Хачу матацикла!!!!

[Шеф]

я уже и сам захотел

посчитайте мне сколько надо денег кроме моцыка от и до...

[Dim@]

Вот я так же, с другом поездили, почитали повыбирали ему мот, теперь и сам думаю о мотоцикле...

[uds214]

(30-11-2012 09:55)Шеф :  я уже и сам захотел

посчитайте мне сколько надо денег кроме моцыка от и до...

та мабуть доларів з 1000 ще

[RomaKol]

а я думав мене одного зачепило

[Шеф]

(30-11-2012 10:48)uds214 :  

(30-11-2012 09:55)Шеф :  я уже и сам захотел

посчитайте мне сколько надо денег кроме моцыка от и до...

та мабуть доларів з 1000 ще

ну что надо еще купить и по чем... от и до

[RomaKol]

http://auto.ria.ua/auto_honda_cbr_9531282.html

[Шеф]

не... мне дорожник по душе...

[uds214]

нє, такий непотрібний

[Naturele]

На мото не можна економити , там якщо щось заклине то .......Починайте с хонди 250 куб. і щоб 2-3 роки не більше їй було . Це питання треба дуууже детально вивчати перед тим як взяти .

[oXid]

Кстати о ямахах - http://www.motoshop.ua/product/yamaha-fz-150/ вот тут в камментах ссылка на кит наборы по увеличению поршневой. Если 150 надоест, можно увеличить малой кровью и еще годик кататься и оттачивать мастерство. Но подозреваю что в той ямахе нужно будет сразу резину заменить.

---

---

(30-11-2012 11:53)Шеф :  

(30-11-2012 10:48)uds214 :  та мабуть доларів з 1000 ще

ну что надо еще купить и по чем... от и до

Шлем: 50-500 евро.
Боты: 50-500 евро.
Перчатки: ну до 100 евро. есть и дороже, но не стоит.
Куртка: 100-500 евро.
Штаны 50-400 евро.

Шлем советовал бы брать интеграл (закрытый) и по-дороже, т.к. в хорошем шлеме комфортно, меньше шума, меньше сквозняков, лучше вентиляция, проблем с запчастями (стекло и механика стекла) меньше. Ну где-то за 250+ евро. Мой второй (нормлаьный) шлем был итальянским, но не очень популярным. КОгда сломалась механика стекла, пришлось за дорого ее заказывать из европы. У жены первый шлем был O2W. Через пол года после покупки шлема, эта фирма перестала существовать. Тоесть теперь ни стёкол ни других запчастей к ним не купить.
Тогда же понял что лучше брать более популярного производителя, с запчастями к которому не будет проблем.
Весной купил себе и жене по шлему SHOEI.

Боты: на яве я ездил в кроссовках и хватало. В первой же поездке на 260 килограмовой Варадеро ощутил всю ненадёжность своих ножек, и сразу же купил ботинки за 160 долл.

Перчатки: ну тут что понравится. я себе взял кожаные IXS за 80 долл.

Куртка-штаны: я взял текстиль. В нём удобнее и вентиляции больше. Мой "пенсионерский" темп езды вселяет надежду что в случае чего, мне текстиля должно хватить. Кожа конечно лучше защищает, но в ней летом жарче а в холод холоднее (ИМХО). Есть кожаная куртка Альпинстарс, но еще купил текстильный костюм BUSE (700 долл за куртку со штанами). Доволен, только если б он еще совсем не промокал. было б классно (лень дождевик одевать) .

---

---

По содержанию малокубатурника не могу ничего сказать, а по Врадеро могу сказать
Комплект резины (перед зад): Michelin Anakee 2 - 400 долл.
Масло (4 литра) фильр: 600 грн.
Тормозные колодки (перед/зад): 900 грн.
Охлаждайка (3 литра): еще не менял.
Воздушный фильтр: около 350 грн.
Расход топлива: 6-9.5 литра.
Сигнализация: 120 долл.
Замок на тормозной диск: 60 долл.
Но это литровый мотоцикл, который умеет быстро (210) ехать. И быстро разгоняться 3.8 сек. А так же высокий, и мягкий.
Вот получается что за удовольствие нужно платить.