Октавия 1.8Т 4х4 -- 300 лс

[Владислав]

(07-03-2012 22:57)kpo^uk :  

(07-03-2012 22:54)Владислав :  Помоему как раз наоборот. Если на бензиновый мотор поставить дизельную коробку , то из за того , что каждая передача может крутится не до 5000 , а до 7000 максимальная скорость на каждой передаче возрастет (у бензина на дизельной коробке).

====
Теже я**а только а профиль.

Согласен , недовчитался в вопрос.

[kpo^uk]

(07-03-2012 22:57)Владислав :  Ну я не конкретно вас спрашивал , но и Вас в том числе тоже.

Первоисточник :

(07-03-2012 22:45)Владислав :  В общем и целом мне понятна Ваша позиция , могу снести тему.

С большой буквы Вы, Ваша это когда к одному лицу обращаюцца "на Вы". В других случаях нужно с маленькой

(http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/sections/165/)

[Сергей_м]

(07-03-2012 22:57)kpo^uk :  

(07-03-2012 22:54)Владислав :  Помоему как раз наоборот. Если на бензиновый мотор поставить дизельную коробку , то из за того , что каждая передача может крутится не до 5000 , а до 7000 максимальная скорость на каждой передаче возрастет (у бензина на дизельной коробке).

====
Теже я**а только а профиль.
В изначальном варианте были взяты константные обороты 2000.
На дизельном коробасе это будет 60км/ч например
А на бензиновом коробасе - 40км/ч (например опять-же)
На константных оборотах.

т.е. Сирожа прав? я наконец то понял)) и наверное логично будет сказать, что если коробас дизеля кинуть на сток мотор бенза (допустим с 2.0тд на 2.0тси) то бензу прийдется ой как не сладко ее херячить? Да?

[kpo^uk]

(07-03-2012 23:00)Сергей_м :  наверное логично будет сказать, что если коробас дизеля кинуть на сток мотор бенза (допустим с 2.0тд на 2.0тси) то бензу прийдется ой как не сладко ее херячить? Да?

====
Если бенз сток/околосток.
А если там 300+лс на тонно-ось, то очень даже нужный девайс - дизельная "размазня".

[Сергей_м]

Кирилл vs Влад - не кормите ТРОЛЛЯ друг в друге, на форуме все больше и больше тем превращается в мусор, просто из-за ничего (сам так одну тему закидал помоями, и нафига ).
Харош

[kpo^uk]

(07-03-2012 23:06)Сергей_м :  Кирилл vs Влад - не кормите ТРОЛЛЯ друг в друге, на форуме все больше и больше тем превращается в мусор, просто из-за ничего (сам так одну тему закидал помоями, и нафига ).
Харош

Мы культурно общаемся

[Сергей_м]

а большое ли отличие по работам и бюджету приколхозить и научить ехать 2560 и 2860? на 1,8т АГУ
И каков бюджет с 0-ля? правда мотор не первой свежести 200т.км, его тоже нужно перетрусть наверное.

[kpo^uk]

(07-03-2012 22:39)Владислав :  

(07-03-2012 22:37)alex323-69 :  Valera S4 подскажите пож-та, какие минимальные доработки данной ГБЦ необходимы, чтобы двигатель крутился до 7800 об.?

Предлагаю адресовать этот вопрос не только Валере.

====
Всё нижеследующее - имхо.
Как минимум пружины/ритейнеры.
Но лучше уже с клапанами.
И это всё при условии что голова AGU/AEB и там УЖЕ стоят взрослые распредвалы. Узкоканальные головы крутить до 8000 - нет смысла.
Если крутить выше 8000 то нужно балансировать И НИЗ (!)

[Max_On_Skoda]

(07-03-2012 22:50)kpo^uk :  [Я человек маленький и ничего тут не решаю.
Это вообще внутреннее дело администрации.
Если всё согласовано "на верху" то нет смысла это обсуждать.
Просто приписать "любой рекламы КРОМЕ ххх и ууу", все тут взрослые все понимают.
Нам в своё время тоже было предложено такое согласование оптом, так что НИКТО не в обиде.

Я кста тож не в курсе что с кем когда и т.д. предлагал, посему если чо то можно мне в личку детали . Желающие стать Партнерами как правило приходят сами . Так же если мы говорим о Партнерке то это отдельная ветка, так что Кирилл не путай теплое и мягкое. Тут рекламы не будет ни от кого . Мало того если уж говорить об администрации и т.д. то думаю что многоие знают что я дружу с Максом (С-Карс), мы много вместе, все мои машины настроены и обслуживаюццо там и т.д., тем не менее кроме Партнерки их тем больше нет.
Я думаю на этом все вопросы по поводу "привелигерованности" отдельных учаснегов можно считать закрытыми, в будущем за подобные намеки можно немного отдохнуть от форума. Хватит примерять на себя корону "жертвы режима"

П.С. Сорри за оффтоп, я просто хотел прояснить поднятые в процессе вопросы.

[kpo^uk]

(07-03-2012 23:12)Сергей_м :  а большое ли отличие по работам и бюджету приколхозить и научить ехать 2560 и 2860? на 1,8т АГУ

====
Без разницы если делать по уму без кроилова (которое ведёт к попадалову).
Т.е. в обеих случаях нужны и форсунки и насос и выпколлектор и тыркулер и трубы и впуск. Сами турбы между собой конечно имеют разницу в цене, но практически уже доказано что если смотреть в сторону 28й, то сразу брать новую GTX. Фактические замеры схожих сэтапов на дороге показали разницу в спуле около 800 обротов. И это при том, что в случае ГТ был более правильный сэтап. Т.е. реально там около 1К разница в спуле.

---

сообщения объединены

---

(07-03-2012 23:14)Max_On_Skoda :  можно мне в личку детали .

====
Ушло

(07-03-2012 23:14)Max_On_Skoda :  Тут рекламы не будет ни от кого .

====
Вижу

(07-03-2012 23:14)Max_On_Skoda :  Я думаю на этом все вопросы по поводу "привелигерованности" отдельных учаснегов можно считать закрытыми, в будущем за подобные намеки можно немного отдохнуть от форума. Хватит примерять на себя корону "жертвы режима"

====
ОК, см выше про рекламу.