Авто за 10-12 у.о.

[Gran Turismo]

я не барыга, я только учусь! тогда просветите: а не замахнутся ли на великое - 1,8?!

[technoshtet]

В январе месяце были муки выбора б/у авто за 11000 у.е. До этого была Авео.
Рассматривал:
1. Шкода Октавия Тур 1.8 или 2.0 (1.6 не хотел)
2. Seat Cordoba/Ibiza Sport 2.0
3. Mitsubishi Lancer 1.6
4. и что-то типа Лачетти, Церато и т.д., которые брать не хотел, так что можно пункт 4 просто зачеркнуть...

Итак, кратко о вышеуказанных авто:
Шкода ТУР, машинка очень нравится, но понимал что за 11000 это будет хлам или в лучшем случае полухлам 2000-2004 годов. (1.6 можно было найти более-менее нормальный, но парень я молодой и хотелось чтобы авто немножко "ехало") Впринципе эту машинку искал и вариант этот не исключал. Авто очень сбитое, крепкое, подвеска мягкая и очень живучая.
Seat Cordoba Sport 2.0. Как и Шкода - это ВАГ. Немци все-таки рулят. Этот вариант рассматривал паралельно с Туром. Места на заднем сидении очень мало! Это я знал, но это меня не пугало (хотя огорчало). Знал что Сеат будет не такой старый как Шкода, а именно 2007-2009 годов. Багажник как и в Туре - мегакосмос для этого класса (B). Двигатель который едет и здорово тянет! Жесткая подвеска (все таки спорт), но рулится замечательно. Дизайн молодежно-спортивно-агресивный, сиденья спортивные, для меня это просто сказка. Немножко быстрее Шкоды 2.0 за счет 100 кг разницы в весе и другой коробкой, с более короткими, но очень динамичными передачами.
Лансер почему-то сразу отпал. Не скажу что авто хуже чем вышеописаные, но на вкус и цвет все фломастеры разные. Авто тоже комфортное, мягкое. Но япошки не впечатляют. За эти деньги можно найти хороший вариант.
В общем взял я Кордобу 2007 г.в. (95 тык пробега) и ни капельки не жалею. Скажу чесно, жесткая подвеска + 45 профиль резины иногда напрягают. Но уже привык и очень нравится входить в повороты. Этим компенсируется негатив от жесткости.
Хотя если бы за 11 тыщь можно было взять Тур 1.8 или 2.0 2007-2009 годов и в норм. состоянии - наверное взял бы ТУР!
ТС рекомендую за эти деньги выбирать между этими машинками, но Seat больше на любителя.

[andrey_notar]

(06-06-2012 23:18)Gran Turismo :  я не барыга, я только учусь! тогда просветите: а не замахнутся ли на великое - 1,8?!

я б только о такой Октавии и думал, 1,6 не то. 1,8Т довольно экономичный мощный мотор с отличной легко переключаемой коробкой!

[Петя Днепр]

(06-06-2012 23:18)Gran Turismo :  я не барыга, я только учусь! тогда просветите: а не замахнутся ли на великое - 1,8?!

если тур то только 1,8Т, что- бы локти потом не грызть, или 1,9 тди, что в условиях экономии даже предпочтительнее, хотя я на 1.8Т в городе укладываюсь в 10ку при достаточно динамичной езде...

[Kocha]

Тоже в ходе выбора нового авто оч много машин перебрал...то что будет VAG знал почти сразу
Ибо после октахи 1,8 Т не хотел на япошку садится...
Короче взял я Леон и ни капельки не жалею, авто совсем другое, А5 fl и рядом не стояла за эти деньги, Сеат получается выгоднее за свои деньги, а на тура цена очень завышена, не стоит он того что просят... ИМХО!
P.S. Проехал я как то за выходные 1800 км на лансере 9 1,6 и скажу что он лучше октахи, как не крути...
Разве что только шумка хуже, а все остальное гуд!

[HaVik]

(07-06-2012 09:04)andrey_notar :  я б только о такой Октавии и думал, 1,6 не то. 1,8Т довольно экономичный мощный мотор с отличной легко переключаемой коробкой!

Доброго дня, хотів вас запитати, як користувача Лансера 9 і Тура, як вам керованість цих авто по відношенню один до одного?

[Шеф]

одинаково...

[andrey_notar]

(12-06-2012 15:29)HaVik :  

(07-06-2012 09:04)andrey_notar :  я б только о такой Октавии и думал, 1,6 не то. 1,8Т довольно экономичный мощный мотор с отличной легко переключаемой коробкой!

Доброго дня, хотів вас запитати, як користувача Лансера 9 і Тура, як вам керованість цих авто по відношенню один до одного?

Лансер управляется немного интересней. Повороты однозначно проходит лучше (помогает задняя многорычажная подвеска с подруливающим эффектом). Это если немного летать. А так в обычных условиях видать разницы особо нет. На Октавии присутствует ППД.
1,8Т это еще тот истребитель, мотору нужно отдать должное

Честно, по характеру очень разные машинки. Не знаю, что у них сравнивать (фломастеры у каждого свои ). В каждой есть плюсы и минусы.

[HaVik]

(12-06-2012 16:11)andrey_notar :  Лансер управляется немного интересней. Повороты однозначно проходит лучше (помогает задняя многорычажная подвеска с подруливающим эффектом). Это если немного летать. А так в обычных условиях видать разницы особо нет. На Октавии присутствует ППД.
1,8Т это еще тот истребитель, мотору нужно отдать должное

Честно, по характеру очень разные машинки. Не знаю, что у них сравнивать (фломастеры у каждого свои ). В каждой есть плюсы и минусы.

Дякую за відповідь. Мене цікавило тільки порівняння керованості цих автомобілів. Повороти я люблю проходити швидко і ефект підрулювання задньої підвіски я відчуваю часто. Чесно кажучи спочатку я думав, що в мене глюк якись на рахунок підрулювання.

[andrey_notar]

(12-06-2012 16:20)HaVik :  Дякую за відповідь. Мене цікавило тільки порівняння керованості цих автомобілів. Повороти я люблю проходити швидко і ефект підрулювання задньої підвіски я відчуваю часто. Чесно кажучи спочатку я думав, що в мене глюк якись на рахунок підрулювання.

Это не глюк "суслик есть" . Возьмите элементарно поднимите и опустите с какой либо стороны авто и уведите как колесо поворачивает.