часто сгорает левая лампочка стопа

[Aleksey]

Я тоже менял два раза лампу левого стопа. Думаю там заводской дефект самого фонаря, скорей всего влага попадает. У меня машина октябрь 2005года выпуска.

[OSA65]

(07-09-2012 11:06)Porter :  ............Зміна опору повязана не з індуктивністю а з температурою. І те, що я розрахую - струм у перші мілісекунди роботи ХОЛОДНОЇ лампи. Цього ніхто не оспорює. .....

Я это и имел ввиду с самого начала.

(07-09-2012 11:06)Porter :  .....Також, памятайте, що мова йде про постійний а не знакозмінний струм............

В общем, я понимаю всю важность этого замечания, но чёт мне кажется, что относительно предмета нашей дискуссии это не особо важно, так как мы рассматриваем конкретные коммутационные процессы, а их время настолько мало, что врядли сравнится с периодом колебаний 50 Гц. Поэтому, это для данного случая, также монописуально (мне понравилось слово) .
НЕ, если там "плохая масса", что выражается в допсопротивлении с медленнофлуктурирующими значениями его величины, то таки да, но если подразумевать, что таки у нас отличная масса, но плохой контакт на цоколе лампочки, что вызывает быстрые коммутационные режимы её работы, то, извините, нет.

(07-09-2012 11:06)Porter :  ..........Про "полное сопротивление" можна говорити для цілого кола, включаючи АКБ. А ніяк про одну лампочку. Тут я вас знову до фізики вольмого класу відправлю:"В повному колі окрім опору навантаження є ще джерело живлення, яке має свій власний внутрішній опір."
Я ж під повним опором маю на увазі сукупність послідовного підключенні лампа - дроти - вимикач - з'єднання "погана маса". Внутрішній опір АКБ нам монопенісуальний. Його тре враховувати при режимах близьких до КЗ...........

Ну да, я примерно тоже самое подразумевал.....
Ну значит мы на одном языке, оказывается, изъясняемся

Короче, и всё же, априори, я бы хотел сказать в защиту сторонников проверки и содержания в порядке контактов. Думаю, коллега, что здоровью пациента это не повредит, но у него будет однозначный положительный "эффект плацебо" конкретно для случая медленных процессов и для предотвращения несанкционированных точечных прогревов проводки. Ну а для быстрых процессов это поможет снять ещё один фактор, влияющий на решение возникшей проблемы.

[Porter]

ну от, чуть не побились без причини... Пардон.

[G_O_R_B]

(06-09-2012 10:58)G_O_R_B :  Аналогичная ситуация . Подскажите кто знает номер левой лампочки стопа (артикул) или её аналог "Осрам", "Филипс"

Могу поделиться артикулом лампы правого стопа:
лампа OSRAM_7225 P21/4W 12V BAZ15d
лампа PHILIPS_12594 Р21/4W 12V BAZ15D
лампа PHILIPS_12594-02B Р21/4W 12V BAZ15D
лампа RING_R566 P21/4W 12V BAZ15D
Не поверите…. Парадокс…. Поменял лампу правого стопа , но на следующий день утром уже перегорела лампочка ближнего света слева !

[SergM]

Porter :А навіть, якщо миттєво контакт пропадає - то лампа повторно вмикається з деякою вищою температурою спіралі (з опором вищим холодного старту), що навпаки зменшує навантаження на спіраль.
Індуктивність і ємність лампи близька нулю як і повного кола її включення, тому реактивні явища не враховуємо.

Шановний має знати, що поганий контакт = іскріння (не обов'язково накшталт електрозварки по масштабам) = індуктивність. Також іскріння призводить до збільшення напруги на споживачі та підвищення температури контактів (яки виконані пайкою), що у свою чергу може призводити до іхнього окислення.

Також: хоч спираль звичайної лампи розжарювання не збільшує свій опір дуже суттєво та не нагрівається до максимума, в ній все одно ідуть процеси структурування, внаслідок чого вона втрачає механічну міцність з кожним вмиканням/вимиканням – звідки висновок, що якісна лампа розжарювання буде працювати довше, особливо розрахована на вібраційні навантаження.

Таким чином, якщо помітних проблем з контактами самої лампи немає, то питання автора полягає скоріш у якості лампи або інших контактах / особливостях (наприклад права лампа знаходиться далі по розводці і тому на ній дещо менша напруга).

Для сміху автор може переставити лампи місцями

[Porter]

поганий контакт = іскріння (не обов'язково накшталт електрозварки по масштабам) = індуктивність. Особливо про індуктивність від іскріння.
ні, не знаю. Просвітіть, бажато з теорією процесу і формулами. Або хоч посилання на джерело

[SergM]

А навіщо? – Ви вдома "0" залиште погано прикрученим і впевніться...

Для тих хто вчив фізику нагадую: струм утворює магнітне поле навколо провідника – далі висновки теж треба?

Також взагалі нагадую, що закони Ома та Кірхгофа є такими для ідеальних електричних кіл.

