Хруст при поворотах руля Окт Тур

[skodabox]

(09-08-2012 14:53)Юрий 777 :  тогда только снова ехать на это же СТО и пусть по гарантии (или как это правильно назвать) делают за свой счёт, так как неисправность они (СТО) не устранили, а деньги взяли, при этом поставили ненужные (новые) подшипники...
я же говорю, что в прошлые выходные сам всё сделал и всё исчезло, можно сказать, что это такая болезнь у туров (по остальным Шкодам не знаю)...

Одни пишут так, другие так читают. Право каждого ламать или не ламать свой автомобиль. Но выезжая с СТО, хочется быть уверенным, что если меняли какие-либо детали, то установлены новые и исправные.
А мыть опорный подшипник на СТО никто не будет при его стоимости до 60грн. А сами делайте что хотите...

[Юрий 777]

(09-08-2012 23:13)skodabox :  мыть опорный подшипник на СТО никто не будет при его стоимости до 60грн. А сами делайте что хотите...

согласен, что на СТО мыть не кто не будет, но заменив подшипник, неисправность не устранили, а за работу и з/ч деньги забрали...

[skodabox]

Я говорю не о работе по замене, а о самих подшипниках. Ясен перец, что это рекламация, и замена за счет СТО.

[Юрий 777]

(11-08-2012 21:13)skodabox :  Я говорю не о работе по замене, а о самих подшипниках. Ясен перец, что это рекламация, и замена за счет СТО.

так и я говорю о компетентности на СТО,...

(09-08-2012 08:24)Andrey S. :  В субботу планирую снова ехать на СТО искать причину...

ну, что? что получилось то?...

[skodabox]

(13-08-2012 11:17)Юрий 777 :  так и я говорю о компетентности на СТО,...

В чем должна быть компетентность на СТО? В качестве запчасти? Если в этом, то СТО их не делает, а приобретает где-то, кто и должен в той или иной степени гарантировать качество, или СТО берет все риски по этой х*не на себя. Вот и все.

[Andrey S.]

Вопрос действительно решился путем смазывания проставки, что при замене опор и стоек просто не сделали... Спасибо всем за советы, особенно Юрию 777

[Юрий 777]

(13-08-2012 22:46)skodabox :  

(13-08-2012 11:17)Юрий 777 :  так и я говорю о компетентности на СТО,...

В чем должна быть компетентность на СТО? В качестве запчасти? Если в этом, то СТО их не делает, а приобретает где-то, кто и должен в той или иной степени гарантировать качество, или СТО берет все риски по этой х*не на себя. Вот и все.

и в качестве устанавливаемых з/ч, и в качестве выполненых работ, и в качестве диагностики неисправности, а иначе на это СТО не кто не будет ездить (акромя служебного транспорта)...
компетентность СТО, это когда клиент приезжает с проблемой и СТО эту проблему решает, а не меняет воздух в шинах с летнего на зимний, за неплохие деньги... на завтра клиент снова приезжает на это же СТО, с той же проблемой, а ему говорят, что ну, не получилось, нужно ещё что нибудь поменять, Вы платИте, а то нам жить нужно....
да и з/ч СТО должна ставить не китайское дерьмо а хотя бы среднего производителя, а на самом деле для простых - китай, для своих в лучшем случае спросят, а то и тоже китай (чаще клиент заезжать будет)...
вот я о чём...
на данном примере, как видим, Andrey S. развели на подшипники, выполненные работы (наверное и на развал-схождние развели), а скрип не устранили, разве это говорит о компетентности СТО?...
такие СТО владельцам шкод, нужно объезжать десятой дорогой, так как на СТО не знают мат. часть и особенности конструкции обслуживаемых автомобилей...
я сразу сказал, что это проставки ППД смазать нужно, и подшипники заодно...
так что тут не о чем спорить, ну, а если сильно хочется, то есть тема из 40!!! страниц - http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...hp?tid=562...

(14-08-2012 08:13)Andrey S. :  Вопрос действительно решился путем смазывания проставки, что при замене опор и стоек просто не сделали... Спасибо всем за советы, особенно Юрию 777

рад, что смог помочь...
Andrey S., так ты и не сказал, сделали на шару? так сказать компенсировали моральный ущерб? или? ну, и где делал, что бы другие владельцы шкод знали, куда не стоит ехать обслуживать или ремонтировать автомобиль...

[Andrey S.]

Делал на другом СТО (простеньком) так как то находиться в другом городе, а поехать не смог (тогда заехал, так как был там по случаю, СТО более именитое, а растояние между городами почти 100 км). Снять-смазать-поставить обратно (именно это потребовал от работников СТО) обошлось в 100 грн. Низнаю, насколько виноваты работники СТО, так как я им проблему хруста не озвучивал, а просто поросил поменять шаровые, стойки, опоры и подшипники, что они и сделали. Подшипник действительно наверное нужнно было менять - распался на две части, но причина хруста, как уже теперь оказалось, была не в этом... Поэтому изначально виноват наверное сам.

П.С. Развал тоже сделал - но в этом действительно была необходимость.

[Юрий 777]

(14-08-2012 10:46)Andrey S. :  Снять-смазать-поставить обратно (именно это потребовал от работников СТО) обошлось в 100 грн.

ну. это нормально...

(14-08-2012 10:46)Andrey S. :  Низнаю, насколько виноваты работники СТО, так как я им проблему хруста не озвучивал, а просто поросил поменять шаровые, стойки, опоры и подшипники, что они и сделали.

тогда ДА, можно сказать, что претензий к СТО - не каких...

(14-08-2012 10:46)Andrey S. :  Подшипник действительно наверное нужнно было менять - распался на две части

так он и состоит из верхней тарелки и нижней, и шарики наборные между ними...

(14-08-2012 10:46)Andrey S. :  но причина хруста, как уже теперь оказалось, была не в этом... Поэтому изначально виноват наверное сам.

тогда нужно самому учить мат. часть, или лазить по бескрайним просторам инета, или озвучивать проблемы с авто...
главное, что всё получилось и всё работает правильно...

[Andrey S.]

(14-08-2012 11:00)Юрий 777 :  тогда нужно самому учить мат. часть, или лазить по бескрайним просторам инета, или озвучивать проблемы с авто...
главное, что всё получилось и всё работает правильно...

Дураки на своих ошибках учаться...