Оригинальное дополнительное оборудование и запчасти для Volkswagen AG (Volkswagen, Skoda, Seat, Audi)

[-]
Форуми
Пошук
Правила форуму
Тема закрита 
Биодизель: лить или не лить?
Автор Повідомлення
Алекс. Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 1 763
Приєднався: Oct 2010
Киев
SuperB 1.9TDI AWX(2008)
Повідомлення: #1
23-09-2012 20:16 Биодизель: лить или не лить?

Нарыл в инете темку и оказывается, что белорусский дизель дерьмо и моторам ВАГ группы низя, я выпал в осадок. Что скажите други?...

Цитата:На автозаправках Беларуси появляются колонки, на которых можно заправиться биодизелем.
Обсудить на форуме

Вернее, дизельным топливом с 5% биодобавкой (ДТ Б5), производство которого было начато в Беларуси еще в ноябре 2007 года ОАО «Гродно Азот».

С того же момента берет начало и дискуссия, которую развернули на автомобильных форумах белорусские автовладельцы. В самом конце прошлого года, когда биодизель (все же будем называть его так для простоты восприятия) стал продаваться в автозаправочной сети предприятия «Белоруснефть» по всей республике, обсуждения разгорелись с новой силой. При этом, похоже, что к более-менее единому мнению участники дискуссии придут еще нескоро.

Пока же большинство владельцев дизельных автомобилей, из числа отнесшихся с определенной долей интереса к новинке, заняли выжидающую позицию, призывая к экспериментам других форумчан.

Что же представляет из себя дизтопливо с биодобавкой?

ДТ (Б5) производится в следующем соотношении: 95% нефтяного дизельного топлива, производства ОАО «Нафтан», и 5% метиловых эфиров жирных кислот рапсового масла, производства ОАО «Гродно Азот».

Две трети всего количества реализуемого в Беларуси дизельного топлива распространяется через систему предприятий ПО «Белоруснефть», и именно перед этой структурой стоит задача ежегодного увеличения объемов реализации дизтоплива с биодобавкой.

Корреспондент информационно-справочного портала http://www.interfax.by обратился к представителям РУП «Производственное объединение «Белоруснефть» за комментарием касательно безопасности применения ДТ (Б5) в качестве топлива для дизельных легковых автомобилей.

«Дизельное топливо с биодобавкой сегодня полностью отвечает требованиям международных стандартов и никакого вредного воздействия на двигатели не оказывает. Для использования биодизельного топлива не требуется специальной адаптации дизельных двигателей.

Данный вид топлива полностью соответствует требованиям СТБ 1658-2006 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Топливо дизельное. Технические требования и методы испытаний» и критериям EN 590:2004 «Топлива для двигателей внутреннего сгорания. Топливо дизельное. Технические требования и методы испытаний», предъявляемым в странах Европейского Союза», - сообщили в пресс-службе РУП «ПО «Белоруснефть» со ссылкой на начальника отдела переработки нефти и реализации нефтепродуктов на внутреннем рынке РУП «ПО «Белоруснефть» Сергея Каморникова и заместителя начальника отдела логистики нефтепродуктов и АЗС предприятия Игоря Гречановского.

Также там добавили, что «по сравнению с обычным дизельным топливом биодизельное топливо обладает следующими преимуществами:

- МЭЖК (метиловые эфиры жирных кислот рапсового масла) значительно улучшают смазывающую способность топлива. Это значит, что двигатель вашего автомобиля прослужит дольше.

- МЭЖК значительно снижает дымность при работе вашего двигателя.

Преимущества биодизельного топлива ОАО «ГродноАзот» подтверждаются испытаниями, проведенными Минским моторным заводом на дизельных двигателях собственного производства».

Тех, для кого результаты испытаний на дизелях ММЗ не обладают должной авторитетностью, сотрудники РУП «ПО «Белоруснефть» отсылают к руководству по эксплуатации вашего конкретного авто: «Загляните в руководство по эксплуатации своего дизельного автомобиля любого мирового производителя. Вы найдете там рекомендации по применению дизельного топлива, соответствующего требованиям стандарта EN 590:2004, который разрешает добавку к дизельному топливу МЭЖК (FAME) в количестве до 5%».

Касательно качества конкретно белорусского биотоплива в пресс-службе РУП «ПО «Белоруснефть» отметили: «качество биодизельного топлива, реализуемого предприятиями ПО «Белоруснефть», гарантируется как изготовителем топлива (ОАО «Гродно Азот»), так и собственной системой контроля качества нефтепродуктов ПО «Белоруснефть», включающей 34 аккредитованные испытательные лаборатории, а также передвижную лабораторию контроля качества нефтепродуктов».

