Выбрал 1.4. Теперь жалею, что не 1.6.

[Quatro]

(02-07-2012 20:52)Andi :  Если все делать плавно, то машина конечно не глохнет. Но к этому времени задние начинают нервничать... поэтому хочется тронуться побыстрее... тут и глохнем.

Дайте угадаю, трогаться без подгазовки научил инструктор? Чуть дайте оборотов при старте, но без фанатизма. Тренировка лучший лекарь.
А кто там сзади сильно спешит пусть ряд меняет, самое главное не нервничать за рулем.

(02-07-2012 20:52)Andi :  Без подгазовки машина прекрасно стартует на ровной местности. В горку все уж слишком медленно получается. Да и откатываться назад не хочется.

В горку обязательно использовать тормоза. Либо педалью придерживайте и отпускайте сцепление, либо с ручника. Опять же тренировка и еще раз тренировка.

[qwer]

катался на таком двиг норма, просто нужно прывыкать...

[andrey_notar]

проблема рушить под горку заключается в том, что тяжело поймать положение сцепления в момент когда авто начинает трогается и дать газу. Этот момент приходит с практикой и доходит до автоматизма, и по барабану какое авто. Чаще стартуйте под горку и все получится

[Vra4]

у меня знакомая девочка делала след образом
1 всегда с ручника (под горку)
2 нормально подгазовывать момент когда хватает сцепа зад словно присидает
3 удерживать эту комбинацию ногами зафиксированой и плавно опустить ручник

[1.2HTP]

Есть пару упражнений которые помогают уловить и привыкнуть к точке смыкания.
1 на холостых без газа очень плавно отпускаем сцепление и трогаемся сначала на первой, потом на второй, потом на третьей...
2 Выбираем газом 1500 оборотов и трогаемся (на первой) играя газом и сцеплением чтоб обороты не менялись, потом 2000, 2500 и 3000...не просто и отклонения естественно возможны
Все естественно на ровном участке и где нет других участников движения...
На горку лучше сначала подкладывая под колесо упор, позже ручник, позже без ничего.
Все с умом с тактом с расстановкой, сцепление не палим...
Пару недель занятий по 10-20мин через день и все в норме...

[rjrjntyrj]

Когда проходил обучение по вождению, а учился в середине 90-х на москвиче 412, то обязательно при троганье требовалось подгазовывать и даже на горизонтальной поверхности, не говоря про горку. После учебы, за руль не садился до этого года. Перед покупкой авто, взял пару уроков на механике, ford Fusion 1,4. Я честно говоря, был удивлен, что на нем можно было тронуться без подгазовки. Мне так изначально вдолбили на курсах, что при трогание нужно обязательно подгазовывать, что здесь опешил. Еще подумал, что при таком раскладе, можно было брать авто на ручке, а не на автомате.

[Владислав]

(02-07-2012 17:49)Dimon325 :  если вы резко пускаете сцепление при малом газе, то вам хоть майбах дай, все равно будете стоять поперхивая.

Брехняяя , майбахи с механикой не делают.

[Quatro]

майбахи уже вообще не делают
разве что с рук взять...но на б/у не кошерно будет тренироваться трогаться под горку.

[andrey_notar]

Что-то мне кажется, что никакие ручники не помогут, пару раз заглохнет и высадится, пару десятков раз разорвет сцепу, потом только пойдут навыки. Так что сцепа держись!!!

[Andrew_S]

Кстати, есть еще один трюк без ручника, достаточно приотпустить (но не отпускать полностью) сцепление и сразу почуствуется, когда оно начнет схватываться. Если в этот период отпустить тормоз, то машина не заглохнет а выйдет такой себе эффект удержания на склоне, после чего надо будет просто добавить газу. Единственное что, такой трюк требует определенного навыка и торопиться тут ну никак нельзя + его на очень крутых горках лучше не использовать, там все же предпочтительнее ручник.