выбор температуры ксенона 4300 К vs 5000 К

[Rider]

Навязано.
Типа, есть идеал, аксиома, догма - и нечего ее трогать.

А к чему просьбы не путать мощность и цветовую температуру, причем с цитированием моих слов - вообще не понял. При том что я писал про величину светового потока.

[Boris_ua]

(27-11-2012 18:43)Yurkinson :  

Цитата:если ставить ксенон..или оригинал с коректором

IMHO: может быть автокорректор и помог бы где-нить на дороге европейского качества, но когда едешь в Днепре по ухабам и "лежачим полицейским" то даже у навороченных машин корректор отработать не успевает и водитель со встречки свою дозу получит палюбэ - каждый день наблюдаю такое. Так что омыватели стекла и корректоры это не панацея, а лишь потуги. Кардинально ситуацию можно изменить только вернув уличное освещение (тогда ослепить ксеноном малореально) и сделав нормальными дорожное покрытие.

PS:регулировка на стенде и запрет использования ксенона в рефлекторных фарах (не предназначенных для ксенона, бывают и предназначенные) должны быть в любом случае, но без вышеупомянутого это всё мёртвому припарка.

---

---

Цитата:Купил автовыключатель колхозного ксенона

И срок в результате красивый нарисуется, намного симпотней фотографии биты

Ага, или нормальный пацан, который этой же битой отлупит))))

[MOLFAR]

(27-11-2012 10:06)Rider :  Утверждения что 4300К намного ярче, чем 5000К - достаточно презабавны))

Забавно то что корейцы в силах изменить законы физики... А о "намного ярче" никто и не говорил, речь шла о силе светового потока и о температуре, именно о оптимальной видимости в любую погоду.

[oXid]

Вот тему не читал, но не представляю что тут можно мусолить на 9 страниц?

Логичнее было б создать голосовалку без обсуждения.

я за 4300, т.к. он желтее и в плохую погоду больше шансов увидеть дорогу.

а вообще я на лампочках езжу, потому что у меня нет линз, а колхозить я не захотел.

[vol]

(27-11-2012 23:01)Rider :  Навязано.
Типа, есть идеал, аксиома, догма - и нечего ее трогать.

А к чему просьбы не путать мощность и цветовую температуру, причем с цитированием моих слов - вообще не понял. При том что я писал про величину светового потока.

Вашу цитату я привел только для понимания остальными о сравнительных характеристиках
Насчет "нечего ее трогать" я вообще-то не писал, а объяснял суть теплового излучения или цветового спектра.

[Cynabal]

(27-11-2012 21:14)vol :  Ночью обычный асфальт (серый) сильнее поглощает желтый спектр и менее голубой и фиолетовый спектр. И вот идеальной серединой для глаз человека и является 4300К.

Теоретически всё верно абсолютно, практически это всё равно не замечается 95% водителей, а потому 4300 или 5000 разницы нет. голосовал за 5к потому что у меня такой и за несколько месяцев эксплуатации в разных условиях доволен им на 100%

[Skodnik]

(22-12-2011 21:31)div0n :  ох как же меня сегодян слепил оригинальный ксенон на новой А6. пипец просто..толи у него в багажнике было 5 чугунных батарей, толи хз. но я еще долго зайчиков ловил.
ставте нормальные галогенки или норм ксенон и чаще мойте фары

+1 оригинальный ксенон не далеко ушел от колхозного по ослеплению других участников дорожного движения.... и не надо ля-ля....

p.s езжу на галогене и мне хватает )

[Yurkinson]

Цитата:.... и не надо ля-ля.... p.s езжу на галогене и мне хватает )

В своё время (еще совковое) не менее оживлённые дебаты шли вокруг ослепляющего галогена и сторонников ламп накаливания было намного больше, а денег на покупку галогена и способов достать лампы с точностью наоборот. Но, как можно убедиться, время расставило точки над ....
и соответствующие стандарты, нормирующие освещенность критических точек на стенде, были таки пересмотрены.

IMHO: у любой технологии есть плюсы и минусы, но о том что галоген это технология прошлого - это факт, настоящее за ксеноном, будущее за LED.

PS: ".. и не надо ля-ля.." - cвобода мышления и слова пока не по всем пунктам противоречат правилам ШКУ
PS2: причиной того что на серийно выпускаемые автомобили устанавливается в основном галоген кроется в том, что производственные мощности основных производителей светотехники (General Electric, Osram, Philips) спроектированы именно под определенный тип ламп и рефлекторов для них и, естественно, не могут быть модернизированы в одночасье, однако это не значит что подобные работы не ведутся (по крайней мере в смежных областях светотехники это так и нет оснований предполагать что автомобильная техника останется консервативной). По прогнозам аналитиков скорее всего ксенон так и не успеет стать таким же распространённым как и галоген ввиду того что ему отведена роль переходного продукта между галогеном и полупроводниковыми источниками.
PS3: среди мне знакомых водителей никто после ксенона назад к галогену не вернулся, в основном телодвижения были по поводу замены линз и фар. Всё-таки различие светового потока очевидно и не нуждается в применении люксметра и доказательством тому многочисленные ролики в которых демонстрируются различные типы ламп на одной и той же оптике. Но естественно "то, что устраивает одного может не удовлетворять другого" - всё индивидуально.

[Rider]

(28-11-2012 15:01)MOLFAR :  Забавно то что корейцы в силах изменить законы физики... А о "намного ярче" никто и не говорил, речь шла о силе светового потока и о температуре, именно о оптимальной видимости в любую погоду.

Тогда можно ставить знак тождества между "никто" и MOLFAR

(26-11-2012 23:55)MOLFAR :  да и световой поток у 4300 больше.

Яркость коррелируется с силой светового потока, вообще-то.

А сарказм по поводу законов физики, мягко говоря, неуместен. Если кому-то удалось сделать удачный химический состав газа в колбе - это заслуживает похвалы, против показаний же люксометра особо не попрешь и спорить с объективными фактами бессмысленно.

vol, я прекрасно умею читать между строк.

[SergM]

Rider :Вики - бп самый авторитетный источник информации Это при том, что ссылка вообще не открывается.

Куда полезнее почитать литературу по фотографии.

Нормальне джерело. Особливо якщо людина трошки вміє думати, а не сліпо віддаватись бажанням (про що говорять думки та аргументація з приводу колхозу ксенона).

А "6500К = білі хмари у ясний полудень" саме з фото, бо там ця температура є класичною для визначення, що таке "білий" та дотична до "балансу білого".

Не зважаючи на те, що на смак та колір усі запахи різні, використання білого джерела вночі є непрактичним як би не хотілося, але є медичний факт: якщо людина щось бажає побачити, вона це побачить.