Холод и 2.0 FSI.

[mototo987]

Взято из форума Пассата и сразу вопрос, это правда?

"Основной минус 2,0 фси- капризность при низких температурах воздуха. Пять секунд в стартовом режиме работы стартера- это нормально, отказ заводиться вообще при воздухе от-15 и ниже- это нормально, наличие "зимних" и "летних" свечей зажигания- это нормально, постоянные попытки концерна ВАГ что то изменить в ПО ЭБУД для устранения проблемы (пока безрезультатно)- это нормально. Желательна установка автономного отопителя для предстартового разогрева двигателя."

[Донской]

Это из серии ..А правда, что 2.0FSI проблемній мотор?.. - были тут и такие темы - ...БРЕД, БРЕД И ЕЩЁ РАЗ БРЕД..
Владею сим авто с 2009 года, авто 2006г. при минус 20 заводится с первого раза. Длительность прокрутки стартером такая же как и летом, не меньше, не больше. Где-то на 30 тык менял свечи только потому, что однажды бензом с ТНК спалил 3 катушки, кат ну и свечи. Сейчас 55 тык. Других причин для замены свечей ни разу не было. От пробега 4 тыс и до сейчас летает как самолет всегда, на 6-й также подрывает. Вообще ни разу не было, чтобы с первой попытки не завелась.
Ньюанс только в том, что зимой при -15-20 греется как дизель. На моем опыте за 10 минут стрелка от ноля не отрывается. По-моему 20 или 30 минут однажды ждал. Потом забил )) Ну и правда в том, что оч-ч-чень привередливый мотор к качеству бензина. Лью только супер-пупер-пауэр, пульс, вентус, нано, техно и т.д..
Напомнило.. ..когда-то в школьные годы один товарищь в споре про авто произнес следующее:
- Новый (на то время) москвич 2141 плохой!
- Почему?
- У него в коробке передач пальцы стучат и летят..

[mototo987]

Я просто сам заметил что когда утром завожу авто, то старте маслает 3-4 секунды, а когда двигатель прогрет или просто после недлительной стоянке-заводится "с пол тыка"

А за пальцы-прикольно.

[Донской]

(03-10-2012 20:25)mototo987 :  Я просто сам заметил что когда утром завожу авто, то старте маслает 3-4 секунды, а когда двигатель прогрет или просто после недлительной стоянке-заводится "с пол тыка"

А за пальцы-прикольно.

не могу спорить именно про Ваш авто, но FSI в принципе никогда не заводится с "пол-тыка". Это его особенность. Как бы это сказать, 1-1,5 тыка - ну вообщем суть понятна. Так вот, это для него нормально. Возможно, когда прогретый мотор, то несколько резче заводится, ну так горячий мотор во всем более подхватывает ваши действия.
Также, как 3-4 секунды - сказано по инерции мысли. Посмотрите на часы, сколько длятся 3-4 секунды.
Прау лет назад, когда всю зиму был гололед и -15-20, моя однажды простояла неделю на стоянке. Казалось, что там и металл с бензином замерз. - Завелась, как обычно.
Заводится и свечи не иначе, чем др. шкоды. Греется реально очень долго.

[tompson]

+1 зимой заводится хорошо (не задумывался с полтыка или полтора). 08 года, родной аккум.

[andrlimar]

Прошлой зимой при -25 никаких проблем с запуском небыло.
Насчёт медленного прогрева - правда 100%. В движении прогревается до рабочёй температуры примерно через 8-10 км езды по городу

[uncle_g]

(03-10-2012 19:29)mototo987 :  Взято из форума Пассата и сразу вопрос, это правда?

Судя по инфо, у вас все шансы проверить это лично

[Dim@]

Там писалось про другой двигатель и прошивку.
шкода заводится хорошо.
во всяком случае двигатель BVZ.

сори. первый раз неправильно указал двигатель.

[ANDP]

Прошлой зимой испытал пеноплпст перед радиатором. Греется значительно быстрей и остывает не так мгновенно. Соответствено и расход меньше. Теперь на каждую зиму буду втюхивать пенопласт.
Заводится как и у всех. На холодную с 1,5 тыка. На горячую с 0,5тыка. Всегда так заводилась. Еще ниразу небыло, чтоб с первого раза не завелась. Пробег 65т. Свечи не менял, толко расходники по регламенту. Бенз только супер-дрюпер 95 или 98.
Ры.Сы. "В январе попал в ДТП. (Зарядил "оленя" на ниссане, вылетевшего со второстепенной в переднее колесо. )У меня в кизло: бампер, туманка, фара + почти все решетки и пластмасски. Если бы не пенопласт, то и радиатор на свалку."

[mototo987]

(04-10-2012 11:03)Dim@ :  Там писалось про другой двигатель и прошивку.
шкода заводится хорошо.
во всяком случае двигатель BFZ

Да действительно, было там про прошивки. У меня двигатель BVZ, видимо надо дождаться зимы и проверить на собственой шкуре. Может Шкода не только почти что Фольц, а и лучше его!