому как"-каждый выбирает под себя.Вам ,например,нужен городской авто,я(и еще многие) на своем авто ездят больше по трассам-зачем кроссовок на трассу?Ездил я на RX-но после него сел на длинную базу-так на кросс меня не тянет.Себе взял Суперба ,потому что пробеги выходного дня+трасса.

[Боцман]

(29-01-2012 16:29)AlexRS :  Никогда не пересяду больше на пузотерки недоприводные.
Прошу спор не начинать, но я считаю, что человек, который хоть раз купил кроссовер, на легковой автомобиль больше не сядет!

Пожалуй, частично соглашусь, вчерась довелось поездить на мицике лансер 9, такое очучение, что сижу на дороге!
А вот про то, что поездивший на кроссовере, на легковой уже не сядет, пожалуй сядет, если этот легковой Цитрамон С5 с пневмой! да с дизелем!

[A1ex1984]

Господа, а вы знаете, что например, в Туареге с минимальной стоимостью в 65 тысяч, подогрев сидух, даже передних тоже опция. Это просто маркетинг VAG'a.
Ну и еще, климат, как опция в Тигуан стоит всего 193 доллара.

---

сообщения объединены

---

(29-01-2012 16:47)AlexRS :  Даже не представляете как тяжело было удержаться от покупки Пассата Б7 в универсале. но я выстоял!
Был бы олтрек - точно не смог бы удержаться.

Аналогично.