Помогите определиться с выбором Октавии

[Slavik_B]

Larik :Підкажіть будьласка як Октавія тур по плавності ходу в порівнянні з ланосом,ФАБІЄЮ,Б-3м пасатом.Як у неї з середніми витратами пального при спокійній манері їзди?

Лайнос рулит

[Larik]

Zerocool :

Larik :Підкажіть будьласка як Октавія тур по плавності ходу в порівнянні з ланосом,ФАБІЄЮ,Б-3м пасатом.Як у неї з середніми витратами пального при спокійній манері їзди?

Не ну тф нормальный чел ваще?

Народ ну що впадло відповісти?? За 1 тест драйв повністю вїхати не можливо.НЕ на форумі ж део питати про октавії.

[WhiteEagle]

Larik :

Zerocool :

Larik :Підкажіть будьласка як Октавія тур по плавності ходу в порівнянні з ланосом,ФАБІЄЮ,Б-3м пасатом.Як у неї з середніми витратами пального при спокійній манері їзди?

Не ну тф нормальный чел ваще?

Народ ну що впадло відповісти?? За 1 тест драйв повністю вїхати не можливо.НЕ на форумі ж део питати про октавії.

Впадло, бо по форуму якшо пошукати, таких тем було дуже багато!

Так по суті, плавність хода просто супер японскі табуретки просто рядом не стояли Середні витрати пального будуть десь біля 8,8 - 9 літрів на 1.6 при спокійній манері, але без пробок, якшо з прорбками то це 10 мінімум!

[Larik]

Впадло, бо по форуму якшо пошукати, таких тем було дуже багато!

Так по суті, плавність хода просто супер японскі табуретки просто рядом не стояли Середні витрати пального будуть десь біля 8,8 - 9 літрів на 1.6 при спокійній манері, але без пробок, якшо з прорбками то це 10 мінімум![/quote]

Дякую,буду шукати по старих темах

[Gamester]

Capers :

Tonatos :ну, двигатель - это не так и мало!
и вопрос нашой цены на наш а5 тфси,
вряд ли фул тфси в 25 поместицца\?
ещё раз, более подробно плиз, в чем преимущества 2апять перед 1,8Ттур? слово руллез это круто , но мне мало понятно из него тех.стороны ((
ззади больше места! но ведь я сижу впереди, ззади 2е детей им на ближайших 10 лет хватит.. по наслышке ходовая на туре по нашим дорогам молодцом держится, комплектуха при той же цене выше на туре..
кто то может подсказать техническое преимущество? требования к авто я описал постов выше, т.е. пробег типа работа-дом-вДеревно к старикам, лето - в крым\карпаты.. и с учетом гбо.

Поищите поиском много раз обсуждалось.
1). Независимая задняя подвеска А5 +
2). У Тура тяжелый гидроусилитель
3). На А5 АБС+ЕБД стоит более нового поколения
4). Климат на А5 двухзонный
еще было чего-то сейчас все не вспомню...

правильнее сказать так.
1. А5 больше
2.Задняя многорычажка.
3.На А5 идет АБС+MSR+ASR+EBD в туре только АБС.
4. У тура гидроусилитель у А5 электро-гидроусилитель.
5. Климат двухзональный.
6. Подлакотник удобнее.
7. Шумоизоляция лучше.

[Tonatos]

Gamester :правильнее сказать так.
1. А5 больше
2.Задняя многорычажка.
3.На А5 идет АБС+MSR+ASR+EBD в туре только АБС.
4. У тура гидроусилитель у А5 электро-гидроусилитель.
5. Климат двухзональный.
6. Подлакотник удобнее.
7. Шумоизоляция лучше.

Спасиб мил человек, кратко и понятно, если не сложно уточните плиз по некоторым пунктам:
это мой 3й пост.. не так давно зарегился, уже год юзаю деу сенкс, собираюсь сменить на шкоду.. так что извеняюс за вопросы кот понятное дело не раз звучали, но тур вроде с 96 года выпускается к сажалению не вкурсе всех рестайлинговых ньюансов..
все свежие темы перечитал, но вопросы всетаки остались ((
итак, как для себя, по пунктам:

1. тут все ясно, насчет размера я не комплесую
2. я так понимаю она мягче? (но вроди слышал вылетает быстрее балки и дороже обслуга стоит?)
3.???
4. гидро\электро.. у меня счас вобще нет насколько это ощутимо\удобно\проблематично в обслуживании ?
5. искал, читал здеся
http://www.skoda-club.org.ua/forum/showt...4#pid71934
чесн говоря до конча так и не понял, думаю для меня не критично
6. сейчас заеду на прагу, померяю подлокотник
7. шумку буду делать (после 20-30ткм) отдельно в любом случае

по пунктам, хотел бы уточнить насчет 3го, насколько сильно это заметно при управлении авто?
читал что тур пожоще соотвецтвенно немного меньше кренится на поворотах (насколько критичен ASR(ESP)) и насколько заметно работу EBD ?
и меня бОльше волнуют вот такие вот заявленные ТТХ:
тур 1,8Т
Макс. крут. м-т, Нм/мин 210/1750-4600
Макс. скорость, км/ч 219
Разгон 0-100 км/ч, с 8,4
а5 2,0ФСИ
Макс. крут. м-т, Нм/мин 155/4000
Макс. скорость, км/ч 213
Разгон 0-100 км/ч, с 9,3

210номов при 1750 оборотах!!

гарантию собираюсь послать где-то после 10-15ткм и добавить ГБО4 и чиптюнех
оч хочется в машине получить минимальную стоимость\км при макс км\ч из расчета пользование около 5-7 лет (гдето 40ткм в год)
на сенсе езжу 140-150км\ч крейсеркая, на шкоде думаю в раене 160 можно будет держать поспокойней, тоесть хочется что то типа семейного авто с хорошими динамичными показателями
пока глядя на ТТХ очень склоняюсь к туру1,8Т, если кто может (желательно из личного опыта) чего-то подсказать - очень бы хотелось.. а то уже пару месяцев по разным форумам лажу, спать нормально не могу

[Zerocool]

После такова чтива хочется

[Tonatos]

эм.. ну насчет " чего-то подсказать" я имел ввиду не совсем такой камент а больш технические моменты, но всеравно спасибо

[Zerocool]

Ты просто сам почитай, что пишешь!
Если сеня - это у тебя первая машина и ты новичек, то лапать форум, читай! Умные люди уже давно обо всем (ну или почти) написали. Поверь, очень многие вопросы отпадут сами собой.
Удачи.........

[Capers]

Еще из плюсов А5:
- бесплатная магнитола Стрим
- торпеда и панель приборов у А5 гараздо приятнее и интереснее, Туру в этом плане уже много-много лет...
-А5 крупноузловая сборка, а Тур - мелкоузловая Соломоново...