Ушел литр ОЖ, эмульсии нет, что за...

[FiLL]

(28-05-2012 07:20)Михельсон :  Был вчера на Бровакаре, сказали все гуд эмульсии нет катайся...

В который раз читаю, что там халтурят.

Конечно, целый литр это много. У самого на патрубке крепления к радиатору был плохо прижат зажим. Катался целую зиму все окей, сейчас поюзал кондиционер + быстрая езда, чуточку выдавило, примерно грамм 100.

Ищите утечку.

[Петя Днепр]

Тоже недавно заметил что уходит ОЖ, а эмульсии нет. Поехал на СТО, причина оказалась банальна- на расширительном бачке треснул носик на который одевается шланг обратки. Посмотрите сам бачок.

[Михельсон]

Спасибо всем! Посмотрю носик, все патрубки...газет настелю...и погазую на предмет пузырейпусть что угодно только не голова....

[Ulisss]

(28-05-2012 15:01)Михельсон :  пусть что угодно только не голова....

Не так! Пусть патрубок или плохой хомут, а не все что угодно

[Владос]

ну на крайняк бачок!

[Михельсон]

Спасибо!Не то ляпаю
Был вчера на Киквидзе, посмотрели говорят 100% ОЖ в цилиндр попадает.Вечером звоню своему мотористу что делал-говорит приезжай. Посмотрели вода из выхлопной капает...говорит не... это вода (конденсат типа) а не антифриз в мотор лезть не будемМашина горячая...какой конденсат?Я не моторист слушаю х.з.Нашли место где крепится тройник такой что на три патрубка куда датчик температуры воды вставлен, есть небольшие следы от антифриза...ну не верю что литр антифриза туда ушел
Дальше, на выходных, 2раза была такая хрень заводишь (горячая машина) она троит трясется такое ощущение что там 2или3цилиндра работает...Вчера перед выездом на Киквидзе завелся опять молотит троит сек через 40вроде нормально. Сегодня утром на мосту Патона в левом ряду начала дергаться тупить..заглохлаЗавел помотлошила минуту еле тронулся потом нормально вроде...доехал до работы. Я так думаю вода по любому где-то место в цилиндр нашлаА моторист хочет чтоб меня притянули к нему?
Как прошлый раз когда прокладку головы пробило? Что скажете? По-моему это мне так везет)

[Ulisss]

Вскрывать и внимательно смотреть на прокладку и головку.
Кста, головку шлифовали?

[salj4ok]

Цитата:Я так думаю вода по любому где-то место в цилиндр нашла

Скорей всего так и есть, уходит медленно в цилиндр, на холостых и троит из-за этого, что вода в цилиндр попадает и не успевает сгореть. может моторист пережал или недожал головку. ИМХО снимать голову и скорей всего шлифовать

[Лёха]

(29-05-2012 07:25)Михельсон :  Дальше, на выходных, 2раза была такая хрень заводишь (горячая машина) она троит трясется такое ощущение что там 2или3цилиндра работает...

вот сразу после этого нада было свечи выкрутить...
попробуйте сейчас выкрутить свечи, посмотрим на них..
если ОЖ попадает в цилиндр, на одной из них будет светлый налет.. (ну что за редиски на СТО работают....)

[Михельсон]

Вчера моторист выкручивал свечи с 3 и 4 цилиндра , с 1 и 2 не трогал, еле заметный белый налет был...или может мне показалось...я уже не знаю сказал нормальная свеча не мокрая...конечно я ж к нему приехал без дергания, нормально ехала...высохла свеча.
Голову шлифовали точно , а вот блок... какой он? Его не надо шлифовать?
По крайней мере, для меня, имея высшее техническое ...думаю надо, одну сторону разъема (голову) ведь шлифовали
Алюминий, перепады температур и т.п. время в конце концов...
На Киквидзе сказали новые болты обязательно надо, а какие там у меня х.з.?
Сейчас сижу на работе, в обед выйду жидкость смотреть.
И про пар ...когда он должен быть? Это ж литр надо в цилиндр одновременно влить чтобы пар был? С выхлопной брызгает каплями воды,факт, это не пар, но это вода...откуда она там на гарячей прогретой машине летом и не с утра после стоянки-я про конденсат.