[Porter]

SergM, Ви х@й з пальцьом не плутайте! Причім трифазна мережа змінного струму з розводкою зіркою, де привідгоранні нуля обладнання попадає між двома фазами (380В ), до дванадцяти вольтового джерела постійного струму? Природа наслідків відгорання нуля ніяк не повязана з індуктивністю!
Ви, або формули і значення давайте. в абсолютних величинах. або припаркуйтесь і не булькайте, раз тепле з мяким плутаєте.


У колах змінного струму, для гасіння викидів індуктивного походження, вимикачі шунтують конденсаторами. Ви денебуть, у низьковольтних колах постійного струму бачили шунуючі кондюки? В тому числі на вимикачаш авто і Шкоди зокрема?

Цитата:Цепями с большой индуктивностью являются обмотки генераторов, электродвигателей, трансформаторов, индукционных катушек и т. п. Значительно меньшей индуктивностью обладают прямолинейные проводники.

Короткие прямолинейные проводники, нити ламп накаливания, спирали электронагревательных приборов практически не обладают индуктивностью.

Формула розрахунку индуктивності прямолінійних провідників:


припустимо, що коло АКБ, лампа, перемикач має довжину 10 метрів. припустимо, що січення проводу 1 мм. Якщо це підставити у формулу, то отримаємо індуктивність 2*10¯6*2,245 Гн тобто рівно ніфіга. На такій індуктивності, при струмі 2 - 5 А та на частоті у максимум десятки Герц викиди будуть на пару порядків меньше флуктуацій стабілізатора генератора.
Окрім того, варто памятати, що провідники прокладені паралельно, у шині (на основній частині прокладки). По дротах струм тече у одному напрямку, по кузову у протилежному. Це дозволяє говорити про те, що вони формують біфілярну котушку. Тобто, сумарна індуктивність кола буде ще меньше розрахованої.

Чи достатньо інформації, щоб ви зрозуміли, що ваш рівень знань по питанню елекрики на рівні табуретки? Чи шукати формули і будемо рахувати мікровольти викидів на індуктивності дротів?

[SergM]

Porter!
Я б написав "шановний", але Ви читаєте те що хочете, а не те що написано (не кажучи вже про "стиль" ваших повідомлень), та ще й хочете втерти носа "шкільним курсом", хоча не чути від Вас спростування з приводу індуктивного характеру розряду і довелось таки через "шкільний курс" на це вказати. Ось.

А написано було взагалі, якщо Ви не спромоглися прочитати.

Якщо Вам так цікаво, то плазма, дуговий і іскровий розряд не описуються просто і мають свої ефекти. А ваш розрахунок для дроту немає стосунку до іскового проміжку, такщо забирайте своє тепле і м'яке та булькайте з рівня плінтуса про щось інше ніж про шкільний курс.

А щодо індуктивності та "0" у квартирі – іскріння (не просто поганий контакт, який гріється) призводить до підгоряння контактів і інших небанальних ефектів і на 220В у квартирі, і на 12В у автомобілі – головне щоб струм був порядку амперів. Особисто я сумніваюся що у автора саме такий випадок (про що і написав), але набір факторів може призводити до стійкої тенденції (тобто є причина, а не просто збіг). І раз автор створив тему, то йому варто підказати перевірити контакти (і за можливості не тільки поверхневим оглядом).

Доречі – моє про "0" вдома [палець] не вказує на 3 фази (це рідкість і про це не йшлося) [*** – те, з чим Ви плутаєте] і є просто гарною ілюстрацією обговорюваним ефектам.

[Porter]

Зараз мова іде не про автора і рекомендації йому а про вплив згаданих вами факторів та їх сутність та можливість виступити причиною.

Плазма, дуговий і іскровий розряд на поганій масі у автомобілі. Регочу аж сцяти хочу іскровий проміжок

Усілякі викиди і завади у побутовій мережі 220 В ріжуться вхідними фільтрами НОРМАЛЬНОЇ техніки. Також, ці завади не несуть ніякої небезпеки техніці по перенапрузі. Лише понижають надійність мікропроцесорної техніки. Я не бачу гарної ілюстрації, конкретизуйте єфекти та їх небезпечність і вплив на навантеження.

Ви не приводете жодних фактів а маніпулюєте віддаленою теорією причому не умісно. Ви професійний троль або безмежно тупі у обговорюваному питанні.

Спростування наведене вище, але ламеру воно не підходить. У колі при іскрінні є два типи енергії - джерела (АКБ) і викид накопиченої енергії дроселя (індуктивності). Перше - стабільне. Інше мізер, розрахований вище. Іскріння виступає банальним розриванням кола. Дугового розряду на зазначених струмах і напрузі НЕ БУВАЄ.

Шкода, що нема під рукою машини з "Плазма, дуговий і іскровий розряд на поганій масі" - я б осцилограми зняв, щоб остатачно і безповоротно вас послати далеко і глибоко. Хоча, не певен. що для вас би це теж стало аргументом...