Общий объем дизельного топлива с биодобавкой, который планируется произвести в 2009 году в Беларуси, составляет до 390 тысяч тонн. Итак, предложение имеется, а будет ли спрос?

Сервисные центры официального дилера: мнения расходятся

Не могут пока придти к единому мнению насчет биодизеля не только белорусские автовладельцы, но и белорусские сервисмены.

Так, в сервисном центре официального дилера марки Volkswagen «Атлант-М Сухарево» корреспонденту портала http://www.interfax.by ответили, что заправлять таким топливом дизельные автомобили VW однозначно не рекомендуется.

Инженер по гарантии официального дилера Mazda «Атлант-М Холпи» в отношении автомобилей японской марки дал противоположный ответ: «да, допускается использование дизельного топлива с добавкой до 5% метиловых эфиров жирных кислот».

Еще одно - отличное от предыдущих - мнение выразили в сервис-центре официального дилера Toyota «Тойота Центр Минск»: «Таких данных пока нет, поэтому могу выразить только свое личное мнение. Испытания проводились на обычных дизельных автомобилях, в их отношении вроде все в порядке. Владельцам же автомобилей, оборудованных системой Common Rail, лучше не рисковать».

При этом, отметил собеседник портала, белорусских автомобилистов новое топливо интересует. Звонят автовладельцы по вопросам, связанным с биодизелем, не только в сервисные центры, но и реализаторам топлива.

Как отмечают представители РУП «Белоруснефть-Минскавтозаправка»: «В Беларуси дизельное топливо с биодобавкой пока в новинку, люди еще только присматриваются к нему. Однако те из наших клиентов, которые часто ездят в Россию, уже опробовали там этот вариант и не отмечают никаких проблем, связанных с его использованием. Наоборот - довольны. При этом они отмечают, что белорусский биодизель дешевле российского».
Шукати всі повідомлення учасника
Ulisss Немає
сомелье всея Донецк
*****

Повідомлень: 9 834
Приєднався: Apr 2008
Луцьк
Polo 1,2 TDi
Повідомлення: #2
23-09-2012 20:24 RE: Биодизель: лить или не лить?

Писал как-то на Шкода-авто о возможности заправки топливом с биоэтанолом. Получил ответ - с 5% содержанием - сколько угодно, больше ни-ни
Шукати всі повідомлення учасника
spectr Немає
Рассказчик
**

Повідомлень: 93
Приєднався: Oct 2010
Ковель
VW Passat B7 2.0tdi DSG6
Повідомлення: #3
24-09-2012 22:31 RE: Биодизель: лить или не лить?

здається у нас на багатьох заправках продається білоруський дизель з Мозирського НПЗ
Шукати всі повідомлення учасника
Alexa Немає
Мегаписака
*****

Повідомлень: 6 764
Приєднався: May 2008

Seat Altea 1.6 TDI. Skoda Octavia A5 2.0 TDI була.
Повідомлення: #4
26-09-2012 15:09 RE: Биодизель: лить или не лить?

смотрю регулярно при заправке сертификаты на ТНК, BP. У них в основном мозырская солярка. в сертификате напротив графы наличия метиловых эфиров жирных кислот - 0%.
в инструкции к авто описывается подробно на счет наличия биотоплива и биодобавок. не помню точно.... на крышке бака написано - не для биотоплива.
НО.... нужно так же понимать, что биотопливо - это 100% биотопливо.
а с добавками 5% - не является биотопливом, это смесь.
так что представитель того же WV может имел ввиду 100%-ое биотопливою.
а 5% не думаю, что будут чреваты для двигателя.
кстати в европе уже признали, что ошибка была с переъходм на битопливо. ибо в целом охватывая производство, потребление и т.п. с биотопливом вреда больше для окружающей среды...
и будут сворачивать выращивание культур для биотоплива, но будут закупать пока у других странах, например у нас. оказывается рапс изнашивает земли.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 26-09-2012 15:19 Alexa.)
Шукати всі повідомлення учасника
Spiny Немає
All Inclusive
*****

Повідомлень: 2 276
Приєднався: Oct 2008
Сумы
Шкода А5 черная
Повідомлення: #5
28-09-2012 09:38 RE: Биодизель: лить или не лить?

(26-09-2012 15:09)Alexa :  кстати в европе уже признали, что ошибка была с переъходм на битопливо. ибо в целом охватывая производство, потребление и т.п. с биотопливом вреда больше для окружающей среды...
и будут сворачивать выращивание культур для биотоплива, но будут закупать пока у других странах, например у нас. оказывается рапс изнашивает земли.

Он не просто изнашивает, а конкретно так истощает. После него необходимо пару лет на минимальное восстановление (инфа получена от знакомого фермера у которого мои паи в аренде).
Шукати всі повідомлення учасника
Тема закрита 


Швидкий перехід:


Переглядають: Гості: 1