Passat Alltrack в Украине

[A1ex1984]

(20-04-2012 15:34)Capers :  Все вышеперечисленное Вами есть в Аутбеке или вольво за меньшие деньги?

Да.
В Ауте за 45,5, в Вольво за 63 (было по акции)

[Capers]

Ну про Аут тут несравнимо по мотору и коробке, а Вольво - прошлогодняя так понимаю и с каким мотором? Т.е. Пассат в плюсе.

[A1ex1984]

(20-04-2012 15:49)Capers :  Ну про Аут тут несравнимо по мотору и коробке, а Вольво - прошлогодняя так понимаю и с каким мотором? Т.е. Пассат в плюсе.

А я про коробку с мотор и не говорю.
Как по мне то пофиг честно говоря, секундой меньше, секундой больше до 100. Главное чтобы жрала не много и комфорт был.
Аут мы уже сегодня обсуждали 2,5 на 6АТ, а Вольво 11-ого года рестайл дизель 205 сил с автоматом.
Честно если бы не наш местный дилер взял бы Вольво, но после разговора с владельцами вольво, обслуживание у нас в Одессе ниже плинтуса да и гораздо дороже чем в том же Киеве. Владельцы рекомендуют в Киеве делать ТО и заказывать все запчасти через инет, т.к. на месте в наличии почти никогда никаких запчастей нет. Я подумал, подумал и решил что ну его нафиг такой гемор иметь, и нужно брать машину более популярную и распространенную на нашей неньке, т.к. со Шкодой никогда проблем не имел ни с обслугой ни с деталями.

---

сообщения объединены

---

Кстати Субару это тоже касается...

---

сообщения объединены

---

но все равно Аллтрек сцуко дорого выходит.

[alex_eze]

(20-04-2012 08:54)Шеф :  хз ... что там скудного в салоне. но он на голову выше оллтрека по такой цене... да и еще выше. шире, длинее и клиренс больше... цена оллтрека завышена как на скаут... имхо

А я Скаут взял, из последних, полностью заряжённый, и балдею!)))

---

сообщения объединены

---

(20-04-2012 10:00)CHUK :  Взагалі, як на мене, кожна машина, щоб бути успішною, має мати свою фішку. В Субару це симетричний повний привід, опозитники, у Вольво - імідж безпечного автомобіля і, крім цього, це все-таки преміум марка, Ауді Allroad А6 має пневмопідвіску + понти, а що такого в Пасата? Тут виходить дуже нішевий і вузькоспеціалізований автомобіль для фанатів Пасата і все... Якщо б він був в ціні дешевший, то в нашій країні пішов би на ура замість звичайних седанів, але ціна тут... Чекає його доля Скаута.

А яка доля Скаута ?!) скажу Вам: у меня 4 шкоды и 1 фольксваген) Скаут рулит!)

---

сообщения объединены

---

(20-04-2012 10:44)Шеф :  Capers. в США пассатов вообще нету... чего там на сравним? или канада?... не... лучше в китае... на украине самые продаваемые марки это вазо-ланосы, дальше корея... все что по карману нашему обывателю... с чего же ты взял что он в лидерах продаж ?

---

сообщения объединены

---

обычно авто, которое ааля тюнинговое. по типу ВАЗ 2101 за 10с до сотни, покупают фанатики гонок или за державни кошти

В США Пассаты есть - я пять лет жил в Нью Йорке, и год ездил на В5)))

---

сообщения объединены

---

(20-04-2012 13:00)Karbon :  Ну и на закуску Toyota Prado от 43.120 $ http://www.toyota-kiev.com.ua/tech_toyot...o-150.html
За 43 с двигателем 2.7 Прадо будет ехать в режиме" едет дед на дачу". Там только 4.0 едет)

Так прадик это уже показатель!!! Да и алтек как по мне с виду не ахти

Да и говорить о расходе надо о двигателях с одинаковым объемом!

---

сообщения объединены

---

(20-04-2012 12:34)A1ex1984 :  Не знаю, у меня вот никогда ни на одной машине за которую не сяду паспортных данных в городе не получалось добиться. В городе мой Суперб должен по идее потреблять 11,5 но реально 13,5-14, Тигуан по идее 9 л. дизеля, но реально 11,5. Причем я езжу спокойно, пробок тоже особых нет.

+100500

[subzero]

Внешне красивое авто. Но как на меня есть минусы:
1. Клиренс в 160мм как для авто с небольшим вне дорожным уклоном очень маленький
2. Нет возможности купить 2.0 TSI и 6МКПП с 4х4
3. Цена

Хотя на любое авто находится покупатель, и алтрек будут брать но думаю ещё меньше чем Scout

[rosttver]

Пасс за 50, хоть и с полным приводом, как то дороговато выходит. В рамках фольца того же, можно еще немного напрячься и за 60 взять туарег в лайфовской комплектации, а это уже авто посерьезней имхо.

[Capers]

(21-04-2012 00:54)subzero :  Внешне красивое авто. Но как на меня есть минусы:
1. Клиренс в 160мм как для авто с небольшим вне дорожным уклоном очень маленький
2. Нет возможности купить 2.0 TSI и 6МКПП с 4х4
3. Цена

Хотя на любое авто находится покупатель, и алтрек будут брать но думаю ещё меньше чем Scout

Там не 160 клиренс. у стандартного с ППД = 165 мм.

[1.2HTP]

В статье ( по ссылке ) написано что увеличен посравнению с стандартным Пассом на +30, т.е до 165мм...

[Capers]

(21-04-2012 07:50)1.2HTP :  В статье ( по ссылке ) написано что увеличен посравнению с стандартным Пассом на +30, т.е до 165мм...

А стандарт 135? это что-то новое... Клиренс будет 180-190

[1.2HTP]

(21-04-2012 07:53)Capers :  А стандарт 135? это что-то новое... Клиренс будет 180-190

Читай ссылку которую сам выложил, инфа от туда ...
В Германии цена от 33,450 Ойро, за 1.8 передний привод http://www.volkswagen.de/de/models/passa...k/CC5.html
165 подтверждается на немецком сайте.
И там же подтверждается 135мм для обычного Пассаи 124мм для Blue Motion, вот такое "новое"