K03-052(K03S) или K04-023

[Warner]

самое обидное, что даже когда лично спрашиваешь у человека совет, ответ у всех (построенных) - нах оно тебе надо... в общем для себя узнал все что хотел

[kpo^uk]

(12-06-2012 23:11)bita :  Если на 7.5 и МАП то понятно. Тока конечно если вкидывать электродроссель, выпуск, кулер и помелочи, то цена 052 займет совсем не такую уж значительную часть затрат, нету смысла особо, проще добавить еще форсунки докучи и поставить таки 023 ну или гибрид к03/к04-023 чтобы выпуск не трогать. ИМХО 052 будет само то если: устала турбина на АГУ, меняем на 052, туда же даунпайп, корову на впуск, 4бар регулятор, шьемся ну и все. Получаем ишаков 210 легко и недорого.

====
Ога.
Получаем 210 и постоянно думаем "ведь она может 250, вот я дурак, почему было сразу не сделал". И новый виток собирания кучки денег. А когда "вдули до 250" оказываецца что пока ездила на 210 и пока копились деньги турба подустала. Значит нужно гибридизировать её крыльчаткой от мазды. Опять собираем бабло. Гибридизировали. Оппа, а выхлопа уже не хватает. Собираем бабло. Поставили выхлоп. Ну вот. Грех теперь на такой выхлоп не приср*ть игоря. Собираем на игоря. Поставили игоря. А сосед оппа и проехал нас. Собираем на ковку и бОльшего игоря. итд итп.
Туних это похуже наркотиков.
Поэтому ребята, послушайте совет бывалого - НЕ ТРОЖЬТЕ СТОК.
Хочецца быстрее - продаём ведро и покупаем ведро, которое быстрее В СТОКЕ.
Отакэ

---

сообщения объединены

---

(12-06-2012 23:23)Warner :  ответ у всех (построенных) - нах оно тебе надо...

====
Пройдёт ещё несколько лет до того момента, как на Украине будут первые"построенные", готовые обсуждать такие вещи без неприятных воспоминаний. Культура тюнинга только начала зарождаться и это долгий и болезненный процесс, ибо паразитирующие в этой сфере элементы так просто кормушку не оставят.

[bita]

(12-06-2012 23:25)kpo^uk :  Ога.
Получаем 210 и постоянно думаем "ведь она может 250, вот я дурак, почему было сразу не сделал". И новый виток собирания кучки денег. А когда "вдули до 250" оказываецца что пока ездила на 210 и пока копились деньги турба подустала. Значит нужно гибридизировать её крыльчаткой от мазды. Опять собираем бабло. Гибридизировали. Оппа, а выхлопа уже не хватает. Собираем бабло. Поставили выхлоп. Ну вот. Грех теперь на такой выхлоп не приср*ть игоря. Собираем на игоря. Поставили игоря. А сосед оппа и проехал нас. Собираем на ковку и бОльшего игоря. итд итп.
Туних это похуже наркотиков.
Поэтому ребята, послушайте совет бывалого - НЕ ТРОЖЬТЕ СТОК.
Хочецца быстрее - продаём ведро и покупаем ведро, которое быстрее В СТОКЕ.
Отакэ

Ну Кирилл прям мою историю написал
Ночами сцуко не спал думал в какую сторону дальше ехать.
Посему да или сток или 200+ и все... дальше только невозвратимое разбазаривание денех р.с. я чет как ни мучал свою 052 больше 186гр/с не дулось. А в среднем видел на них около 180г/с. Х.з чего? Но выпуск был вседа кастом и 63мм и гейт сток...

[kpo^uk]

(12-06-2012 23:35)bita :  Но выпуск был вседа кастом и 63мм и гейт сток...

====
Разница в деталях.
И тут пока джунгли.
Поскольку :
1. Сам владелец будет молчать на тему ключевых точек правильного железа. Он за это заплатил убитым временем, баблом и нервами. "А вдруг у спрашивающего настройщик башковитее и он уделает меня на тех-же спеках - с моей же подачи?"
2. Сам тюнер будет молчать на тему ключевых точек правильного железа. Он за это заплатил убитым временем, баблом и нервами. "А хули я тут буду разводить кружок филантропов. Завтра-же этот-же спрашивающий меня-же и зачморит".

Когда будет культура тюнинга этих двух параграфов не будет. Пока на Украине тюних это КОНкуренция, а не СОревнование - каждый будет строить собственный тюних с блекджеком и шлюхами. Впрочем первый можно опустить.

[DEM]

малобюджетный пацанский тюних для агу: к03с + регулятор давления топлива 4бар (на родных форсунках) + даунпайп (или просто каты выбить если денег не хватает) + прошивка / консерва (под такой тюних есть в конторах).
к04-023 - это уже серьезный пацанский тюних, ибо даже турба болт-он на мотор не прикрутится, нужно много переделывать. родных форсунок, дмрв и пр. физически не хватит чтоб реализовать турбу и настравать смогут только те, кто понимают что делают.

[bita]

(12-06-2012 23:44)kpo^uk :  

(12-06-2012 23:35)bita :  Но выпуск был вседа кастом и 63мм и гейт сток...

====
Разница в деталях.
И тут пока джунгли.
Поскольку :
1. Сам владелец будет молчать на тему ключевых точек правильного железа. Он за это заплатил убитым временем, баблом и нервами. "А вдруг у спрашивающего настройщик башковитее и он уделает меня на тех-же спеках - с моей же подачи?"
2. Сам тюнер будет молчать на тему ключевых точек правильного железа. Он за это заплатил убитым временем, баблом и нервами. "А хули я тут буду разводить кружок филантропов. Завтра-же этот-же спрашивающий меня-же и зачморит".

Когда будет культура тюнинга этих двух параграфов не будет. Пока на Украине тюних это КОНкуренция, а не СОревнование - каждый будет строить собственный тюних с блекджеком и шлюхами. Впрочем первый можно опустить.

Склочничать это на Украине на генном уровне видимо А посему культуры не буит еще долго. Вобщем кто на что гаразд, так и делает, а вокруг авном поливает... п.с. пробовал как-то зарегиться на оверлоад, учетную не активирует админ

[Лесик]

если кто хочет почитать и на это есть свободное время и желание разобратса идем на http://www.audi-club.ru и ищем тему о тюнинхе 1.8т АЕВ - это как бы аналог AGU тока продольный. народу там много отписываетса и по поводу уже реализованых проектов и просто домыслами делятса. Однозначно коструктива там поболее.
лично я сегодня проделал оч важный этап тюнинха - наконец-то почистил(кальвитация) форсунки - поперла машина ацццки, еще фильтра поменяю через пару тыщ и вообще будет ахтунг)))
здоровый СТОК много-чего стоит, начинать следует с этого.

[Tigra]

господа тюнеры, а кто подскажет что можно самой малой кровю зделать с АГУ при наличии даунпайпа перед прошивкой ?

[Predator_76]

сменить тормоза

[BB]

(13-06-2012 01:15)Лесик :  домыслами делятса. Однозначно коструктива там поболее.

а потом Боря Маза мозги плавит всем, кто не успел сьеб....ццо