Насечки на торм дисках

[arstrong]

В принципе, тема насечек исчерпана Если никто не выскажется о вреде насечек на обычные тормозные диски (что, в принципе, меня больше всего стремает в этой затее), думаю, можно закрывать

[Bog001]

Изнашивают быстрее колодки, но на "злых" колодках снимают пыль, которая скомкуется и пищит, по крайней мере у меня так было)

[arstrong]

Меня больше смущает, что при нанесении насечек на обычные диски - нарушается их конструкция и что в самый не подходящий момент с дисками может чтото случится...

[Bog001]

(06-11-2012 23:55)arstrong :  Меня больше смущает, что при нанесении насечек на обычные диски - нарушается их конструкция и что в самый не подходящий момент с дисками может чтото случится...

согласен. Перфорация вообще ужас...

[Владислав]

(06-11-2012 23:57)Bog001 :  

(06-11-2012 23:55)arstrong :  Меня больше смущает, что при нанесении насечек на обычные диски - нарушается их конструкция и что в самый не подходящий момент с дисками может чтото случится...

согласен. Перфорация вообще ужас...

Вот как раз перфорация нанесенная кустарным способом это действительно ужас , а вот начечки это не есть ничего страшного т.к. диск имеет определенную толщину износа и насечки режутся на глубину не привышающюю эту толщину. Короче неодна машина так уже ездит и быстро ездит и не менее быстро останавливается.

Цитата:Изнашивают быстрее колодки, но на "злых" колодках снимают пыль, которая скомкуется и пищит, по крайней мере у меня так было)

Насечки равно как и перфорация , предназначены в первую очередь для отвода газов образующщихся при сильном нагреве дисков и колодок , а так же создают дополнительное охлаждение поверхности прилегания колодки к диску.

[dannetis]

на Лехус RX350 были установлены уже наверное года два назад тормозные диски EBC с насечками, двухсоставные и колодки powerstop, было это сделано не столько от желания тюнинговать,а по причине того что два комплекта оригинала повело, толи от перегрева, толи от воды, не понятно, машина не первая и не дешевая, но вот такая беда была, и соответвенно такая замена координально решила вопрос, уже тыщ 20-30 проехали - пЫтань нема, мало того, что меня удивляет так это что кромки на дисках практически нет, стираются колодки, тормозят хорошо.

---

---

координаты где брал могу дать в личку если надо

[arstrong]

Буду признателен за координаты в лс, а то местных ебцшников в наличии ничего нет и они даже не могут сказать когда чтото у них будет

---

---

Оказывается в коммерческой ветке у ШКУ есть партнеры, которые занимаются ЕВС - цены очень даже гуманные - по моим дискам даже дешевле, чем если везти самому.

[SergM]

Gerzik :

Eibach :Какие преимущества этих насечек ?

Ани красивые.

Взагалі ідея елементарна – відводити продукти тертя колодок об диски з робочої зони та знімати розрихлений від температури та іншого верхній шар колодок. Відповдно це все помітно працює у екстремальних умовах, у нормальних просто швидше спилює колодки.

Перфорація сприяє майже аналогічно, але вона краще дозволяє рівномірно використовувати усю площу колодки (тому і застосовується у парі з великими колодками та 4-х поршневими супортами), охолождує її та сприяє "відлипанню". Заодно перфорація допомагає краще розподілити навантаження на диск.

Якщо пропили досить банальні – спиральні проточки до мінімальної товщини (= заодно індикатор зносу) просто НЕ навпроти одна одної і ще бажано ліва/права симетрія. То перфорація прораховується так, щоби кожен отвір малював свою траекторію на колодці (ну і не попадав на ребро у середині вентильованого диска).

[arstrong]

(07-11-2012 10:18)arstrong :  Оказывается в коммерческой ветке у ШКУ есть партнеры, которые занимаются ЕВС - цены очень даже гуманные - по моим дискам даже дешевле, чем если везти самому.

Созвонился, цены на сайте не соответствуют действительности - типа с ноября поменялся прайс. Выходит чуть дороже, чем если самому везти, но зато люди адекватные

[Пожарник]

все давно уже придумано, делается и проверено в спорте


главное условие при слотировании/перфорировании - точно разметить и выполнить работу.

Рисунок раскладывается так, чтобы было кратно 360 градусам, т.е без нарушения балансировки диска.

диски становятся направленными, левый + правый

если только слот, можно смещаться на 50 % на обратной стороне, относительно лицевой, чтобы насечка не ослабляла диск напротив др. друга

не выводить насечки полностью на край, это также ослабляет диск

а еще можно и так